Asianet News Telugu

Pakistan Economic Crisis: పాకిస్తాన్‌లో లీటర్ పెట్రోల్ రూ. 400.. దివాలా తీసినట్లేనా? అసలు ఏం జరుగుతోంది?

Mahesh Rajamoni — Tue, 22 Sep 2026 10:06:15 +0530

Pakistan Economic Crisis: పాకిస్తాన్‌లో పెట్రోల్ ధర రూ. 400కు చేరువ కావడంతో అక్కడ తీవ్ర ఆందోళన నెలకొంది. అసలు పాకిస్తాన్ లో ఇంతలా చమురు ధరలు ఎందుకు పెరిగాయి? పాక్ ఆర్థిక సంక్షోభంలో కూరుకుపోయిందా? ఆ దేశం దివాలా తీసిందా?

పాకిస్తాన్‌లో సామాన్యుడికి పెట్రోల్ లీటర్ కొనడం పెద్ద భారంగా మారింది. అక్కడ పెట్రోల్ ధర దాదాపు రూ. 400 దాకా వెళ్ళింది. ఈ వార్త వినగానే చాలామంది పాకిస్తాన్ అధికారికంగా దివాలా తీసేసిందేమో అనే చర్చ మొదలైంది. అసలు పాక్ లో ఏం జరుగుతోంది? ఈ పరిస్థితి ఎందుకు వచ్చింది? అధికారికంగా డిఫాల్ట్ లేదా దివాలా తీయలేదు కానీ, పాకిస్తాన్ ఆర్థికంగా తీవ్రమైన ముప్పులో ఉంది.

ప్రస్తుతం పాకిస్తాన్ పబ్లిక్ పెట్రోల్ ధర లీటరుకు రూ. 389.14 నుండి రూ. 393.75 మధ్యలో తిరుగుతోంది. హైస్పీడ్ డీజిల్ ధర ఏకంగా రూ. 422 దాటేసింది.

పాకిస్తాన్‌లో పెట్రోల్ ధరలు ఆకాశాన్ని తాకడానికి ముఖ్యంగా ఐదు కారణాలు ఉన్నాయి..

1. గ్లోబల్ క్రూడ్ ఆయిల్ షాక్: గల్ఫ్ ప్రాంతంలో, మిడిల్ ఈస్ట్‌లో నెలకొన్న ఉద్రిక్తతలు, షిప్పింగ్ మార్గాల్లో అంతరాయాల వల్ల అంతర్జాతీయంగా ముడిచమురు ధరలు పెరిగాయి. పాకిస్తాన్ తన అవసరాల కోసం దిగుమతులపైనే ఆధారపడుతుంది కాబట్టి, గ్లోబల్ మార్కెట్ ప్రభావం వెంటనే అక్కడ పడింది.

2. డాలర్ల కొరత: పాకిస్తాన్ ముడిచమురును అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో యుఎస్ డాలర్లలో కొంటుంది. కానీ లోకల్ ప్రజల నుండి రూపాయల్లో వసూలు చేస్తుంది. ఆయిల్ ధరలు పెరిగినప్పుడు ఎక్కువ డాలర్లు అవసరమవుతాయి. ఇది పాకిస్తాన్ ఫారెక్స్ రిజర్వులపై విపరీతమైన ఒత్తిడి తెచ్చింది.

3. పన్నులు, లెవీలు: ఇంటర్నేషనల్ ధర మాత్రమే కాకుండా, పాకిస్తాన్ ప్రభుత్వం లీటర్ పెట్రోల్‌పై దాదాపు రూ. 114 దాకా పన్నులు, పెట్రోలియం డెవలప్‌మెంట్ లెవీ రూపంలో వసూలు చేస్తోంది.

4. భారీ అప్పుల భారం: పాకిస్తాన్ జూన్ 2025 నాటికి రూ. 80.52 ట్రిలియన్ల పబ్లిక్ అప్పుల్లో కూరుకుపోయింది. ఇది వారి జిడిపిలో 70.7 శాతానికి సమానం.

5. బహిరంగ నిధులపై ఆధారపడటం: పాకిస్తాన్ ప్రస్తుతం $7 బిలియన్ల ఐఎంఎఫ్ (IMF) ప్రోగ్రామ్ కింద నడుస్తోంది. ఐఎంఎఫ్ షరతుల ప్రకారం సబ్సిడీలను ఎత్తివేయాల్సి రావడంతో ధరలు మరింత పెరిగాయి.

సాంకేతికంగా చెప్పాలంటే లేదు. ఒక దేశం తాను తీసుకున్న విదేశీ అప్పులను చెల్లించలేక చేతులెత్తేస్తే దాన్ని 'సోవరెన్ డిఫాల్ట్' లేదా దివాలా అంటారు. పాకిస్తాన్ ఇంకా ఆ పరిస్థితికి రాలేదు. ఐఎంఎఫ్, చైనా, సౌదీ అరేబియా, యుఏఈ వంటి మిత్రదేశాల నుంచి అందుతున్న బెయిలౌట్ నిధులు, రుణాల రీ-షెడ్యూలింగ్ వల్ల పాకిస్తాన్ తాత్కాలికంగా గట్టెక్కుతోంది.

సెప్టెంబర్ 2026 నాటికి స్టేట్ బ్యాంక్ ఆఫ్ పాకిస్తాన్ వద్ద దాదాపు $23.72 బిలియన్ల విదేశీ మారక నిల్వలు ఉన్నాయి. కాబట్టి ఆ దేశం సురక్షితంగా ఉందని చెప్పలేము కానీ, అధికారికంగా దివాలా తీయలేదని అర్థం చేసుకోవచ్చు.

ప్రజలకు మాత్రం ఈ పరిస్థితి దివాలా కంటే తక్కువేమీ అనిపించడం లేదు. ఎందుకంటే..

• భారీ అప్పులుతో అప్పుల వడ్డీల చెల్లింపులు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి.

• విదేశీ కరెన్సీ కొరత కారణంగా ఐఎంఎఫ్ వద్దకు వెళ్లడంతో ఆర్థిక ఆంక్షలు పెరిగాయి.

• ఐఎంఎఫ్ నిబంధనలతో పెట్రోల్, కరెంట్ పై పన్నుల పెంపు కొనసాగుతోంది.

• పెరిగిన ఇంధన ధరలతో రవాణా ఖర్చులు పెరిగాయి. ఇది నేరుగా ప్రజలపై ప్రభావం చూపుతోంది.

• పెరిగిన నిత్యావసరాల ధరలతో తీవ్రమైన ద్రవ్యోల్బణం ఏర్పడింది.

ఈ పరిస్థితులతో సామాన్యుడి జేబు ఖాళీ అయిపోతుండటంతో పాకిస్తాన్ దివాలా తీసిందనే చర్చ మొదలైంది.

ఈ పెట్రోల్ ధరల పెంపు ప్రభావం వాహనదారులపైనే కాదు, మొత్తం ఆర్థిక వ్యవస్థపై పడింది. బస్సులు, ఆటోల ఛార్జీలు పెరిగిపోయాయి. కూరగాయలు, నిత్యావసర వస్తువుల రవాణా ఖర్చులు పెరగడంతో ద్రవ్యోల్బణం ముదిరిపోయింది. వ్యాపారాలు నడపడం కష్టంగా మారింది. ప్రభుత్వం టూవీలర్లు, ఆటోలకు లీటరుపై రూ. 100 వరకు తాత్కాలిక సబ్సిడీ ప్రకటించినా, అది సరిపోవడం లేదు.

తీవ్రమైన అప్పుల భారం, డాలర్ల కొరత, విదేశీ నిధులపై ఆధారపడటం, గ్లోబల్ ఆయిల్ సంక్షోభం అన్నీ కలసి పాకిస్తాన్‌ను కోలుకోలేని దెబ్బతీశాయి. పన్నుల వసూళ్లు పెంచి, శక్తి రంగాన్ని పునర్నిర్మించకపోతే పాకిస్తాన్‌కు రాబోయే రోజుల్లో ఇంధన సంక్షోభాలు తప్పవని నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు. ఇప్పట్లో పాక్ ఆర్థిక సంక్షోభం నుంచి కోలుకోవడం కష్టమేనని ఆర్థిక నిపుణులు చెబుతున్నారు.

అమెరికా సైనికులు ఎందుకు ఆత్మ‌హ‌త్య‌కు ప్ర‌య‌త్నిస్తున్నారు.? అస‌లేం జ‌రుగుతోంది.?

Narender Vaitla — Thu, 24 Sep 2026 16:03:02 +0530

US Iran War: పశ్చిమాసియాలో కొనసాగుతున్న యుద్ధ పరిస్థితులు కేవలం ఆ ప్రాంత దేశాలపైనే కాకుండా అక్కడ విధులు నిర్వహిస్తున్న సైనికులపైనా ప్రభావం చూపుతున్నాయి. సముద్రంలోనే ఉండాల్సి రావడంతో కొంద‌రు సైనికులు తీవ్ర‌మైన మాన‌సిక ఒత్తిడికి గుర‌వుతున్నారు.

అమెరికా సెనేట్ సాయుధ సేవల కమిటీలో సభ్యురాలిగా ఉన్న న్యూయార్క్ డెమొక్రాట్ సెనేటర్ కిర్‌స్టెన్ గిల్లిబ్రాండ్.. అబ్రహాం లింకన్‌లో పనిచేస్తున్న సిబ్బంది మానసిక ఆరోగ్యం, మనోధైర్యంపై ప్రశ్నలు సంధించారు. గతంలో రక్షణ మంత్రి పీట్ హెగ్‌సెత్‌కు ఆమె పంపిన లేఖలోనూ ఇదే అంశంపై వివరాలు కోరారు. దీనికి నేవీ తాత్కాలిక సెక్రటరీ హంగ్ కావో లిఖితపూర్వకంగా సమాధానం ఇచ్చారు.

ఇరాన్‌పై అమెరికా నిర్వహించిన పోరాట కార్యకలాపాల సమయంలో యూఎస్ నేవీ క్యారియర్ స్ట్రైక్ గ్రూప్‌కు చెందిన ఎనిమిది మంది ఆత్మహత్యకు ప్రయత్నించినట్లు ఆ సమాధానంలో పేర్కొన్నారు. అయితే ఈ సంఖ్య అబ్రహాం లింకన్ నౌకలోని సిబ్బందికి మాత్రమే సంబంధించినది కాదని స్పష్టం చేశారు. మొత్తం క్యారియర్ స్ట్రైక్ గ్రూప్ పరిధిలో నమోదైన ఘటనల సంఖ్యగా వివరించారు. ముఖ్యంగా ఈ ఘటనల్లో ఎవరూ ప్రాణాలు కోల్పోలేదని తెలిపారు.

