Andhra Pradesh: పశ్చిమాసియాలో ఉద్రిక్తతల కారణంగా గత కొన్ని రోజుల క్రితం తెలంగాణలో ప్రజలు పెట్రోల్ బంకులకు క్యూ కట్టిన విషయం తెలిసిందే. అయితే ఇప్పుడీ పరిస్థితి ఆంధ్రప్రదేశ్లోనూ కనిపిస్తోంది. ఇంధన కొరతతో ప్రజలు ఇబ్బంది పడుతున్నారు.
ఆంధ్రప్రదేశ్లో వేల సంఖ్యలో ఉన్న పెట్రోల్ బంకుల్లో మెజారిటీ వాటిలో ఇంధనం పూర్తిగా అయిపోయింది. అనేక చోట్ల “నో స్టాక్” బోర్డులు కనిపిస్తున్నాయి. అందుబాటులో ఉన్న కొన్ని బంకుల వద్ద భారీ క్యూలు కనిపిస్తున్నాయి. దూరప్రాంతాలకు ప్రయాణిస్తున్న వారు మధ్యలోనే ఇంధనం అయిపోవడంతో రోడ్లపై ఇరుక్కుపోతున్నారు. ముఖ్యంగా కుటుంబాలతో ప్రయాణించే వారు తీవ్ర ఇబ్బందులు పడుతున్నారు.
26
జిల్లాల వారీగా తీవ్ర ప్రభావం
కొన్ని జిల్లాల్లో పరిస్థితి మరీ దారుణంగా ఉంది. గుంటూరు, పల్నాడు, బాపట్ల వంటి జిల్లాల్లో డీజిల్ అందుబాటులో ఉండడం లేదు. అనకాపల్లి వంటి ప్రాంతాల్లో జాతీయ రహదారి పక్కన ఉన్న బంకులలో కూడా ఇంధనం లేకపోవడం గమనార్హం. తిరుపతి, కడప ప్రాంతాల్లో కూడా పెద్దఎత్తున బంకులు మూతపడ్డాయి. విశాఖలో కొన్నిచోట్ల పెట్రోల్ కొరత కనిపిస్తోంది. క్షేత్రస్థాయిలో అధికారిక లెక్కల కంటే సమస్య మరింత ఎక్కువగా ఉందనే అభిప్రాయం వినిపిస్తోంది.
36
అసలు కారణాలు ఏమిటి?
ఈ సంక్షోభానికి ఒకటి కాదు, అనేక కారణాలు కలిసి ప్రభావం చూపించాయి:
అంతర్జాతీయ ప్రభావం:
పశ్చిమాసియాలో ఉద్రిక్తతల కారణంగా ముడి చమురు ధరలు పెరిగాయి. దీంతో ఆయిల్ కంపెనీలు సరఫరాను నియంత్రించే ప్రయత్నం చేశాయి.
సరఫరా తగ్గింపు:
కొన్ని ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలు గతంతో పోలిస్తే సరఫరాను తగ్గించడం వల్ల బంకులకు సరిపడా ఇంధనం చేరలేదు.
బల్క్ వినియోగం పెరగడం:
పారిశ్రామిక అవసరాల కోసం ఎక్కువ ధరకు డీజిల్ కొనుగోలు చేయడం వల్ల రిటైల్ బంకులపై ఒత్తిడి పెరిగింది.
ఇండెంట్కు తగ్గ సరఫరా లేకపోవడం:
డీలర్లు కోరిన పరిమాణంలో సరఫరా జరగకపోవడం వల్ల నిల్వలు త్వరగా ఖాళీ అయ్యాయి.
ప్యానిక్ కొనుగోళ్లు పరిస్థితిని మరింత కష్టతరం చేశాయి
ఇంధనం కొరత వస్తుందనే వార్తలు వినగానే ప్రజలు అవసరానికి మించి కొనుగోలు చేయడం ప్రారంభించారు. సాధారణంగా రోజువారీ వినియోగం కంటే దాదాపు 50% ఎక్కువగా పెట్రోల్, డీజిల్ కొనుగోళ్లు జరిగాయి. ఈ ప్యానిక్ కొనుగోళ్ల కారణంగా బంకుల్లో నిల్వలు వేగంగా అయిపోయాయి. కొంతమంది డీలర్లు కూడా పరిమితి విధించాల్సిన పరిస్థితి వచ్చింది.
56
రైతులు, రవాణా రంగంపై తీవ్ర ప్రభావం
ఈ కొరత ప్రభావం ఎక్కువగా రైతులపై పడింది. వరికోత యంత్రాలు నడపడానికి, ఆక్వా చెరువుల్లో ఏరియేటర్లు తిప్పడానికి డీజిల్ అవసరం. కానీ అందుబాటులో లేకపోవడంతో రైతులు పగలు, రాత్రి అనే తేడా లేకుండా వేచి చూడాల్సి వస్తోంది. పంటను మార్కెట్కు తీసుకెళ్లేందుకు వాహనాలు దొరకడం కూడా కష్టంగా మారింది. ట్రావెల్ బస్సులు, సరుకు రవాణా వాహనాలు ఇతర రాష్ట్రాల నుంచి ఫుల్ ట్యాంక్తోనే రావాల్సిన పరిస్థితి ఏర్పడింది.
66
ప్రభుత్వం చర్యలు
పరిస్థితి తీవ్రతను గుర్తించిన ముఖ్యమంత్రి చంద్రబాబు నాయుడు వెంటనే సమీక్ష నిర్వహించారు. అధికారుల రిపోర్టుల ప్రకారం సరఫరా పెరిగినా, ప్యానిక్ కొనుగోళ్ల వల్ల సమస్య ఎక్కువైందని వెల్లడైంది. ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థను సరిచేయడానికి అధికారులకు స్పష్టమైన ఆదేశాలు ఇచ్చారు. ఆయిల్ కంపెనీలు, డీలర్లతో సమావేశాలు నిర్వహించి సరఫరా అంతరాయం లేకుండా చూడాలని సూచించారు. జిల్లాల స్థాయిలో కూడా పర్యవేక్షణ పెంచాలని నిర్ణయించారు.
మొత్తం మీద రాష్ట్రంలో ఇంధన కొరత ఒకే కారణం కాకుండా అంతర్జాతీయ పరిస్థితులు, సరఫరా లోపాలు, పారిశ్రామిక వినియోగం, ప్రజల ప్యానిక్ కొనుగోళ్లు ఇవన్నీ కలిసి ఈ సంక్షోభానికి దారితీశాయి. అయితే ఈ పరిస్థితి ఎక్కువ రోజులు కొనసాగదని నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. తెలంగాణలో కూడా ఇలాంటి పరిస్థితి రాగా రోజుల వ్యవధిలోనే మళ్లీ యథాస్థితికి వచ్చిందని గుర్తు చేస్తున్నారు.
