ఓలా, ఉబెర్ వంటి క్యాబ్ కంపెనీలకు భారత ప్రభుత్వం కొత్త ఆటోమోటివ్ అగ్రిగేటర్ మార్గదర్శకాల నుండి పెద్ద ఎదురుదెబ్బ తగిలింది. కేంద్ర రహదారి, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ శుక్రవారం మోటారు వాహన అగ్రిగేటర్ మార్గదర్శకాలను 2020 విడుదల చేసింది. దీన్ని అమలు చేయాలని మంత్రిత్వ శాఖ రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలను కోరింది.  

కొత్త మార్గదర్శకాల ప్రకారం, టాక్సీ సేవలను నడుపుతున్న కంపెనీలు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల నుండి లైసెన్సులు పొందవలసి ఉంటుంది. దైహిక వైఫల్యం కారణంగా ప్రయాణీకుల డ్రైవర్ భద్రతా వైఫల్యం సంభవించినట్లయితే లైసెన్స్ నిలిపివేయబడుతుంది.

ఇందుకోసం మోటారు వాహన చట్టం 1988ను సవరించారు. ప్రతి డ్రైవ్‌లో డ్రైవర్‌కు 80 శాతం ఛార్జీలు లభిస్తాయి, 20 శాతం మాత్రమే కంపెనీల ఖాతాకు వెళ్తాయి. క్యాబ్‌  సేవల సంస‍్థలు కస్టమర్ భద్రత, డ్రైవర్ సంక్షేమంపై బాధ‍్యత వహించాలని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. ఈ నిబంధనలను ఉల్లంఘించిన వారికి జరిమానా తప్పదని తెలిపింది.

also read పండుగ సీజన్‌లో మొదటిసారి కార్లు కొంటున్నవారే అధికం.. గ్రామీణ ప్రాంతాలలో పెరిగిన అమ్మకాలు.. ...

అగ్రిగేటర్ బేస్ ఫెయిర్ కంటే 50 శాతం తక్కువ వసూలు చేయడానికి అనుమతించబడుతుంది. ప్రయాణాన్ని రద్దు చేయడానికి గరిష్ట ఛార్జీ 10 శాతం ఛార్జీగా ఉంటుంది.

అగ్రిగేటర్ అందించే సర్వీస్ ఒక సేవగా పరిగణించబడుతుంది, ఇది ఉద్యోగాలు సృష్టిస్తుంది, ప్రజలకు రవాణాను సులభతరం చేస్తుంది. ఇది కాకుండా, వాహనాల వల్ల కలిగే కాలుష్యం స్థాయి తగ్గుతుంది, ఇది ప్రజల ఆరోగ్యానికి హాని కలిగించకుండా కాపాడుతుంది.

ఉపాధి కల్పన, సౌకర్యవంతమైన, సరసమైన ధరల్లో ప్రజలకు ప్రయాణ సౌకర్యాలు అందించే లక్ష్యంతో క్యాబ్‌ సేవల సంస్థల వ్యాపారం ఉండాలి. ప్రజా రవాణ వ్యవస్థను గరిష్టంగా వినియోగించడం, ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడం, వాహనాల ఉద్గార కాలుష్యాలను తగ్గించడమే లక్ష్యంగా ప్రభుత్వం ఈ కొత్త మార్గదర్శకాలను అమలు చేయనుంది.

వ్యాపార కార్యకలాపాల కోసం రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు జారీ చేసిన లైసెన్స్‌ను పాటించడం తప్పనిసరి. కేంద్ర ప్రభుత్వ మార్గదర్శకాలను పాటించడం రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల బాధ్యత.  యాప్‌ ఆధారిత మొబిలిటీ సేవలను అందిస్తున్న సంస్థలు జవాబుదారీతనం వహించేలా చట్టానికి సవరణలు చేసింది.