క్యారియర్ స్ట్రైక్ గ్రూప్ అనేది ఒకే యుద్ధ నౌకతో కూడిన వ్యవస్థ కాదు. ఇందులో అబ్రహాం లింకన్ సిబ్బందితో పాటు క్యారియర్ ఎయిర్ వింగ్, స్ట్రైక్ గ్రూప్‌కు చెందిన సిబ్బంది, డిస్ట్రాయర్ స్క్వాడ్రన్, ఎస్కార్ట్ డిస్ట్రాయర్లు, వివిధ ఏవియేషన్ స్క్వాడ్రన్‌ల సిబ్బంది ఉంటారు. అందువల్ల వెల్లడైన ఎనిమిది ఆత్మహత్యాయత్నాలను కేవలం విమాన వాహక నౌకలో పనిచేసే సిబ్బందికే ఆపాదించలేమని నేవీ స్పష్టం చేసింది.

ఈ స్ట్రైక్ గ్రూప్‌లో సుమారు 7,500 మంది సైనికులు ఉన్నట్లు సమాచారం. వీరిలో ఎక్కువ మంది నావికులే. ఇరాన్‌కు సంబంధించిన సైనిక కార్యకలాపాల్లో భాగంగా ఈ బృందం సుదీర్ఘకాలం పశ్చిమాసియా ప్రాంతంలో విధులు నిర్వహించింది. యుద్ధ పరిస్థితుల్లో నిరంతర అప్రమత్తతతో పనిచేయాల్సి రావడం సిబ్బందిపై అదనపు ఒత్తిడిని పెంచినట్లు తెలుస్తోంది.

అబ్రహాం లింకన్ సాధారణ మోహరింపు కాలంతో పోలిస్తే చాలా ఎక్కువ సమయం సముద్రంలో గడిపింది. సాధారణంగా ఒక క్యారియర్ మోహరింపు ఆరు నుంచి ఏడు నెలల వరకు కొనసాగుతుంది. ఈ సమయంలో ఇంధనం, ఆహారం వంటి అవసరాలను భర్తీ చేసుకునేందుకు నిర్ణీత విరామాలు ఉంటాయి. అయితే లింకన్ విషయంలో పరిస్థితులు భిన్నంగా మారాయి.

ఈ నౌక గ‌తేడాది నవంబర్‌లో శాన్ డియాగో నుంచి బయలుదేరింది. మొదట దాని మోహరింపు మేలో ముగియాల్సి ఉంది. అయితే ఫిబ్రవరిలో యుద్ధ పరిస్థితులు తీవ్రం కావడంతో మోహరింపు కాలాన్ని పొడిగించారు. దీంతో సిబ్బంది అంచనా వేసిన దానికంటే ఎక్కువ కాలం కుటుంబాలకు దూరంగా సముద్రంలోనే విధులు నిర్వర్తించాల్సి వచ్చింది. దాదాపు 286 రోజుల పాటు ఏ ఓడరేవులోనూ ఆగకుండా సముద్రంలో ఉండటం సిబ్బందికి సవాలుగా మారింది. ప్రస్తుతం నౌక శాన్ డియాగో వైపు తిరుగు ప్రయాణంలో ఉన్నట్లు సమాచారం.

సుదీర్ఘ మోహరింపు సమయంలో సిబ్బంది ఎదుర్కొన్న సమస్యలపై వారి కుటుంబ సభ్యులు కూడా ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు. ముఖ్యంగా ఆహార సరఫరాలకు సంబంధించిన ఇబ్బందులు ఉన్నాయని కొందరు కుటుంబ సభ్యులు పేర్కొన్నారు. ఎక్కువకాలం సముద్రంలో ఉండటం వల్ల నావికుల మానసిక స్థితిపై ప్రభావం పడుతుందనే ఆందోళన కూడా వ్యక్తమైంది.

అయితే వేసవిలో నౌకలో ఆత్మహత్య ఆలోచనలు లేదా ప్రయత్నాలు అసాధారణంగా పెరిగినట్లు తమకు ఎలాంటి సంకేతాలు కనిపించలేదని నేవీ అధికారి ఒకరు తెలిపారు. సిబ్బంది సంక్షేమానికి అత్యంత ప్రాధాన్యం ఇస్తున్నట్లు చెప్పారు. యుద్ధ పరిస్థితుల్లో విధులు నిర్వర్తిస్తున్న సైనికులకు మానసికంగా అండగా ఉండేందుకు నౌకలో ప్రత్యేక సిబ్బందిని కూడా అందుబాటులో ఉంచారు.

అబ్రహాం లింకన్‌లో సిబ్బందికి మానసిక, భావోద్వేగ సహాయం అందించేందుకు ఐదుగురు మత గురువులు ఉన్నారు. వీరితో పాటు ఒక క్లినికల్ సైకాలజిస్ట్, ఒక క్లినికల్ సోషల్ వర్కర్, బిహేవియరల్ హెల్త్ టెక్నీషియన్లు, సమగ్ర నివారణ కార్యక్రమానికి చెందిన సలహాదారు కూడా పనిచేస్తున్నారు. యుద్ధ ప్రాంతాల్లో సైనికులపై శారీరక ప్రమాదాలతో పాటు మానసిక ఒత్తిడి కూడా ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంటుంది. ముఖ్యంగా సుదీర్ఘ మోహరింపులు, కుటుంబాలకు దూరంగా ఉండటం, విశ్రాంతి తగ్గడం వంటి అంశాలు ఆ ఒత్తిడిని మరింత పెంచవచ్చు. అబ్రహాం లింకన్ స్ట్రైక్ గ్రూప్‌లో నమోదైన ఎనిమిది ఆత్మహత్యాయత్నాల వివరాలు కూడా ఈ అంశంపై మరోసారి దృష్టిని ఆకర్షించాయి. అయితే ఘటనల వెనుక వ్యక్తిగత కారణాలు ఏమిటన్నది ఈ లేఖలో పూర్తిగా వెల్లడించలేదు.

దుబాయ్‌లో భారతీయుడికి రూ. 1300 లాటరీ టిక్కెట్‌కు 12.9 కోట్ల రూాపాయల లాటరీ

Haritha Chappa — Tue, 27 Oct 2026 10:33:42 +0530

యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ (యూఏఈ)లో మూడు దశాబ్దాలకు పైగా ఉంటున్న భారత సంతతికి చెందిన కిషోర్ పాండురంగ రావుకు భారీ అదృష్టం దక్కింది. యూఏఈ లాటరీలో ఆయన ఏకంగా 50 లక్షల దిర్హామ్స్ (సుమారు రూ.12.9 కోట్లు) గెలుచుకున్నారు. ఇప్పుడు తన ఫ్యామిలీతో ఎక్కువ టైమ్ స్పెండ్ చేయడం, భార్యతో కలిసి వరల్డ్ టూర్ వెళ్లడం, గోల్డెన్ వీసా తెచ్చుకోవడం లాంటి కలలను నిజం చేసుకునే పనిలో పడ్డారు.

రూ.1,300 పెట్టుబడికి రూ.12.9 కోట్ల బహుమతి!

షార్జాలో ఉంటున్న కిషోర్ రావు అక్టోబర్ 3న జరిగిన 'లక్కీ డే' లాటరీ డ్రాలో సెకండ్ ప్రైజ్ కొట్టేశారు. ఆయన కేవలం 50 దిర్హామ్స్ (సుమారు రూ.1,300) పెట్టి ఈ లాటరీ టికెట్ కొన్నారు. నంబర్లను సెలెక్ట్ చేసుకోవడానికి 'ఈజీ పిక్' ఆప్షన్ వాడారు. డ్రాలో 'డేస్' కేటగిరీకి చెందిన ఆరు నంబర్లు మ్యాచ్ అవ్వడంతో ఆయనకు 50 లక్షల దిర్హామ్స్ బహుమతి దక్కింది. అక్టోబర్ 8న తన 60వ పుట్టినరోజు జరుపుకోవడానికి కొద్ది రోజుల ముందే ఆయనకు ఈ గుడ్ న్యూస్ తెలిసింది.

డబ్బు కంటే ఫ్యామిలీకే ఫస్ట్ ప్రిఫరెన్స్

కిషోర్ రావుకు ఈ డబ్బును ఇష్టం వచ్చినట్లు ఖర్చు చేయడం కంటే ఫ్యామిలీ ఫ్యూచర్ కోసం వాడటమే ముఖ్యం. తన పెద్ద కొడుకు సొంతంగా బిజినెస్ స్టార్ట్ చేయడానికి సాయం చేయాలని, చిన్న కొడుకు హయ్యర్ ఎడ్యుకేషన్‌కు సపోర్ట్ చేయాలని ఆయన అనుకుంటున్నారు. పని ఒత్తిడి వల్ల ఫ్యామిలీకి దూరంగా ఉన్న రోజులు చాలా ఉన్నాయని, అందుకే ఇకపై అందరూ యూఏఈలో కలిసి ఎక్కువ టైమ్ స్పెండ్ చేయాలని ఆయన కోరుకుంటున్నారు.

గోల్డెన్ వీసా, భార్యతో వరల్డ్ టూర్

1993లో యూఏఈకి వచ్చిన కిషోర్ రావు.. దుబాయ్, అజ్మాన్, షార్జా, అబుదాబి లాంటి చోట్ల ఉన్నారు. ఎప్పటినుంచో యూఏఈ గోల్డెన్ వీసా పొందాలనే కోరిక ఆయనకు ఉంది. ఇప్పుడు ఆ వీసాకు అప్లై చేసుకునే ఛాన్స్ దొరికింది. అలాగే, ట్రావెలింగ్ అంటే ఇష్టపడే తన భార్యతో కలిసి ప్రపంచంలోని వివిధ దేశాలు చుట్టిరావాలనేది ఆయన డ్రీమ్. అయితే, ఈ డబ్బును ఎలా వాడాలనే దానిపై తొందరపడి ఎలాంటి నిర్ణయం తీసుకోనని ఆయన చెప్పారు. లాటరీలో పార్టిసిపేట్ చేసేవాళ్లు తమ ఖర్చులకు ఒక లిమిట్ పెట్టుకోవాలని ఆయన సలహా ఇచ్చారు.

మా లేటెస్ట్ 5 మిలియన్ దిర్హామ్స్ సెకండ్ ప్రైజ్ విన్నర్ కిషోర్‌కు హలో చెప్పండి!

కిషోర్ సెలబ్రేట్ చేసుకోవడానికి చాలా కారణాలు ఉన్నాయి, ముఖ్యంగా ఆయన 60వ పుట్టినరోజు ఈ గెలుపును మరింత స్పెషల్‌గా మార్చింది!

కిషోర్‌కు కంగ్రాట్స్!

#TheUAELottery #WinnerSpotlight #DareToImagine https://t.co/PI2kHiN4wn

— The UAE Lottery (@theuaelottery) అక్టోబర్ 26, 2026

ఈ భార‌తీయుడు లేకపోయుంటే ఎంత దారుణం జ‌రిగేదో.. 26/11 త‌ర‌హా దాడి త‌ప్పిందా.?

