Bike Headlights: రోడ్లపై కొత్త బైక్లను గమనిస్తే ఒక విషయం స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేసిన వెంటనే హెడ్లైట్ కూడా ఆటోమేటిక్గా ఆన్ అవుతుంది. లైట్ ఆఫ్ చేసే అవకాశం ఉండదు. దీని వెనుక రోడ్డు భద్రతకు సంబంధించిన కీలక కారణం ఉందని తెలుసా?
AHO అంటే "Automatic Headlight On". బైక్ ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేసిన వెంటనే హెడ్లైట్ ఆటోమేటిక్గా వెలిగే విధానాన్ని AHO అంటారు. ఈ ఫీచర్ ఉన్న వాహనాల్లో లైట్ను పూర్తిగా ఆఫ్ చేయడం సాధ్యం కాదు. భారత్లో 2017 ఏప్రిల్ 1 నుంచి తయారయ్యే అన్ని కొత్త ద్విచక్ర వాహనాల్లో ఈ ఫీచర్ను తప్పనిసరి చేశారు. దీనివల్ల బైక్లు రోడ్లపై మరింత స్పష్టంగా కనిపించేలా చేయడం ప్రధాన లక్ష్యం.
27
పగటిపూట లైట్లు ఎందుకు అవసరం?
చాలా మందికి "పగలు ఎండలో కూడా లైట్ ఎందుకు?" అనే సందేహం ఉంటుంది. అయితే హెడ్లైట్ ఉద్దేశం కేవలం డ్రైవర్కు రోడ్డు కనిపించడం మాత్రమే కాదు. ఇతర వాహనదారులకు కూడా మీ వాహనం స్పష్టంగా కనిపించడం చాలా ముఖ్యం. ప్రత్యేకంగా బైక్లు, స్కూటర్లు వంటి చిన్న వాహనాలు ట్రాఫిక్లో త్వరగా కనిపించకపోవచ్చు. అయితే లైట్ ఆన్లో ఉంటే ఎదురుగా వచ్చే వాహనాలు, జంక్షన్ల వద్ద ఉన్న డ్రైవర్లు, పాదచారులు ఆ వాహనాన్ని ముందుగానే గుర్తించగలుగుతారు. దీంతో ప్రమాదాల అవకాశాలు తగ్గుతాయి.
37
రోడ్డు ప్రమాదాలు తగ్గించడమే ప్రధాన లక్ష్యం
దేశంలో ద్విచక్ర వాహనాల సంఖ్య భారీగా పెరుగుతోంది. అదే సమయంలో బైక్లకు సంబంధించిన రోడ్డు ప్రమాదాలు కూడా ఎక్కువగా నమోదవుతున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో కేంద్ర రవాణా శాఖ రోడ్డు భద్రతను మెరుగుపరచడానికి AHO వ్యవస్థను అమల్లోకి తీసుకొచ్చింది. పరిశోధనల ప్రకారం, హెడ్లైట్ ఎప్పుడూ ఆన్లో ఉండటం వల్ల వాహనం దూరం నుంచే కనిపిస్తుంది. ముఖ్యంగా ఓవర్టేకింగ్ సమయంలో, కూడళ్ల వద్ద, గ్రామీణ రహదారులపై ఇది చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. ఎదురుగా వస్తున్న వాహనదారులు బైక్ను ముందుగానే గుర్తించడం వల్ల ప్రమాదకర పరిస్థితులను నివారించే అవకాశం పెరుగుతుంది.
భారత్లో ఈ నిబంధన 2017లో అమల్లోకి వచ్చినప్పటికీ, అమెరికా, కెనడా, స్వీడన్, నార్వే, ఫిన్లాండ్ వంటి అనేక దేశాల్లో ఎన్నో ఏళ్ల క్రితమే ఇలాంటి విధానాన్ని అమలు చేశారు. అక్కడ దీనిని "Daytime Running Lights (DRL)" పేరుతో పిలుస్తారు. పగటిపూట కూడా వాహనాల లైట్లు వెలిగేలా చేయడం ద్వారా విజిబిలిటీ పెరిగి ప్రమాదాలు తగ్గినట్లు అనేక అధ్యయనాలు వెల్లడించాయి. ఆ అనుభవాలను పరిశీలించిన తర్వాతే భారత్ కూడా ఈ నిర్ణయం తీసుకుంది.
57
వర్షం, పొగమంచు సమయంలో మరింత ఉపయోగం
పగటిపూట కూడా కొన్ని సందర్భాల్లో రోడ్డు స్పష్టంగా కనిపించదు. ఉదాహరణకు భారీ వర్షం కురిసినప్పుడు, పొగమంచు కమ్ముకున్నప్పుడు, దుమ్ము, కాలుష్యం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అడవి ప్రాంతాలు లేదా కొండ ప్రాంతాల్లో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో హెడ్లైట్ ఆన్లో ఉండటం వల్ల వాహనం ఇతరులకు సులభంగా కనిపిస్తుంది. ముఖ్యంగా హైవేలపై ఇది ప్రాణాలను కాపాడే భద్రతా ఫీచర్గా పనిచేస్తుంది.
67
బ్యాటరీపై ప్రభావం ఉంటుందా?
చాలా మంది బైక్ యజమానులకు ఉండే మరో సందేహం బ్యాటరీ త్వరగా డిశ్చార్జ్ అవుతుందా అన్నది. అయితే ఆధునిక బైక్లలో ఉపయోగించే LED హెడ్లైట్లు చాలా తక్కువ విద్యుత్ను వినియోగిస్తాయి. అంతేకాకుండా ఇంజిన్ పనిచేస్తున్న సమయంలో ఆల్టర్నేటర్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తూనే ఉంటుంది. కాబట్టి AHO వల్ల బ్యాటరీ జీవితకాలంపై పెద్దగా ప్రభావం ఉండదని నిపుణులు చెబుతున్నారు.
77
కేవలం నిబంధన కాదు.. ప్రాణాలను కాపాడే భద్రతా వ్యవస్థ
బైక్ లైట్లు పగటిపూట కూడా వెలగడం వెనుక ఉద్దేశం డ్రైవర్కు రోడ్డు చూపించడం కాదు. ఇతరులకు మీ వాహనం స్పష్టంగా కనిపించేలా చేయడమే ప్రధాన లక్ష్యం. రోడ్డు ప్రమాదాలను తగ్గించడం, ప్రయాణ భద్రతను పెంచడం కోసం కేంద్ర ప్రభుత్వం ఈ నిబంధనను అమల్లోకి తీసుకొచ్చింది. కాబట్టి ఇకపై పగటిపూట కూడా బైక్ లైట్ వెలుగుతుంటే అది అనవసరమైన ఫీచర్ కాదని, మీ భద్రత కోసం ఏర్పాటు చేసిన ఒక ముఖ్యమైన సాంకేతిక వ్యవస్థ అని గుర్తుంచుకోవాలి.
