కరోనా వైరస్ మహమ్మారి వ్యాప్తి సమయంలో అమెరికన్ కంపెనీ హైలియన్ సంస్థ సి‌ఈ‌ఓ థామస్ హీలీ టెక్సాస్ ఆధారిత ట్రక్ విద్యుదీకరణ స్టార్టప్‌ను పబ్లిక్ ట్రెడెడ్ కంపెనీగా మార్చడానికి ఒక ఒప్పందాన్ని ఏర్పాటు చేసుకున్నాడు. ఈ కరోనా సంక్షోభం చాలా లావాదేవీలను నిలిపివేసింది, కాని టార్టయిస్ అక్వైజేషన్ కార్పొరేషన్ మరియు హైలియన్ ఇంక్ మధ్య కాదు.

2015 మధ్యలో హీలీ దీనిని స్థాపించిచాడు. గత నెలలో టార్టయిస్ కార్పొరేషన్ వాటాలు 300% కంటే ఎక్కువ పెరిగాయి. హీలీ వాటా ఇప్పుడు 1.4 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువ, అతను ప్రపంచంలోనే అతి పిన్న వయసుడైన బిలియనీర్లలో ఒకడు.  

శుక్రవారం జరిగిన మొదటి రోజు ట్రేడింగ్‌లో 12% క్షీణించిన హిలియన్ సోమవారం 0.9% పడిపోయి. 39.16 కు చేరుకుంది. న్యూయార్క్ స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్లో ట్రేడింగ్ ప్రారంభించడానికి బ్లూమ్బెర్గ్ సోమవారం ఓపెనింగ్ బెల్ మోగించే ముందు హీలీతో మాట్లాడారు. 

ఒప్పందం ఎలా వచ్చింది?
మొదటి త్రైమాసికంలో, మేము మా తదుపరి ఫైనాన్సింగ్ రౌండ్ను ప్రారంభించాము. మనం ప్రైవేట్‌గా ఉండడం కంటే పబ్లిక్‌గా వెళ్లడం ఎక్కువ మూలధనాన్ని తీసుకురావడం ఆకర్షణీయంగా ఉంది.

దాని నుండి మేము పరిగణించాము, మేము ఐ‌పి‌ఓ మార్గంలో వెళ్తామా? లేదా మాకు స్పేక్ ప్రక్రియ కావాలా? మేము స్పేక్ లతో చాలా సామర్థ్యాలను చూశాము. ఇన్వెస్ట్మెంట్ బ్యాంక్ మారథాన్ క్యాపిటల్ ద్వారా మాకు పరిచయం చేసిన టార్టయిస్ బృందంతో మేము కలుసుకున్నాము. 

also read కరోనా కష్టాలు తాత్కాలికమే.. భారత పరిశ్రమ, యువత సిద్ధంగా ఉంది: ముకేష్ అంబానీ ...

స్పాక్ ఆలోచనలు?

స్పాక్ ఖచ్చితంగా చాలా అటెన్షన్ సంపాదించాయి. నిజంగా ఈ సంవత్సరం దాన్ని ప్రారంభించిన మొదటి వ్యక్తి నికోలా. అప్పటికి మేము మా లావాదేవీల ప్రక్రియలో ఉన్నాము. మేము ఫైనాన్సింగ్ నిధుల సేకరణ ప్రక్రియ ద్వారా వెళుతున్నాము, తరువాత మేము దీనిని ఉత్తమ మార్గంగా చూశాము.

మీరు హైలియన్ ఎలా ప్రారంభించారు?

నేను రేస్‌ట్రాక్‌లను డ్రైవింగ్ చేసే వాహనాల వద్ద ఎక్కువ సమయం గడిపాను. మా పరికరాలు ట్రాక్టర్ ట్రెయిలర్లలో రవాణా చేయబడ్డాయి, అందువల్ల నేను ట్రక్కుల గురించి తెలుసుకున్నాను. అప్పుడు నేను కాలేజీలో ఉన్నప్పుడు, మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ చదువుతున్నప్పుడు, నాకు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై ఆసక్తి ఉండేది.

టెస్లా అప్పటికి ప్రసిద్ది చెందడం మొదలైంది, నేను అనుకున్నాను. ఎలక్ట్రిక్ టెక్నాలజీ కార్లలోనే ఎందుకు ఉంది, ట్రక్కులలో ఎందుకు లేదు. వారు సంవత్సరానికి 100,000 మైళ్ళు నడుపుతారు, వాటి నుండి వచ్చే గ్రీన్ హౌస్ వాయువులు ఇంకా చాలా ఉన్నాయి. కాబట్టి ఈ ఆలోచనే ఈ విద్యుదీకరణకు మార్పు.

పని కాకుండా మిమ్మల్ని బిజీగా ఉంచేది ఏమిటి?
కార్లపై పనిచేయడం, వాటిపై టర్బో ఛార్జర్‌లను ఉంచడం నాకు చాలా ఇష్టం. నేను శనివారం ఒక వాహనంపై పని చేస్తాను. నా రోజువారీ డ్రైవర్ టెస్లా, ఇది మేము చేస్తున్న పనికి చాలా సరిపోతుంది. నాకు పెద్ద ఏ-కార్ట్ లాంటి రెండు సీట్ల ఏరియల్ అటామ్ కూడా వచ్చింది.

మీరు 10 సంవత్సరాలలో ఎక్కడ ఉండాలనుకుంటున్నారు?
మా లక్ష్యం మీరు హైవేపై చూసే ట్రక్కులకు హైలియన్ పవర్‌ట్రైన్‌లు ఉంటాయి. వేరే విధానంతో ఇతర  ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు కూడా ఉంటాయి. చివరికి మేము ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని విజయవంతం చేస్తామని మేము ఆశిస్తున్నాము.