Narender Vaitla — Thu, 01 Oct 2026 14:57:07 +0530

Flydubai: సెప్టెంబర్‌ 30న ఫ్లైదుబాయ్‌ FZ1073 విమానంలో చోటుచేసుకున్న తీవ్ర ఘటన ప్ర‌పంచాన్ని ఉలిక్కిప‌డేలా చేసింది. దుబాయ్ నుంచి ఇజ్రాయిల్ వెళ్తున్న విమానంలో కాక్‌పిట్‌లో చోటు చేసుకున్న ఘ‌ట‌న అంద‌రినీ షాక్‌కి గురి చేసింది.

సెప్టెంబర్‌ 30న దుబాయ్‌ నుంచి టెల్‌అవీవ్‌కు వెళ్తున్న ఫ్లైదుబాయ్‌ FZ1073 విమానంలో ప్రయాణ సమయంలో కాక్‌పిట్‌లో తీవ్ర ఘటన చోటుచేసుకుంది. విమానం సౌదీ అరేబియా గగనతలంలో ఉండగా పైలట్ల మధ్య ఘర్షణ జరిగినట్లు తొలుత సమాచారం వెలువడింది. అనంతరం కో-పైలట్‌ భారతీయ కెప్టెన్‌ స్మిత్‌ మచ్చార్‌పై కత్తితో దాడి చేసినట్లు తెలిసింది. ఈ ఘటనతో విమానంలో ఒక్కసారిగా అత్యవసర పరిస్థితి ఏర్పడింది. ఫ్లైట్‌ ట్రాకింగ్‌ డేటా ప్రకారం విమానం కొన్ని సెకన్ల వ్యవధిలోనే దాదాపు 14,300 అడుగుల ఎత్తు కోల్పోయింది. అత్యవసర పరిస్థితిని సూచించే కోడ్‌లను కూడా విమానం ప్రసారం చేసింది.

దాడిలో తీవ్రంగా గాయపడిన కెప్టెన్‌ స్మిత్‌ మచ్చార్‌ పరిస్థితి విషమంగా ఉన్నప్పటికీ కాక్‌పిట్‌ తలుపును తెరవగలిగినట్లు ప్రయాణికుల వాంగ్మూలాల ఆధారంగా రిపోర్టులు వెల్లడించాయి. దీంతో ప్రయాణికులు, సిబ్బంది కాక్‌పిట్‌లోకి ప్రవేశించి దాడి చేసిన వ్యక్తిని అదుపులోకి తీసుకునే అవకాశం లభించింది. విమానంలో ప్రయాణిస్తున్న కొందరు ఆఫ్‌-డ్యూటీ పైలట్లు కూడా పరిస్థితిని చక్కదిద్దడంలో సహకరించినట్లు సమాచారం. అనంతరం విమానాన్ని టెల్‌అవీవ్‌కు బదులుగా సౌదీ అరేబియాలోని టబుక్‌ విమానాశ్రయానికి మళ్లించారు. అక్కడ విమానం సురక్షితంగా ల్యాండ్‌ అయింది. ఫ్లైదుబాయ్‌ కూడా విమానం సురక్షితంగా టబుక్‌లో దిగిందని, ప్రయాణికులంతా సురక్షితంగా ఉన్నారని అధికారికంగా తెలిపింది.

BREAKING: A pilot aboard Flydubai flight FZ1073 from Dubai to Tel Aviv attacked the other pilot and attempted to seize control of the aircraft in terror attack.The plane, carrying 174 Israeli passengers, plunged 14,000 feet before the situation was brought under control and… pic.twitter.com/FAgyt7dOpK

— Combat Antisemitism Movement (@CombatASemitism) September 30, 2026

కాక్‌పిట్‌లో జరిగిన ఘటనపై దర్యాప్తు కొనసాగుతున్నప్పటికీ.. విమానాన్ని ఉద్దేశపూర్వకంగా కూల్చే ప్రయత్నం జరిగిందనే ఆరోపణలు తెరపైకి వచ్చాయి. ఇజ్రాయెల్‌ అధికారులు ఘటనను తీవ్ర భద్రతా ఉల్లంఘనగా పరిగణిస్తున్నారు. ఇజ్రాయెల్‌ ప్రధాని బెంజమిన్‌ నెతన్యాహు కూడా కో-పైలట్‌ విమానాన్ని కూల్చేందుకు ప్రయత్నించినట్లు పేర్కొన్నారు. అయితే ఘటనకు సంబంధించిన పూర్తి కారణాలు, దాడి వెనుక ఉద్దేశం అధికారిక దర్యాప్తు పూర్తయ్యే వరకు స్పష్టంగా తేలాల్సి ఉంది. ఈ ఘటనలో భారతీయ కెప్టెన్‌ స్మిత్‌ మచ్చార్‌ పాత్రపై అంతర్జాతీయంగా ప్రశంసలు వెల్లువెత్తాయి. మచ్చార్‌ గతంలో స్పైస్‌జెట్‌లో పనిచేశారని, 2022 నుంచి ఫ్లైదుబాయ్‌లో బోయింగ్‌ 737 విమానాలకు కెప్టెన్‌గా వ్యవహరిస్తున్నారని తెలుస్తోంది.

కాక్‌పిట్‌లో జరిగిన దాడిలో గాయపడిన కెప్టెన్‌ మచ్చార్‌ను సౌదీ అరేబియాలోని టబుక్‌ ఆసుపత్రికి తరలించారు. ఆయనకు వైద్యులు చికిత్స అందిస్తున్నారు. తాజా స‌మాచారం ప్రకారం ఆయన పరిస్థితి ప్రస్తుతం నిలకడగా ఉన్నట్లు తెలుస్తోంది. భారత అధికార యంత్రాంగం ఆయన ఆరోగ్య పరిస్థితిపై దృష్టి సారించింది. విమానం సురక్షితంగా ల్యాండ్‌ కావడంతో ప్రయాణికులందరూ ప్రాణాలతో బయటపడ్డారు. ఈ ఘటనలో కెప్టెన్‌ మచ్చార్‌తో పాటు ప్రయాణికులు, సిబ్బంది సమయస్ఫూర్తిగా వ్యవహరించడం కీలకంగా మారింది. అయితే ఘటనకు సంబంధించిన ప్రతి అంశాన్ని అధికారిక దర్యాప్తు పూర్తయిన తర్వాతే స్పష్టంగా నిర్ధారించాల్సి ఉంటుంది.

ఫ్లైదుబాయ్‌ ఘటనలో కెప్టెన్‌ స్మిత్‌ మచ్చార్‌ చూపిన ధైర్యాన్ని ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ ప్రశంసించారు. మచ్చార్‌ సమయస్ఫూర్తి, ధైర్యంతో వ్యవహరించడం వల్ల భారీ విషాదం తప్పిందని మోదీ పేర్కొన్నారు. 9/11 తరహా పెను ప్రమాదం తప్పించడంలో ఆయన పాత్రను ప్రధాని ప్రత్యేకంగా ప్రస్తావించారు. మరోవైపు ఘటనపై దర్యాప్తు కొనసాగుతున్న నేపథ్యంలో ఇజ్రాయెల్‌కు వెళ్లే, అక్కడి నుంచి వచ్చే విమానాలను తాత్కాలికంగా నిలిపివేస్తున్నట్లు ఫ్లైదుబాయ్‌ ప్రకటించింది. సంబంధిత అధికారులు దర్యాప్తు పూర్తి చేసి ఘటనకు సంబంధించిన వాస్తవాలను నిర్ధారించే వరకు పరిస్థితిని సమీక్షిస్తామని సంస్థ తెలిపింది.

Trump Ocean: ఇకపై ఆ సముద్రం పేరు ట్రంప్.. మ‌రో సంచ‌ల‌న ప్ర‌తిపాద‌న

Narender Vaitla — Sun, 11 Oct 2026 10:21:19 +0530

Trump Ocean: అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ మరోసారి తనదైన శైలిలో సంచలన వ్యాఖ్యలు చేశారు. ప్రపంచంలోని ప్రధాన భౌగోళిక ప్రాంతాల పేర్లను మార్చే ఆలోచనలో ఉన్నట్లు వెల్లడించారు. 2028లోపు ఒక మహాసముద్రానికి కొత్త పేరు పెట్టాలని భావిస్తున్నట్లు తెలిపారు.

టెన్నెస్సీలోని క్లార్క్స్‌విల్లులో శనివారం నిర్వహించిన ర్యాలీలో ట్రంప్ ఈ ప్రతిపాదనను ప్ర‌స్తావించారు. అమెరికా అధ్యక్ష పదవి నుంచి దిగిపోయేలోపు మరో ముఖ్యమైన భౌగోళిక ప్రాంతానికి పేరు మార్చాలని భావిస్తున్నట్లు ఆయన తన మద్ధతుదారులతో అన్నారు. ఈ క్రమంలో అట్లాంటిక్, పసిఫిక్ మహాసముద్రాల్లో దేనికైనా కొత్త పేరు పెట్టే అంశాన్ని పరిశీలిస్తున్నట్లు తెలిపారు. ‘ట్రంప్ మహాసముద్రం’ లేదా ‘అమెరికాల మహాసముద్రం’ అనే పేర్లను సూచించారు. అయితే ఈ ప్రతిపాదనపై ఇప్పటివరకు అధికారికంగా పేరు మార్పు నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు స్పష్టత లేదు.

మహాసముద్రాల పేర్ల మార్పు గురించి మాట్లాడిన ట్రంప్.. హడ్సన్, మిసిసిపి నదుల విషయంలో మాత్రం తన అభిప్రాయాన్ని స్పష్టం చేశారు. హడ్సన్ నది పేరును మార్చే ఉద్దేశం లేదని తెలిపారు. ప్రసిద్ధ అన్వేషకుడు హెన్రీ హడ్సన్‌కు గుర్తుగా ఆ నదికి ఆ పేరు వచ్చిందని, ఆయనపై తనకు గౌరవం ఉందని పేర్కొన్నారు. అందుకే ఆ పేరును మార్చబోనని చెప్పారు. మరోవైపు, మిసిసిపి నది పేరు మార్చడం కూడా తనకు ఇష్టం లేదని వ్యాఖ్యానించారు. ఎన్నికల్లో విజయం సాధించడంలో మిసిసిపి ప్రాంతం కీలక పాత్ర పోషించిందని ట్రంప్ అన్నారు. దీంతో ఏ ప్రాంతానికి పేరు మార్చాలనే విషయంలో ట్రంప్ తనదైన కారణాలను ముందుకు తెస్తున్నారని చర్చ జరుగుతోంది.

