జేబీఎస్-ఫలక్ నామా ట్రయల్ రన్ సక్సెస్: త్వరలో అందుబాటులోకి.....

​ఈ కారిడార్‌ను జెబిఎస్ నుండి ఎంజిబిఎస్ వరకు కవర్ చేయడానికి 16 నిమిషాలు పడుతుందని, రోడ్డు మార్గంలో 45 నిమిషాలు ఉండాలని మిస్టర్ ఎన్విఎస్ రెడ్డి అన్నారు.  11 కిలోమీటర్ల పొడవుతో, కారిడార్‌లో 9 స్టేషన్లు ఉన్నాయి. 

హైదరాబాద్: ​జెబిఎస్-ఫలక్నుమా మెట్రో కారిడార్‌లో ట్రయల్ పరుగులు ప్రారంభమవుతాయి. మెట్రో కారిడార్ -2 (జెబిఎస్-ఫలక్నుమా) లో ట్రయల్ పరుగులు ప్రారంభించబడ్డాయి. 
​
​ఈ కారిడార్‌లో మెట్రో రైలులో ప్రయాణించిన హెచ్‌ఎంఆర్‌ఎల్ ఎండి మిస్టర్ ఎన్విఎస్ రెడ్డి, ఎల్ అండ్ టిఎంఆర్‌హెచ్ఎల్ ఎండి మిస్టర్ కెవిబి రెడ్డిల బృందం సాంకేతిక నిపుణులు మరియు ఇంజనీర్ల బృందం పాల్గొన్నారు.
​
​ట్రయల్ రన్ సమయంలో రైలు యొక్క వివిధ సాంకేతిక మరియు భద్రతా పారామితులను మరియు పనితీరును గమనించారు. ​​11 కిలోమీటర్ల పొడవుతో, కారిడార్‌లో 9 స్టేషన్లు ఉన్నాయి: జెబిఎస్-పరేడ్ గ్రౌండ్స్; సికింద్రాబాద్ వెస్ట్; గాంధీ ఆసుపత్రి; ముషీరాబాద్; ఆర్టీసీ ఎక్స్ రోడ్;చిక్కడపల్లి; నారాయణ గూడ; సుల్తాన్ బజార్; మరియు MGBS. 
​

ఈ కారిడార్‌ను జెబిఎస్ నుండి ఎంజిబిఎస్ వరకు కవర్ చేయడానికి 16 నిమిషాలు పడుతుందని, రోడ్డు మార్గంలో 45 నిమిషాలు ఉండాలని మిస్టర్ ఎన్విఎస్ రెడ్డి అన్నారు.
 ​రాబోయే కొద్ది వారాల్లో నిర్వహించబడే ట్రయల్ పరుగుల సమయంలో, ఈ క్రింది విస్తృత వర్గాల క్రింద పెద్ద సంఖ్యలో సాంకేతిక లక్షణాలు, పనితీరు ప్రమాణాలు మరియు భద్రతా ప్రమాణాలు పరీక్షించబడతాయి.

సిగ్నలింగ్ పరీక్షలు మరియు సురక్షితమైన రైలు విభజన పరీక్షలు ​సిగ్నలింగ్ మరియు రైలు నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా బ్రేక్ పరీక్ష ​H OHE- రోలింగ్ స్టాక్ (మెట్రో కోచ్‌లు) ప్రస్తుత సేకరణ పరీక్షలు ​ప్రయాణీకుల సమాచార ప్రకటనలు మరియు ప్రదర్శన పరీక్షలు డమ్మీ ప్యాసింజర్ తరలింపు పరీక్షలు అధోకరణ మోడ్ ఆపరేషన్ పరీక్షలు మొదలైనవి.
​

​ఈ పరీక్షల్లోని డేటా మరియు ఇతర ఇన్‌పుట్‌లు ఆన్‌లైన్‌లో కెనడాలోని M / s థేల్స్‌కు పంపబడతాయి.ఇది కమ్యూనికేషన్ బేస్డ్ ట్రైన్ కంట్రోల్ (సిబిటిసి) సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని సరఫరా చేస్తోంది మరియు సురక్షితంగా పనిచేయడానికి ఈ ఇన్‌పుట్‌ల ఆధారంగా సిగ్నలింగ్ మరియు రైలు నియంత్రణ సాఫ్ట్‌వేర్ నిర్ణయించబడుతుంది. 
​

​సిబిటిసి టెక్నాలజీతో మెట్రో రైళ్లు ఆటోమేటిక్ మోడ్‌లో ఉన్నాయి. థేల్స్, ఇంటర్నల్ సేఫ్టీ అసెస్సర్ (ISA) M / s.హాల్క్రో మరియు ఇతర సంబంధిత భారతీయ మరియు అంతర్జాతీయ సంస్థల నుండి సంతృప్తికరమైన పనితీరు మరియు భద్రతా ధృవీకరణ పొందిన తరువాత, కారిడార్ యొక్క తుది భద్రతా క్లియరెన్స్ కోసం మెట్రో రైల్ సేఫ్టీ కమిషనర్ (CMRS) ను ఆహ్వానిస్తారు. 
​
CMRS భద్రతా ధృవీకరణ తరువాత, ప్రయాణీకుల కార్యకలాపాల కోసం కారిడార్ తెరిచి ఉంచబడుతుంది.ఎమ్‌డిలు ఇద్దరూ ఎల్‌అండ్‌టి, హెచ్‌ఎంఆర్‌ఎల్ మరియు ఇతర సంస్థల నుండి అంకితమైన ఇంజనీర్ల బృందాలను అభినందించారు, వారు అవిశ్రాంతంగా పని చేసి, కారిడార్‌ను ట్రయల్ పరుగులకు సిద్ధం చేశారు. 

ఎల్ అండ్ టిఎంఆర్హెచ్ఎల్ ప్రాజెక్ట్ డైరెక్టర్ మిస్టర్ ఎంపినాయిడు, చీఫ్ ఆపరేటింగ్ ఆఫీసర్ శ్రీ ఎకెసైని, హెచ్ఎంఆర్ఎల్ చీఫ్ సిగ్నలింగ్ & టెలికమ్యూనికేషన్స్ ఇంజనీర్ శ్రీ ఎస్కెదాస్, చీఫ్ ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ మిస్టర్ బి. ఆనంద్ మోహన్, ఎస్ఇ మిస్టర్ ఎం. విష్ణు వర్ధన్ రెడ్డి, జిఎమ్ (వర్క్స్) ట్రయల్ రన్ మరియు తనిఖీలలో శ్రీ బి.ఎన్.రాజేశ్వర్, జిఎం (సెక్యూరిటీ) ఎ.ఎ.బాలకృష్ణ మరియు ఇతర సీనియర్ ఇంజనీర్లు మరియు అధికారులు పాల్గొన్నారు.