సారాంశం

Medigadda barrage: నేషనల్ డ్యామ్ సేఫ్టీ అథారిటీ (ఎన్‌డీఎస్ఏ) ఆదేశాలు ఉన్నప్పటికీ వర్షాకాలం అనంతర తనిఖీలు నిర్వహించడంలో ముఖ్య‌మంత్రి కేసీఆర్ నాయ‌క‌త్వంలోని బీఆర్ఎస్ స‌ర్కారు వైఫల్యం, నిర్లక్ష్యం కార‌ణంగా మేడిగ‌డ్డ బ్యారేజీ ఘటనకు దారితీసిందని కేంద్ర‌మంత్రి జీ కిషన్ రెడ్డి ఆరోపించారు. 

Kaleswaram Lift Irrigation Project: కాళేశ్వరం ఎత్తిపోతల పథకంలో భాగమైన మేడిగడ్డ బ్యారేజీని కేంద్ర మంత్రి, తెలంగాణ బీజేపీ అధ్యక్షుడు జీ.కిషన్ రెడ్డి, బీజేపీ సీనియర్ నేతలతో కలిసి సందర్శించారు. నేషనల్ డ్యామ్ సేఫ్టీ అథారిటీ (ఎన్‌డీఎస్ఏ) ప్రచురించిన నిపుణుల కమిటీ నివేదికలో ప్లానింగ్, డిజైన్, క్వాలిటీ కంట్రోల్, ఆపరేషన్ అండ్ మెయింటెనెన్స్ లో లోపాలే నష్టానికి కారణమని ఎత్తిచూపిన నేపథ్యంలో మేడిగడ్డ వద్ద పిల్లర్లు కుంగిపోవ‌డానికి గల కారణాలను తెలుసుకునేందుకు సీబీఐ విచారణ జరిపించాలని డిమాండ్ చేశారు.

ముఖ్యమంత్రి కేంద్రానికి లేఖ రాస్తే కేవలం 15 నిమిషాల్లో సీబీఐ విచారణకు ఆదేశిస్తారని విలేకరులు అడిగిన ప్రశ్నకు కిషన్ రెడ్డి సమాధానమిచ్చారు.ఎన్‌డీఎస్ఏ ఆదేశాలు ఉన్నప్పటికీ వర్షాకాలం అనంతర తనిఖీలు నిర్వహించడంలో బీఆర్ఎస్ ప్రభుత్వ వైఫల్యం, నిర్లక్ష్యమే ఈ ఘటనకు కారణమని కిష‌న్ రెడ్డి ఆరోపించారు. అసాధారణ ప్రవర్తన లేదా విపత్తు సంకేతాలను పర్యవేక్షించడానికి వర్షాకాలానికి ముందు, తరువాత తనిఖీలు నిర్వహించాలని ఎన్‌డీఎస్ఏ తెలంగాణ స్టేట్ డ్యామ్ సేఫ్టీ ఆర్గనైజేషన్ ను పదేపదే కోరింది, కానీ ఈ ఆదేశాలను పాటించలేదని కిష‌న్ రెడ్డి పేర్కొన్నారు.

సమగ్ర విచారణ జరిపించాలని డిమాండ్ చేస్తూ ప్రాజెక్టు డిజైన్ నుంచి కాంట్రాక్టర్ ఎంపిక వరకు నిర్మాణ ప్రక్రియలో కేసీఆర్, ఆయన కుటుంబం జోక్యం చేసుకుందని ఆరోపించారు. ఇది దయనీయమైన పరిస్థితి కాదనీ, మొత్తం ప్రాజెక్టు భవిష్యత్తు అగమ్యగోచరంగా మారిందని తెలిపారు. ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో బ్యారేజీని పూర్తిస్థాయిలో పునరుద్ధరించే వరకు నిరుపయోగంగా మారుతుందని ఎన్డీఎస్ఏ సభ్యుడు సంజయ్ కుమార్ సిబల్ తెలంగాణ ప్రభుత్వ ప్రధాన కార్యదర్శికి రాసిన లేఖలో పేర్కొన్నారు.

ఎన్‌డీఎస్ఏ నివేదిక ఏం చెప్పిందంటే..

కాళేశ్వరం ప్రాజెక్టులోని మేడిగడ్డ (లక్ష్మీ) బ్యారేజీలోని బ్లాక్ -7లో పిల్లర్లు కుంగిపోవ‌డంపై దర్యాప్తు చేసిన నేషనల్ డ్యామ్ సేఫ్టీ అథారిటీ (ఎన్ డీఎస్ఏ) ఆరుగురు సభ్యుల నిపుణుల బృందం తన నివేదికలో ప్రాజెక్టు ప్రణాళిక, డిజైన్ ను తప్పుబట్టింది. "ఈ వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణం బ్యారేజీ తెప్ప ఏర్పాటు చేయడమే. స్తంభాలు, దానితో ఏకశిలాగా ఉండటం వల్ల, అవి కూడా స్థిరపడ్డాయి, కదిలాయి..పగిలిపోయాయి. పునాది సామగ్రి రవాణా జరిగిన పైపింగ్ వంటి అనేక సంభావ్య కారణాల వల్ల ఇది సంభవించవచ్చు. పునాది మెటీరియల్ (ఇసుక) బేరింగ్ సామర్థ్యం సరిగా లేకపోవడం, బ్యారేజీ లోడ్ కారణంగా ఎగువ పైల్స్ విఫలం కావడం కూడా వైఫల్యానికి దారితీసింది" అని నివేదిక వివరించింది.