ట్రంప్ తాజా వ్యాఖ్యలు సోషల్ మీడియాలో హాస్యానికి దారితీశాయి. ఇప్పటికే పలు ప్రాంతాలు, సంస్థలకు తన పేరును జోడించేందుకు ఆసక్తి చూపుతున్నారనే విమర్శల నేపథ్యంలో నెటిజన్లు వ్యంగ్యాస్త్రాలు సంధిస్తున్నారు. ‘ఇలాగే కొనసాగితే భవిష్యత్తులో భూమి పేరును కూడా ట్రంప్ ప్లానెట్‌గా మార్చేస్తారేమో’ అంటూ ఒక యూజర్ ఎద్దేవా చేశారు. మరో వ్యక్తి వాషింగ్టన్ డీసీ పేరును ట్రంప్‌విలేజ్‌గా మార్చే రోజులు దగ్గరలోనే ఉన్నాయని వ్యంగ్యంగా వ్యాఖ్యానించారు. ట్రంప్ తన పేరు చరిత్రలో నిలిచిపోయేలా చేయాలనుకుంటున్నారని కొందరు విమర్శిస్తుండగా, మరికొందరు ఆయన వ్యాఖ్యలను రాజకీయ ప్రచారంలో భాగంగా చూస్తున్నారు. మహాసముద్రం పేరు మార్పు ప్రతిపాదనపై అధికారిక చర్యలు ఏమైనా ఉంటాయా అన్నది ఇప్పుడు ఆసక్తికరంగా మారింది.

ట్రంప్ రెండోసారి అమెరికా అధ్యక్ష బాధ్యతలు చేపట్టిన తర్వాత భౌగోళిక పేర్ల మార్పునకు సంబంధించి పలు చర్యలు తీసుకున్నారు. మెక్సికో గల్ఫ్‌ను అమెరికా ఫెడరల్ ప్రభుత్వ వినియోగంలో ‘గల్ఫ్ ఆఫ్ అమెరికా’గా పేర్కొనేలా కార్యనిర్వాహక ఆదేశం జారీ చేశారు. అలాగే అలాస్కాలోని డెనాలి పర్వతానికి గతంలో ఉపయోగించిన ‘మౌంట్ మెక్‌కిన్లీ’ పేరును తిరిగి తీసుకురావడానికి చర్యలు చేపట్టారు. సైనిక స్థావరాల పేర్ల విషయంలోనూ ఆయన ప్రభుత్వం మార్పులు చేసింది. నార్త్ కరోలినాలోని ఫోర్ట్ లిబర్టీకి తిరిగి ఫోర్ట్ బ్రాగ్ అనే పేరు పెట్టడం ఇందుకు ఉదాహరణగా చెప్పొచ్చు. ఈ నిర్ణయాలన్నీ అమెరికా ప్రభుత్వ పరిధిలో అమలయ్యే పేర్ల మార్పులకు సంబంధించినవి. అయితే అమెరికా ప్రభుత్వం ఒక పేరును అధికారికంగా ఉపయోగించడం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆ భౌగోళిక ప్రాంతానికి అదే పేరు గుర్తింపు పొందడం రెండూ ఒకటి కావు.

భౌగోళిక ప్రాంతాలకే కాకుండా పలు సంస్థలు, భవనాల పేర్ల విషయంలోనూ ట్రంప్ పేరు ప్రస్తావనకు వస్తోంది. కెన్నెడీ సెంటర్, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ పీస్‌కు సంబంధించిన భవనాలపై ఆయన పేరు జోడించారు. నేషనల్ రెన్యూవబుల్ ఎనర్జీ లాబొరేటరీ పేరును నేషనల్ లాబొరేటరీ ఆఫ్ ది రాకీస్‌గా మార్చే నిర్ణయం కూడా ట్రంప్ ప్రభుత్వ చర్యల్లో ఒకటిగా నిలిచింది. అంతేకాకుండా ఆయన ఫొటోతో కూడిన ప్రత్యేక పాస్‌పోర్టులు, నేషనల్ పార్క్ సర్వీస్ పాస్‌లు, ఆయన సంతకం ఉండే కరెన్సీ వంటి ప్రతిపాదనలు లేదా చర్యలపైనా చర్చ జరిగింది. ఫ్లోరిడాలోని పామ్ బీచ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి ట్రంప్ పేరు పెట్టే అంశం కూడా వార్తలు వచ్చాయి. అయితే వీటిలో ప్రతి అంశం అమలు స్థితి, సంబంధిత చట్టపరమైన అనుమతులు వేర్వేరుగా ఉంటాయి. ఇప్పుడు అట్లాంటిక్ లేదా పసిఫిక్ మహాసముద్రానికి తన పేరు పెట్టాలనే ట్రంప్ తాజా ఆలోచన ఎంతవరకు ముందుకు వెళ్తుందో చూడాలి.

Trump Tariffs: రష్యా ఆయిల్ కొంటే భారత్‌పై 100% టారిఫ్? ట్రంప్ చేతికి డెడ్లీ వెపన్ ఇచ్చిన అమెరికా పార్లమెంట్

Mahesh Rajamoni — Wed, 16 Sep 2026 12:19:53 +0530

Tariffs: రష్యా నుంచి చమురు కొనుగోలు చేసే భారత్, చైనా వంటి దేశాలపై 100 శాతానికి పైగా సుంకాలు విధించేలా ట్రంప్‌కు సర్వాధికారాలు ఇచ్చే సాంక్షన్ బిల్‌ను యూఎస్ ప్రతినిధుల సభ ముందుకు తీసుకెళ్లింది. ఇప్పుడు ఇదే అంశం అంతర్జాతీయంగా హాట్ టాపిక్ గా మారింది.

రష్యా నుంచి క్రూడ్ అయిల్ దిగుమతి చేసుకుంటున్న భారత్ సహా ఇతర దేశాలకు అమెరికా పెద్ద షాక్ ఇచ్చేందుకు సిద్ధమైంది. రష్యా నుంచి ఆయిల్, గ్యాస్ కొనుగోలు చేసే దేశాలపై ఏకంగా 100 శాతం వరకు దిగుమతి సుంకాలు విధించే అధికారాన్ని అధ్యక్షుడు డోనాల్డ్ ట్రంప్‌కు కట్టబెట్టే కీలక బిల్లు అమెరికా హౌస్ ఆఫ్ రిప్రజెంటేటివ్స్‌లో ఒక అడుగు ముందుకు పడింది.

మంగళవారం సాయంత్రం జరిగిన కీలక ప్రక్రియాత్మక ఓటింగ్‌లో ఈ బిల్లు 214-211 ఓట్ల తేడాతో నెగ్గింది. డెమొక్రాట్ పార్టీ నాయకత్వాన్ని ఆశ్చర్యపరుస్తూ ఇద్దరు డెమొక్రాట్ ప్రతినిధులు రిపబ్లికన్లకు సపోర్టుగా ఓటు వేయడంతో ఈ బిల్లు క్లియర్ అయి, చివరి ఓటింగ్‌కు మార్గం సుగమమైంది.

'లిండ్సే ఓ గ్రాహం శాంక్షనింగ్ రష్యా అండ్ ఇరాన్ యాక్ట్ ఆఫ్ 2026' (Lindsey O Graham Sanctioning Russia and Iran Act of 2026) పేరుతో తీసుకొచ్చిన ఈ బిల్లు రష్యాపై ఆర్థికంగా మరింత ఒత్తిడి పెంచడమే లక్ష్యంగా పనిచేస్తుంది. ఉక్రెయిన్‌పై యుద్ధం చేయడానికి రష్యాకు ప్రధాన ఆదాయ వనరు ముడి చమురు వ్యాపారమేనని అమెరికా బలంగా నమ్ముతోంది. అందుకే రష్యా ఆయిల్ రంగంతో పాటు, ఆ ఆయిల్‌ను రహస్యంగా సరఫరా చేసే షాడో ఫ్లీట్ నౌకలపై కూడా ఆంక్షలు విధించాలని ఈ బిల్లు ప్రతిపాదిస్తోంది.

అంతేకాకుండా రష్యా నుంచి ఎక్కువ పరిమాణంలో ఇంధనాన్ని కొనుగోలు చేసే ఐదు ప్రధాన దేశాలపై 100 శాతం వరకు పెనాల్టీ టారిఫ్‌లు విధించే హక్కును యూఎస్ ప్రెసిడెంట్‌కు ఈ చట్టం ఇస్తుంది. గత ఆగస్టులో ఈ బిల్లు సెనెట్‌లో 86-11 ఓట్ల భారీ మెజారిటీతో ఇప్పటికే ఆమోదం పొందింది.

ఆగస్టు 7న సెనెట్ ఆమోదించిన వెర్షన్‌లో ఏ దేశం పేరునూ నేరుగా ప్రస్తావించకుండా "అత్యధికంగా చమురు కొనే టాప్ 5 దేశాలు" అని పేర్కొన్నారు. అయితే హౌస్ సవరణల సమయంలో భారత్, చైనాతో పాటు అజర్‌బైజాన్, హంగేరీ, స్లొవేకియా వంటి దేశాలు ఈ జాబితాలో ప్రధానంగా ఉన్నట్లు స్పష్టమైంది. రష్యా నుంచి తక్కువ ధరకు లభించే క్రూడ్ ఆయిల్‌ను కొనుగోలు చేయడంలో భారత్, చైనాలు ముందువరసలో ఉన్నాయి.

మరోవైపు ఇరాన్‌పై ఉన్న పాత ఆంక్షలను కూడా 2031 వరకు పొడిగించే నిబంధనలను ఈ బిల్‌లో చేర్చారు. మిడ్ టెర్మ్ ఎన్నికల నిమిత్తం ప్రతినిధుల సభ గురువారం నుంచి సెలవుల్లోకి వెళ్లనున్న నేపథ్యంలో, ఆలోపే ఈ బిల్లును ఆమోదించి ట్రంప్ సంతకానికి పంపాలని అమెరికా చట్టసభ సభ్యులు భావిస్తున్నారు.

ఈ బిల్లుపై అమెరికా రాజకీయంలో తీవ్ర స్థాయిలో చర్చ జరుగుతోంది. ట్రంప్‌కు చెక్‌లు, బ్యాలెన్స్‌లు లేకుండా టారిఫ్‌లు విధించే అపరిమిత అధికారాలు ఇవ్వడం సరికాదని డెమొక్రాట్ సీనియర్ నాయకుడు గ్రెగొరీ మీక్స్ తీవ్రంగా వ్యతిరేకించారు. ప్రెసిడెంట్ ఈ అధికారాలను దుర్వినియోగం చేస్తే అమెరికాలోని వినియోగదారులపైనే వస్తువుల ధరల భారం పడుతుందని, సరఫరా గొలుసు దెబ్బతింటుందని కొందరు ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు.

అయినప్పటికీ, ఉక్రెయిన్‌కు సపోర్టు ఇచ్చే వివిధ లాబీ గ్రూపులు వాషింగ్టన్‌లో నిరసనలు, లాబీయింగ్ వేగవంతం చేయడంతో ఈ బిల్లు ముందుకు కదిలింది.

తన నిర్ణయాన్ని భారత్ మొదటి నుంచీ చాలా స్పష్టంగా సమర్థించుకుంటోంది. దేశ ఇంధన భద్రత, భారతీయుల అవసరాలు, అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో లభించే చమురు ధరలను బట్టే తమ నిర్ణయాలు ఉంటాయని విదేశాంగ శాఖ స్పష్టం చేసింది. రష్యాతో ఇంధన సంబంధాలు తమ ద్వైపాక్షిక బంధంలో అత్యంత కీలకమైన భాగమని భారత్ స్పష్టం చేసింది.

