ఎంట్రీ-లెవల్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ మార్కెట్లో సేల్స్ సైజ్ తక్కువగా ఉన్నందున ఏప్రిల్ 1 నుండి అమల్లోకి వచ్చిన BS6 స్టేజ్ 2 నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఆల్టో 800ని మోడిఫై ఆర్థికంగా లాభదాయకం కాదు.
మారుతీ సుజుకి ఇండియా (Maruti Suzuki India) ఇండియన్ మార్కెట్లో ఎంట్రీ లెవల్ కారు ఆల్టో 800ని నిలిపివేసింది. ఈ విషయాన్ని ఓ మీడియా కథనంలో వెల్లడించింది. ఏప్రిల్ 2023లో స్టేజ్ 2 BS6 నిబంధనల అమలు కారణంగా, ఏప్రిల్ నెలలో అనేక మోడల్ కార్లు దశలవారీగా నిలిపివేయబడతాయి. మారుతి సుజుకి ఇప్పటికే ఎంట్రీ-లెవల్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ మార్కెట్ పెద్దదిగా ఇంకా క్షీణతలో ఉన్నప్పటికీ, కొత్త నిబంధనల వల్ల ప్రతికూలంగా ప్రభావితమవుతుందని పేర్కొంది.
కారణం ఏమిటి
ఎంట్రీ-లెవల్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ మార్కెట్లో సేల్స్ సైజ్ తక్కువగా ఉన్నందున ఏప్రిల్ 1 నుండి అమల్లోకి వచ్చిన BS6 స్టేజ్ 2 నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఆల్టో 800ని మోడిఫై ఆర్థికంగా లాభదాయకం కాదు. FY16లో, ఎంట్రీ-లెవల్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ క్లాస్ దాదాపు 15 శాతం మార్కెట్ వాటా ఉంది ఇంకా 4,50,000 వాహనాలను విక్రయించింది. FY23లో దాదాపు 2,50,000 యూనిట్ల అమ్మకాలు అంచనా వేయగా, మార్జిన్ 7 శాతం కంటే తక్కువగా ఉంది.
కంపెనీ చాలా యూనిట్లను..
2000 సంవత్సరంలో మారుతి సుజుకి ఆల్టో 800ని భారతదేశంలో లాంచ్ చేశారు. 2010 నాటికి మారుతి 1,800,000 కార్లను విక్రయించింది. దీని తరువాత 2010 లో ఆల్టో K10ని తీసుకొచ్చారు. 2010 నుండి ఇప్పటి వరకు కంపెనీ 17 లక్షల ఆల్టో 800, 9 లక్షల 50 వేల ఆల్టో కె10ని విక్రయించింది. ఆల్టో లేబుల్ కింద ఏటా దాదాపు 4,450,000 యూనిట్లు ఉత్పత్తి అవుతాయి.
ఇప్పుడు ఎంట్రీ లెవల్ మోడల్
మారుతి ఆల్టో 800 ధర రూ. 3,54,000 నుండి రూ. 5,13,000 (ఎక్స్-షోరూమ్, న్యూఢిల్లీ). ఇప్పుడు ఈ కారు నిలిపివేయబడినందున, ఆల్టో K10 రూ. 3.99 లక్షల నుండి రూ. 5.94 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్, న్యూఢిల్లీ) మధ్య ధరతో కంపెనీ ఎంట్రీ లెవల్ కారుగా మారింది. నివేదికల ప్రకారం, మారుతి ఆల్టో 800 మిగిలిన స్టాక్ ఉన్నంతవరకు వరకు అందుబాటులో ఉంటుంది.
ఇంజిన్ అండ్ పవర్
ఆల్టో 800 796cc పెట్రోల్ ఇంజన్‌తో 48 PS గరిష్ట శక్తిని, 69 Nm గరిష్ట టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంకా CNG ఆప్షన్ తో కూడా అందుబాటులో ఉంది. CNG మోడ్‌లో ఇంజిన్ పవర్ 41PS, టార్క్ 60Nm అందిస్తుంది. ఈ ఇంజన్ 5-స్పీడ్ మ్యాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.