ఒకవేళ ఈ బిల్లు చట్టంగా మారినా, 100 శాతం టారిఫ్ అనేది గరిష్ఠ పరిమితి మాత్రమే. పరిస్థితులను బట్టి ఎంత శాతం పన్ను విధించాలి, లేదా అసలు పన్ను నుంచి మినహాయింపు ఇవ్వాలా అనేది యూఎస్ ట్రేడ్ రిప్రజెంటేటివ్, ప్రెసిడెంట్ నిర్ణయిస్తారు. మరోవైపు భారత్-అమెరికా ద్వైపాక్షిక వాణిజ్య ఒప్పందం చర్చలు ముగింపు దశలో ఉన్న వేళ ఈ టారిఫ్ హెచ్చరికలు ప్రాధాన్యం సంతరించుకున్నాయి.

అమెరికాలో ఇళ్ల బయట జనం ఎందుకు కనిపించరు.? ఇంతకీ వాళ్లేం చేస్తుంటారు.?

Narender Vaitla — Sat, 19 Sep 2026 16:21:27 +0530

USA: అమెరికా గురించి సినిమాలు, వీడియోలు చూసినప్పుడు చాలామందికి ఒక విషయం ఆసక్తిని కలిగిస్తుంది. పెద్ద పెద్ద ఇళ్లు, విశాలమైన రోడ్లు కనిపిస్తాయి కానీ ఇళ్ల బయట మన దేశంలో కనిపించేంతగా జనం కనిపించరు. ఇంత‌కీ దీనికి అస‌లు కార‌ణం ఏంటో తెలుసా.?

అమెరికాలో జనాభా విస్తీర్ణంతో పోలిస్తే తక్కువగా ఉండటం వల్ల అనేక ప్రాంతాల్లో ఇళ్లను విశాలమైన స్థలంలో నిర్మిస్తారు. ముఖ్యంగా సబర్బన్ ప్రాంతాల్లో ఒక ఇంటి నుంచి మరో ఇంటికి కొంత దూరం ఉంటుంది. మన నగరాల్లో కనిపించేలా ప్రతి కొన్ని అడుగులకు ఒక ఇల్లు, దాని పక్కనే చిన్న దుకాణం అనే విధానం అక్కడ చాలా ప్రాంతాల్లో ఉండదు. అలాగే మన దగ్గర వీధి చివర్లోనే కిరాణా దుకాణం, టీ స్టాల్, బేకరీ, కూరగాయల బండి వంటివి కనిపిస్తాయి. అమెరికాలోని అనేక నివాస ప్రాంతాల్లో మాత్రం ఇలాంటి చిన్న వ్యాపారాలు ఇళ్ల మధ్యలో ఉండవు. షాపింగ్ సెంటర్లు, సూపర్ మార్కెట్లు, రెస్టారెంట్లు వంటి వాటి కోసం కొంత దూరం ప్రయాణించాల్సి ఉంటుంది. దీంతో చిన్న అవసరం వచ్చినా చాలామంది కార్ల‌లోనే వెళ్తుంటారు. అందుకే రోడ్డు మీద నడుచుకుంటూ వెళ్లే వ్యక్తుల కంటే కార్లు కనిపించడం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

అమెరికాలోని అనేక సబర్బన్ ప్రాంతాల జీవన విధానం కారుపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇంటి నుంచి సూపర్ మార్కెట్, ఆఫీస్, స్కూల్, రెస్టారెంట్ లేదా ఇతర అవసరాల కోసం వెళ్లాలంటే నడక కంటే కారులో వెళ్లడం సులభంగా ఉంటుంది. కొన్ని ప్రాంతాల్లో పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అందుబాటులో ఉన్నా, ప్రతి నివాస ప్రాంతానికి సమానంగా ఉండదు. ముఖ్యంగా పెద్ద నగరాల వెలుపల కారుతో ప్రయాణించడం చాలా కుటుంబాలకు రోజువారీ అవసరంగా మారుతుంది. అందుకే మనకు కనిపించే మరో ఆసక్తికరమైన తేడా ఏంటంటే.. అక్కడ ఇంటి ముందు జనం కనిపించకపోయినా, అదే సమయంలో రోడ్లపై కార్లు, పార్కింగ్ ప్రాంతాల్లో వాహనాలు, షాపింగ్ సెంటర్లలో మాత్రం జనసందడి కనిపిస్తుంది. అంటే ప్రజలు బయటకు రావడం లేదని కాదు.. వాళ్లు ఒక ప్రదేశం నుంచి మరో ప్రదేశానికి వాహనాల్లో వెళ్లడం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

అమెరికాలో చాలా కుటుంబాల్లో పెద్దలు ఉద్యోగాలకు వెళ్తారు. పిల్లలు స్కూల్ లేదా ఇతర కార్యకలాపాలకు వెళ్తుంటారు. దీంతో వారంలో ఎక్కువ రోజులు ఉదయం నుంచి సాయంత్రం వరకు కుటుంబ సభ్యులు తమ తమ పనుల్లో బిజీగా ఉంటారు.

మన దగ్గర కొన్ని ప్రాంతాల్లో సాయంత్రం ఇంటి ముందు కూర్చొని పొరుగువారితో మాట్లాడటం, పిల్లలు వీధిలో ఆడుకోవడం వంటి సామాజిక జీవనం సాధారణంగా కనిపిస్తుంది. అమెరికాలోని అనేక సబర్బన్ ప్రాంతాల్లో మాత్రం సామాజిక కలయికలు వేరే విధంగా జరుగుతాయి.

కుటుంబ సభ్యులు ఇంట్లో ఉన్నప్పుడు కూడా తప్పనిసరిగా ఇంటి ముందు ఉండాల్సిన అవసరం ఉండదు. ఇంటి లోపలే టీవీ చూడటం, ఆన్‌లైన్‌లో వినోదం పొందడం, కుటుంబంతో గ‌డుపుతుంటారు. స్నేహితులను కలవాలన్నా ఇంట్లోనే లేదా రెస్టారెంట్లు, కాఫీ షాపులు, కమ్యూనిటీ ప్రదేశాల్లో కలవడం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

అమెరికాలోని అన్ని ప్రాంతాల్లో ఒకే రకమైన వాతావరణం ఉండదు. కొన్ని ప్రాంతాల్లో శీతాకాలంలో ఉష్ణోగ్రతలు బాగా పడిపోతాయి. మంచు కురిసే ప్రాంతాల్లో బయట నడవడం కూడా ఇబ్బందిగా మారుతుంది. మంచు తొలగించడం, రోడ్ల పరిస్థితి వంటి అంశాలు కూడా రోజువారీ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి. మరోవైపు కొన్ని ప్రాంతాల్లో వేసవిలో ఉష్ణోగ్రతలు ఎక్కువగా ఉంటాయి. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో బయట ఎక్కువసేపు ఉండటం కంటే ఇంట్లోనే ఉండటం సౌకర్యంగా భావిస్తారు.

అందుకే వ్యాయామం కోసం కూడా ప్రతి ఒక్కరూ బయట వీధుల్లో నడవడం కనిపించకపోవచ్చు. కొందరు ఇంట్లో ట్రెడ్‌మిల్ లేదా ఇతర వ్యాయామ పరికరాలను ఉపయోగిస్తారు. మరికొందరు జిమ్‌కు కారులో వెళ్లి వ్యాయామం చేసి తిరిగి ఇంటికి వస్తారు. అయితే వాకింగ్ సంస్కృతి అమెరికాలో లేదని కాదు.. వాతావరణం, ప్రాంతాన్ని బట్టి దాని విధానం మారుతుంది.

అమెరికా మొత్తం ఒకేలా ఉంటుందని అనుకోవడం తప్పు. న్యూయార్క్ వంటి నగర ప్రాంతాల్లో వీధుల్లో నడిచే ప్రజలు, రెస్టారెంట్లు, దుకాణాలు, పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఉపయోగించే వారు పెద్ద సంఖ్యలో కనిపిస్తారు. ఇతర పెద్ద నగరాల్లోని డౌన్‌టౌన్ ప్రాంతాలు, టూరిస్ట్ ప్రదేశాలు, షాపింగ్ ప్రాంతాల్లో కూడా జనసందడి ఉంటుంది.

అయితే నగరాల బయట ఉన్న సబర్బన్, రెసిడెన్షియల్ ప్రాంతాల్లో పరిస్థితి భిన్నంగా ఉంటుంది. అక్కడ పెద్ద ఇళ్లు, గ్యారేజీలు, డ్రైవ్‌వేలు, విశాలమైన రోడ్లు, తక్కువగా ఉండే చిన్న వ్యాపారాలు కనిపిస్తాయి. ప్రజలు తమ అవసరాల కోసం కార్లలో బయటకు వెళ్లడం వల్ల ఇళ్ల ముందు నడిచే జనం పెద్దగా కనిపించరు.

దీనికి తోడు ఆన్‌లైన్ షాపింగ్, ఫుడ్ డెలివరీ, ఇంటి నుంచే పని చేసే అవకాశం కూడా బయటకు వెళ్లాల్సిన అవసరాన్ని కొంత తగ్గించాయి. అయితే ఇవి అమెరికాలోని ప్రతి కుటుంబానికి ఒకే విధంగా వర్తిస్తాయని చెప్పలేం.

మొత్తానికి అమెరికాలో ఇళ్ల బయట జనం తక్కువగా కనిపించడం వెనుక ఒక్క కారణం లేదు. విశాలమైన నివాస ప్రాంతాలు, కారుపై ఆధారపడే జీవన విధానం, దూరంగా ఉండే షాపింగ్ ప్రాంతాలు, ఉద్యోగాలు, వాతావరణం, ఇంటి ఆధారిత వినోదం, ఆన్‌లైన్ సేవలు వంటి అనేక అంశాలు దీనికి కార‌ణాలుగా చెప్పొచ్చు.

అందుకే అమెరికా సబర్బన్ ప్రాంతంలో ఖాళీగా కనిపించే ఒక వీధిని చూసి అక్కడి ప్రజలు ఎప్పుడూ ఇంట్లోనే ఉంటారని అనుకోవడం సరైంది కాదు. వారు ఆ సమయంలో ఆఫీసులో ఉండొచ్చు, పిల్లలను స్కూల్‌కు తీసుకెళ్లి ఉండొచ్చు, కారులో షాపింగ్‌కు వెళ్లి ఉండొచ్చు లేదా ఇంట్లోనే తమ పనుల్లో బిజీగా ఉండొచ్చు. జనం కనిపించకపోవడం కంటే.. వాళ్ల జీవన విధానం మనకు భిన్నంగా ఉండటమే అసలు విషయం.

Nobel Prize: భార‌త సంత‌తి మ‌హిళ‌కు నోబెల్ శాంతి బ‌హుమ‌తి.. ఇంత‌కీ ఎవ‌రీమో, ఏం చేశారు.?

Narender Vaitla — Fri, 09 Oct 2026 18:11:46 +0530

తమిళ మూలాలు.. దక్షిణాఫ్రికాలో జననం

నవనీతమ్ పిళ్లై 1941లో దక్షిణాఫ్రికాలోని డర్బన్‌లో భారతీయ తమిళ మూలాలున్న కుటుంబంలో జన్మించారు. ఆమె తల్లిదండ్రులు శాంతమ్మ నాయుడు, నారాయణస్వామి నాయుడు. ఆమె పూర్వీకులు తమిళనాడు నుంచి దక్షిణాఫ్రికాకు వలస వెళ్లారు. 1890 ప్రాంతంలో ఆమె కుటుంబ పూర్వీకులు చక్కెర తోటల్లో పనిచేయడానికి ఒప్పంద కార్మికులుగా అక్కడికి చేరుకున్నారు. వర్ణవివక్ష తీవ్రంగా ఉన్న వాతావరణంలో పెరిగిన నవీ పిళ్లై, చిన్నప్పటి నుంచే సమానత్వం, న్యాయం ప్రాముఖ్యతను గుర్తించారు. ఆమె దక్షిణాఫ్రికాలోని నాటల్ విశ్వవిద్యాలయంలో బీఏ, న్యాయశాస్త్ర పట్టాలు పూర్తి చేశారు. ఆ తర్వాత అమెరికాలోని హార్వర్డ్ విశ్వవిద్యాలయంలో ఉన్నత న్యాయ విద్యను అభ్యసించి, 1988లో జ్యూరిడికల్ సైన్స్‌లో డాక్టరేట్ పొందారు. న్యాయవిద్యను కేవలం వృత్తిగా కాకుండా, అణచివేతకు గురైన ప్రజలకు న్యాయం అందించే మార్గంగా ఆమె ఎంచుకున్నారు.

వర్ణవివక్షకు వ్యతిరేకంగా న్యాయపోరాటం

నవీ పిళ్లై తన న్యాయవృత్తిని 1967లో ప్రారంభించారు. దక్షిణాఫ్రికాలో వర్ణవివక్ష ఉన్న సమయంలో నల్లజాతీయులు, ఇతర అణగారిన వర్గాలు ఎదుర్కొన్న వివక్షకు వ్యతిరేకంగా ఆమె గళమెత్తారు. రాజకీయ కారణాలతో నిర్బంధానికి గురైనవారికి, హక్కుల కోసం పోరాడిన కార్యకర్తలకు న్యాయ సహాయం అందించారు. నెల్సన్ మండేలా సహా వర్ణవివక్ష వ్యతిరేక ఉద్యమంలో పాల్గొన్నవారి తరఫున న్యాయం కోసం నిలబడిన న్యాయవాదుల్లో ఆమె కూడా ఒకరు.

దక్షిణాఫ్రికాలో నల్లజాతి మహిళలు న్యాయరంగంలో ముందుకు రావడం కష్టంగా ఉన్న కాలంలో ఆమె అనేక అడ్డంకులను అధిగమించారు. 1995లో ఆ దేశ హైకోర్టు న్యాయమూర్తిగా నియమితులై, అక్కడ తొలి నల్లజాతి మహిళా న్యాయమూర్తిగా చరిత్ర సృష్టించారు. ఈ ప్రయాణం ఆమె వ్యక్తిగత విజయానికే పరిమితం కాలేదు. సమాజంలో వివక్షను ఎదుర్కొంటున్న మహిళలకు, అణగారిన వర్గాలకు న్యాయవ్యవస్థలోనూ సమాన అవకాశాలు ఉండాలనే సందేశాన్ని అందించింది.

అంతర్జాతీయ న్యాయస్థానాల్లో కీలక బాధ్యతలు

నవీ పిళ్లై సేవలు దక్షిణాఫ్రికాకే పరిమితం కాలేదు. 1995లో రువాండా అంతర్జాతీయ నేర ట్రిబ్యునల్‌లో న్యాయమూర్తిగా బాధ్యతలు చేపట్టారు. ఆ తర్వాత ఆ ట్రిబ్యునల్ అధ్యక్షురాలిగానూ పనిచేశారు. రువాండా మారణహోమానికి సంబంధించిన కేసుల విచారణలో ఆమె కీలక పాత్ర పోషించారు. ముఖ్యంగా అత్యాచారం, లైంగిక హింస వంటి చర్యలు యుద్ధ నేరాలు, మానవాళికి వ్యతిరేకమైన నేరాలు, మారణహోమం వంటి నేరాల పరిధిలోకి రావచ్చనే న్యాయసూత్రాల అభివృద్ధికి ఆమె కృషి చేశారు. 2003లో హేగ్‌లోని అంతర్జాతీయ క్రిమినల్ కోర్టు న్యాయమూర్తిగా నియమితులయ్యారు. ఈ పదవిలో పనిచేస్తూ అంతర్జాతీయ స్థాయిలో తీవ్రమైన నేరాలకు బాధ్యులైనవారిపై న్యాయపరమైన చర్యలు తీసుకోవాల్సిన అవసరాన్ని బలంగా సమర్థించారు. బాధితులకు న్యాయం అందించడం, నేరాలకు పాల్పడినవారు ఎంతటి అధికారంలో ఉన్నా చట్టానికి అతీతులు కారనే సూత్రాన్ని బలోపేతం చేయడం ఆమె న్యాయప్రస్థానంలో ముఖ్యమైన అంశాలుగా నిలిచాయి.

ఐక్యరాజ్యసమితి మానవ హక్కుల విభాగానికి నాయకత్వం

2008 సెప్టెంబర్ 1న నవీ పిళ్లై ఐక్యరాజ్యసమితి మానవ హక్కుల హైకమిషనర్‌గా బాధ్యతలు స్వీకరించారు. 2014 వరకు ఆ పదవిలో కొనసాగారు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా మానవ హక్కుల ఉల్లంఘనలను వెలుగులోకి తీసుకురావడం, బాధితులకు న్యాయం అందేలా అంతర్జాతీయ సమాజం స్పందించేలా చేయడం, ప్రజల ప్రాథమిక హక్కులకు రక్షణ కల్పించడం వంటి అంశాలపై ఆమె దృష్టి సారించారు.

మహిళల హక్కులు, వివక్ష నిర్మూలన, మైనారిటీల రక్షణ, యుద్ధాల సమయంలో పౌరులపై జరిగే దాడులకు బాధ్యులను జవాబుదారీగా నిలబెట్టడం వంటి అంశాల్లో ఆమె నిరంతరం పనిచేశారు. మహిళల హక్కుల కోసం పనిచేసే అంతర్జాతీయ సంస్థ ‘ఈక్వాలిటీ నౌ’తోనూ ఆమెకు అనుబంధం ఉంది. న్యాయవ్యవస్థలో పనిచేసిన అనుభవాన్ని అంతర్జాతీయ మానవ హక్కుల పరిరక్షణకు ఉపయోగించారు. న్యాయం అనేది పత్రాల్లో ఉండే సూత్రం మాత్రమే కాకుండా, ప్రతి మనిషికి ఆచరణలో అందాల్సిన హక్కు అనే భావనను ఆమె తన పనితో చాటిచెప్పారు.

అంతర్జాతీయ చట్టాలకు గుర్తింపుగా నోబెల్ పురస్కారం

2026 నోబెల్ శాంతి బహుమతికి నవీ పిళ్లై ఎంపిక కావడం ఆమె దశాబ్దాల సేవలకు అంతర్జాతీయ గుర్తింపుగా నిలిచింది. యుద్ధాలు, రాజకీయ సంఘర్షణలు, మానవ హక్కుల ఉల్లంఘనలు పెరుగుతున్న పరిస్థితుల్లో అంతర్జాతీయ చట్టాలను బలోపేతం చేయాల్సిన అవసరాన్ని ఈ పురస్కారం మరోసారి గుర్తుచేస్తోంది. వివాదాలను పరిష్కరించడంలో దౌత్యం, చట్టబద్ధమైన వ్యవస్థలు, అంతర్జాతీయ సహకారం కీలకమని నోబెల్ కమిటీ అభిప్రాయపడింది. భారతీయ తమిళ మూలాలున్న కుటుంబంలో జన్మించి, దక్షిణాఫ్రికాలో వర్ణవివక్షకు వ్యతిరేకంగా పోరాడి, అంతర్జాతీయ న్యాయస్థానాలు, ఐక్యరాజ్యసమితిలో కీలక బాధ్యతలు నిర్వహించిన నవీ పిళ్లై ప్రస్థానం ఎంతో మందికి స్ఫూర్తిదాయకం అన‌డంలో సందేహం లేదు.

10 నిమిషాల్లో 1.5 లీట‌ర్ల‌ కూల్‌డ్రింక్‌ తాగిన యువ‌కుడు.. ఆ త‌ర్వాత ఏం జ‌రిగిందో తెలిస్తే మైండ్ బ్లాంక్‌

Narender Vaitla — Tue, 29 Sep 2026 20:40:03 +0530

Viral News: కూల్ డ్రింక్స్ ఆరోగ్యానికి మంచివి కావ‌ని తెలిసిందే. ఇందులోని షుగ‌ర్ కంటెంట్ ఆరోగ్యాన్ని పాడు చేస్తుంద‌ని వైద్యులు సైతం హెచ్చ‌రిస్తుంటారు. అయితే కూల్‌డ్రింక్ తాగితే మ‌నిషి చ‌నిపోతారంటే న‌మ్ముతారా.? ఈ షాకింగ్ సంఘ‌ట‌న నిజంగా జ‌రిగింది.

చైనాలోని బీజింగ్‌లో ఓ షాకింగ్ ఘటన వెలుగులోకి వచ్చింది. ఎండ వేడిమి నుంచి ఉపశమనం పొందేందుకు 22 ఏళ్ల యువకుడు కేవలం 10 నిమిషాల్లో 1.5 లీటర్ల కోకాకోలా తాగాడు. ఆ తర్వాత అతడికి తీవ్ర అనారోగ్య సమస్యలు తలెత్తి ప్రాణాలు కోల్పోయాడు. ఈ ఘటనపై వైద్య నిపుణులు పలు అంశాలను వెల్లడించారు.

మీడియా క‌థ‌నాల ప్రకారం.. యువకుడు 10 నిమిషాల వ్యవధిలోనే 1.5 లీటర్ల కోకాకోలా తాగాడు. ఆ తర్వాత సుమారు ఆరు గంటలకు అతడికి తీవ్రమైన కడుపు నొప్పి, కడుపు ఉబ్బరం మొదలయ్యాయి. పరిస్థితి విషమించడంతో అతడిని బీజింగ్‌లోని చావోయాంగ్ ఆసుపత్రికి తరలించారు.

ఆసుపత్రిలో వైద్యులు పరీక్షించగా యువకుడి గుండె వేగంగా కొట్టుకోవడం, శ్వాస నెమ్మదిగా ఉండటం, రక్తపోటు చాలా తక్కువగా ఉండటం గుర్తించారు. అలాగే అతడికి ఇస్కీమిక్ హెపటైటిస్ లేదా ‘షాక్ లివర్’ సమస్య ఉన్నట్లు తేలింది. సాధారణంగా కాలేయానికి రక్తం, ఆక్సిజన్ సరఫరా తగ్గినప్పుడు ఈ పరిస్థితి ఏర్పడుతుంది. దీంతో కాలేయ కణాలకు తీవ్రమైన నష్టం కలగొచ్చు.

‘క్లినిక్స్ అండ్ రీసెర్చ్ ఇన్ హెపటాలజీ అండ్ గ్యాస్ట్రోఎంటరాలజీ’ జర్నల్‌లో ప్రచురితమైన కేసు రిపోర్ట్ ప్రకారం.. వేగంగా పెద్ద మొత్తంలో సోడా తాగడం వల్ల జీర్ణవ్యవస్థలో అధికంగా గ్యాస్ ఏర్పడినట్లు వైద్యులు భావించారు. ఆ గ్యాస్ కారణంగా కాలేయానికి రక్తాన్ని తీసుకెళ్లే ప్రధాన రక్తనాళంలోకి గ్యాస్ చేరి, రక్తప్రసరణకు ఆటంకం ఏర్పడినట్లు రిపోర్టులో పేర్కొన్నారు. వైద్యులు మందులతో చికిత్స అందించినా, 12 గంటల తర్వాత కాలేయానికి తీవ్రమైన నష్టం జరిగినట్లు పరీక్షల్లో వెల్లడైంది.

చికిత్స ప్రారంభించిన 18 గంటల తర్వాత యువకుడు మరణించాడు. ఈ ఘటనకు ముందు అతడు పూర్తిగా ఆరోగ్యంగా ఉన్నట్లు కేసు రిపోర్ట్‌లో పేర్కొన్నారు. అయితే కేవలం కోల్డ్ డ్రింక్‌ను వేగంగా తాగడం వల్లే ఇంత తీవ్రమైన పరిస్థితి ఏర్పడిందని క‌చ్చితంగా చెప్పలేమని యూనివర్సిటీ కాలేజ్ లండన్‌కు చెందిన బయోకెమిస్ట్ ప్రొఫెసర్ నాథన్ డేవిస్ అభిప్రాయపడ్డారు. గ్యాస్ ఏర్పడటానికి ఏదైనా బ్యాక్టీరియా ఇన్ఫెక్షన్ కూడా కారణమై ఉండొచ్చని ఆయన అనుమానం వ్యక్తం చేశారు. ఈ ఘటనకు అసలు కారణాన్ని నిర్ధారించేందుకు మరిన్ని వైద్య పరీక్షలు అవసరం అని నిపుణులు చెబుతున్నారు.

Sadhguru : భూమిపై ఇక 60 పంటలు పండుతాయి.. మట్టిసారంపై సద్గురు ఆందోళన, ప్రపంచానికి వార్నింగ్

Nandini Arava — Mon, 19 Oct 2026 19:15:08 +0530

Sadhguru: మనం తింటున్న ఈ ఆహారం..భవిష్యత్తులో పుట్టబోయే పిల్లలకు దక్కదా? ప్రపంచవ్యాప్తంగా మట్టి సారం తగ్గిపోవడంపై సద్గురు సంచలన వ్యాఖ్యలు చేశారు. భూమిపై ఇక 60 పంటలు మాత్రమే పండించగలమని చెబుతూ దేశాలన్నీ తక్షణమే చర్యలు తీసుకోవాలని పిలుపునిచ్చారు.

మనం తింటున్న ఈ ఆహారం..భవిష్యత్తులో పుట్టబోయే పిల్లలకు దక్కదా? ప్రపంచవ్యాప్తంగా మట్టి సారం తగ్గిపోతుండటంపై సద్గురు సంచలన వ్యాఖ్యలు చేశారు. భూమిపై ఇక 60 పంటలు మాత్రమే పండించగలమని చెబుతూ, మట్టిని కాపాడేందుకు దేశాలన్నీ తక్షణమే చర్యలు తీసుకోవాలని పిలుపునిచ్చారు.

మలేషియాలో జరిగిన ఓ కార్యక్రమంలో సద్గురు మాట్లాడుతూ, ప్రపంచవ్యాప్తంగా మట్టి సారం తగ్గిపోతుండటంతో భవిష్యత్తులో ఆహార ఉత్పత్తికి తీవ్ర ముప్పు పొంచి ఉందని హెచ్చరించారు. కౌలాలంపూర్‌లోఅక్టోబర్ 7న 'చైతన్యవంతమైన ప్రపంచ నిర్మాణం' అనే కార్యక్రమం జరిగింది. ఇందులో పాల్గొన్న సద్గురు.. ప్రపంచవ్యాప్తంగా మట్టి సారం వేగంగా తగ్గిపోతుండటం వల్ల భవిష్యత్తులో ఆహార ఉత్పత్తి, భద్రతకు పొంచి ఉన్న ముప్పు గురించి వివరించారు. ఈ భూమిపై ఇక 60 పంటలు మాత్రమే పండించగలమని, ఆ తర్వాత ఆహారం పండించడం చాలా కష్టంగా మారుతుందని ఐరాస చెప్పినట్లు సద్గురు తెలిపారు.

మనం మన ఆహారాన్ని కాకుండా ఇంకా పుట్టని పిల్లలకు చెందాల్సిన ఆహారాన్ని లాగేసుకుంటున్నామని, ఇది అస్సలు మంచిది కాదని సద్గురు అన్నారు. అంటే మహా అయితే మరో 40 నుంచి 45 ఏళ్లు మాత్రమే. ఆ తర్వాత ఆహారాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం చాలా కష్టంగా మారుతుందని తెలిపారు.

నిజం చెప్పాలంటే, ఇంకా పుట్టని పిల్లల ఆహారాన్ని మనం ఇప్పుడు తినేస్తున్నామని. ఈ విషయాన్ని అందరూ అర్థం చేసుకోవాలని సూచించారు. మనం మన తిండిని గానీ, మన పిల్లల తిండిని గానీ తినడం లేదు. భవిష్యత్తులో పుట్టబోయే పిల్లలకు చెందాల్సిన ఆహారాన్ని మనం లాగేసుకుంటున్నామని వ్యాఖ్యానించారు. ఇది ఏమాత్రం మంచిది కాదు. కాబట్టి దయచేసి మట్టిని కాపాడేందుకు వెంటనే చర్యలు తీసుకోండని సూచించారు. ప్రతి దేశంలోనూ మట్టి సారాన్ని పెంచేలా కొత్త విధానాలు రావాలని, దీనిపై ప్రజలు పాలకులను నిలదీయాలని సద్గురు పిలుపునిచ్చారు.

ఇక్కడ అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏంటంటే.. ప్రతి దేశంలోనూ విధానాలు మారాలన్నారు. ఆయా దేశాల్లోని నేల సారాన్ని పెంచేలా ప్రభుత్వాల విధానాలు ఉండాలని కోరారు. మట్టి ఆరోగ్యానికి పెద్దపీట వేసేలా చర్యలు తీసుకోవాలని ప్రజలు కూడా విధాన నిర్ణేతలను నిరంతరం డిమాండ్ చేస్తూనే ఉండాలని పిలుపునిచ్చారు.

దాదాపు నాలుగేళ్ల క్రితం మేం రూపొందించిన మలేషియా మట్టి సంరక్షణ విధానాన్ని మీకు ఇస్తున్నాం. దాన్ని మీ దేశ ప్రధాని, వ్యవసాయ శాఖ మంత్రి, పర్యావరణ శాఖ మంత్రులకు అందజేయండి.

ఇలాగే ప్రపంచంలోని 192 దేశాలకు సరిపోయేలా మట్టి సంరక్షణ విధానాలను రూపొందించడానికి మాకు 2 నుంచి రెండున్నరేళ్ల సమయం పట్టిందని సద్గురు అన్నారు. ప్రతి దేశ భౌగోళిక పరిస్థితులు, మట్టి స్వభావం, ఆర్థిక పరిస్థితి, వ్యవసాయ పద్ధతులను బట్టి వీటిని తయారు చేసినట్లు తెలిపారు. వీటిని ఇప్పటికే 72 నుంచి 74 దేశాలు పూర్తిగా లేదా పాక్షికంగా ఆమోదించాయని సద్గురు చెప్పుకొచ్చారు.

USA: అమెరికాలో ఉంటున్న భార‌తీయుల‌కు ఇక క‌ష్ట‌మేనా.? మ‌రో బాంబ్ పేల్చిన ట్రంప్ స‌ర్కార్

Narender Vaitla — Sun, 11 Oct 2026 18:19:05 +0530

USA: అమెరికాలో ఉద్యోగం చేస్తూ అక్కడే శాశ్వతంగా స్థిరపడాలని భావిస్తున్న విదేశీ ఉద్యోగులకు గ్రీన్ కార్డ్ ఎంతో కీలకం. అయితే ఈ ప్రక్రియలో కంపెనీల పాత్రకు సంబంధించి అమెరికాలో కీలక పరిణామం చోటుచేసుకుంది. ఇందుకు సంబంధించిన పూర్తి వివ‌రాలు.

అమెరికాలో విదేశీ ఉద్యోగులను నియమించుకునే విధానాలు, స్థానికులకు ఉద్యోగ అవకాశాలు కల్పించే బాధ్యతలపై ట్రంప్ ప్రభుత్వం దృష్టి సారించింది. ఈ నేపథ్యంలో కొన్ని ప్రముఖ టెక్నాలజీ సంస్థలు వీసా వ్యవస్థను దుర్వినియోగం చేస్తున్నాయనే ఆరోపణలు తెరపైకి వచ్చాయి. అమెరికా ఉపాధ్యక్షుడు జేడీ వాన్స్ మైక్రోసాఫ్ట్‌ వంటి సంస్థల నియామక విధానాలపై విమర్శలు చేశారు. విదేశీ ఉద్యోగులను నియమించుకునే సమయంలో అమెరికన్లకు అందుబాటులో ఉన్న ఉద్యోగ అవకాశాలకు ప్రాధాన్యం ఇవ్వాలని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. ఈ నేపథ్యంలో PERM దరఖాస్తులకు సంబంధించిన చర్యలు ఐటీ కంపెనీలతో పాటు అమెరికాలో పనిచేస్తున్న విదేశీ నిపుణుల్లోనూ ఆసక్తిని పెంచాయి.

అమెరికాలో శాశ్వతంగా పనిచేయడానికి విదేశీ ఉద్యోగులకు ఉపాధి ఆధారిత గ్రీన్ కార్డ్ పొందే మార్గాల్లో PERM కీలకమైనది. PERM అంటే పర్మనెంట్ లేబర్ సర్టిఫికేషన్. సాధారణంగా ఈ ప్రక్రియలో కంపెనీ తాను భర్తీ చేయాలనుకుంటున్న ఉద్యోగానికి అర్హులైన అమెరికన్ కార్మికులు అందుబాటులో ఉన్నారా అనే అంశాన్ని పరిశీలిస్తుంది. నిర్దేశించిన నిబంధనలను పాటించిన తర్వాత సంబంధిత ధ్రువీకరణ కోసం దరఖాస్తు చేస్తుంది. ఈ ప్రక్రియ పూర్తయినంత మాత్రాన ఉద్యోగికి వెంటనే గ్రీన్ కార్డ్ రాదు. తదుపరి దశల్లో ఇమ్మిగ్రేషన్ పిటిషన్, వీసా అందుబాటు, అర్హత వంటి అంశాలు కీలకంగా ఉంటాయి. కాబట్టి PERM ప్రక్రియ నిలిచిపోతే, దాని పరిధిలోకి వచ్చే ఉద్యోగుల గ్రీన్ కార్డ్ ప్రయాణం ఆలస్యం కావచ్చు.

అమెరికాలో హెచ్‌-1బీ వీసాపై పనిచేస్తున్న భారతీయ సాఫ్ట్‌వేర్ నిపుణులు తమ ఉద్యోగంతో పాటు శాశ్వత నివాస అవకాశాలను కూడా పరిశీలిస్తుంటారు. అలాంటి ఉద్యోగులకు కంపెనీ స్పాన్సర్ చేసే గ్రీన్ కార్డ్ ప్రక్రియ ముఖ్యమైనది. సంబంధిత సంస్థల PERM దరఖాస్తులపై నిజంగా నిలిపివేత అమల్లో ఉంటే, కొత్తగా ఈ ప్రక్రియను ప్రారంభించాలనుకునే కొందరు ఉద్యోగులు ఇబ్బందులు ఎదుర్కొనే అవకాశం ఉంది. ఇప్పటికే దరఖాస్తు చేసుకున్నవారి పరిస్థితి మాత్రం ఉత్తర్వుల నిబంధనలు, దరఖాస్తు దశను బట్టి మారుతుంది. అంతేకాదు, PERM ప్రక్రియపై ఆంక్షలు ఉన్నాయని మాత్రమే ఉద్యోగుల హెచ్‌-1బీ వీసాలు రద్దవుతాయని లేదా వారు వెంటనే అమెరికా విడిచి వెళ్లాలని అర్థం చేసుకోకూడదు. వీసా స్థితి, ఉద్యోగ అర్హత, గ్రీన్ కార్డ్ ప్రక్రియ వేర్వేరు అంశాలు.

ఈ పరిణామంపై TCS, ఇన్ఫోసిస్ సంస్థలు తమ కార్యకలాపాలపై పెద్దగా ప్రభావం ఉండకపోవచ్చని వెల్ల‌డించాయి. అమెరికాలో స్థానిక ఉద్యోగుల నియామకానికి, సాంకేతిక అభివృద్ధికి ప్రాధాన్యం ఇస్తున్నామని ఇన్ఫోసిస్ తెలిపినట్లు సమాచారం. అలాగే TCS కూడా అమెరికాలో స్థానిక ప్రతిభను ప్రోత్సహించడం, అక్కడి నిబంధనలకు అనుగుణంగా పనిచేయడంపై దృష్టి సారించినట్లు కథనాలు వెల్లడించాయి. గత కొన్నేళ్లుగా కొన్ని భారతీయ ఐటీ కంపెనీలు సమర్పిస్తున్న PERM దరఖాస్తుల సంఖ్య తగ్గినట్లు కూడా రిపోర్టులు చెబుతున్నాయి. అయితే కంపెనీల వారీగా దరఖాస్తుల సంఖ్య, నిలిపివేత పరిధి, అమలు తేదీ వంటి వివరాలను సంబంధిత అధికారిక ప్రకటనలు లేదా నియంత్రణ సంస్థలకు సమర్పించిన పత్రాల ద్వారా నిర్ధారించుకోవాలి.

ఈ పరిణామం వల్ల ప్రభావితమయ్యే ఉద్యోగులకు గ్రీన్ కార్డ్ ప్రక్రియలో ఆలస్యం ఏర్పడే అవకాశం ఉంది. అయితే అమెరికాలో పనిచేస్తున్న భారతీయులందరికీ గ్రీన్ కార్డులు నిలిచిపోయాయని చెప్పడం సరైంది కాదు. PERM ప్రక్రియకు వర్తించే ఆంక్షలు ఏ సంస్థలకు, ఏ దరఖాస్తులకు, ఎంతకాలం వర్తిస్తాయనే అంశాలే అసలు ప్రభావాన్ని నిర్ణయిస్తాయి. ఇప్పటికే గ్రీన్ కార్డ్ పొందినవారికి, ఇతర అర్హతల ఆధారంగా దరఖాస్తు చేసుకునేవారికి పరిస్థితులు భిన్నంగా ఉండవచ్చు. అందువల్ల అమెరికాలో పనిచేస్తున్న ఉద్యోగులు తమ కంపెనీ మానవ వనరుల విభాగాన్ని లేదా ఇమ్మిగ్రేషన్ న్యాయ నిపుణులను సంప్రదించి తాజా వివరాలు తెలుసుకోవడం మంచిది. మొత్తంగా చూస్తే, ఈ అంశం అమెరికాలో విదేశీ ఉద్యోగుల నియామక విధానాలు, స్థానిక ఉపాధికి ప్రాధాన్యం, గ్రీన్ కార్డ్ ప్రక్రియలపై మరోసారి చర్చకు దారితీస్తోంది.

ప్ర‌జా ర‌వాణ వ్య‌వ‌స్థ‌లో మ‌రో అద్భుతం.. 60 కిలోమీటర్లు డ్రైవర్ లేకుండానే దూసుకెళ్లే మెట్రో రైలు

Narender Vaitla — Sat, 07 Nov 2026 15:59:53 +0530

Metro Train: చైనాలో ప్రజా రవాణా వ్యవస్థలో మరో అద్భుతం ఆవిష్కృతమైంది. డ్రైవర్ లేకుండానే ప్రయాణించే మెట్రో రైలు అందుబాటులోకి వ‌చ్చింది. చైనాలోని హుబే ప్రావిన్స్‌లో ఉన్న వుహాన్ నగరంలో ఈ సేవ‌లు ప్రారంభ‌మ‌య్యాయి.

చైనాలోని హుబే ప్రావిన్స్‌ వుహాన్ నగరంలో మెట్రో లైన్-12 పూర్తిస్థాయిలో ప్రారంభమైంది. సుమారు 59.9 కిలోమీటర్ల పొడవున్న ఈ మార్గాన్ని చైనాలోనే అత్యంత పొడవైన మెట్రో లూప్ లైన్‌గా గుర్తిస్తున్నారు. ఇందులో మొత్తం 37 భూగర్భ స్టేషన్లు ఉన్నాయి. ఈ మార్గంలో రైలు ఒక పూర్తి చుట్టు తిరిగి రావడానికి దాదాపు 96 నిమిషాలు పడుతుంది. ఈ మెట్రో అందుబాటులోకి రావడంతో నగరంలోని వివిధ ప్రాంతాల మధ్య ప్రయాణం మరింత సులభం కానుంది. ముఖ్యంగా రోజూ ఉద్యోగాలు, వ్యాపారాల కోసం ప్రయాణించే వారికి ఎంతో ఉపయోగకరంగా ఉండనుంది.

వుహాన్ మెట్రో లైన్-12 నగరంలోని ఏడు ప్రధాన జిల్లాల మీదుగా వెళ్తుంది. ఇందులో కియావోకౌ, జియాంగ్‌హాన్, జియాంగ్‌ఆన్ వంటి ప్రాంతాలు ఉన్నాయి. అంతేకాకుండా నగరంలోని రెండు ప్రధాన రైల్వే స్టేషన్లైన హాన్‌కౌ, వుచాంగ్‌లను ఈ మెట్రో అనుసంధానిస్తుంది. దీంతో ఇతర ప్రాంతాల నుంచి రైళ్లలో వచ్చే ప్రయాణికులు నగరంలోని వివిధ ప్రాంతాలకు సులభంగా చేరుకోవచ్చు. ఈ మెట్రో మార్గం ఇప్పటికే ఉన్న ఇతర మెట్రో లైన్లతో కూడా అనుసంధానమై ఉంది. అవసరాన్ని బట్టి ప్రయాణికులు మరో మెట్రోలోకి మారి తమ గమ్యస్థానాలకు చేరుకోవచ్చు. వ్యాపార ప్రాంతాలు, నివాస ప్రాంతాలకు వెళ్లేవారికి ఈ మార్గం ఎంతో సౌకర్యంగా ఉండనుంది.

వుహాన్ మెట్రో లైన్-12 నిర్మాణాన్ని రెండు దశల్లో పూర్తి చేశారు. మొదటి దశను మే 1న ప్రయాణికులకు అందుబాటులోకి తీసుకొచ్చారు. ఈ దశలో సుమారు 35.3 కిలోమీటర్ల మార్గాన్ని నిర్మించారు. రెండో దశలో మరో 24.6 కిలోమీటర్ల మార్గాన్ని అందుబాటులోకి తీసుకొచ్చారు. దీంతో మొత్తం 59.9 కిలోమీటర్ల మెట్రో లూప్ పూర్తయింది. రెండో దశ ప్రారంభంతో పూర్తి మార్గంలో రైళ్ల రాకపోకలు మొదలయ్యాయి. నగరంలోని అన్ని ప్రధాన ప్రాంతాలను ఒకే మెట్రో మార్గంతో అనుసంధానించాలనే లక్ష్యంతో ఈ ప్రాజెక్టును చేపట్టారు.

ఈ మెట్రో మార్గం నిర్మాణం ఇంజినీర్లకు పెద్ద సవాలుగా మారింది. వుహాన్ నగరం యాంగ్జీ, హాన్ నదుల కారణంగా వేర్వేరు ప్రాంతాలుగా డివైడ్ అయి ఉంటుంది. దీంతో మెట్రో మార్గాన్ని యాంగ్జీ నది కింద నుంచి రెండుసార్లు, హాన్ నది కింద నుంచి ఒకసారి నిర్మించాల్సి వచ్చింది. నదుల కింద సొరంగాలు తవ్వే సమయంలో భూమిలోని వివిధ పొరలు, నీటి తీవ్ర ఒత్తిడి, సొరంగాల్లోకి నీరు చేరే ప్రమాదం వంటి సమస్యలు ఎదురయ్యాయి. వీటిని అధిగమించేందుకు ఆధునిక యంత్రాలు, అత్యాధునిక నిర్మాణ సాంకేతికతను ఉపయోగించారు. ఫలితంగా నదుల కిందుగా వెళ్లే భూగర్భ మార్గాలతో ఈ భారీ ప్రాజెక్టును పూర్తి చేయగలిగారు.

ఈ మెట్రో లైన్‌లో అందరినీ ఆశ్చర్యపరిచే అంశం డ్రైవర్ లేకుండానే రైళ్లు నడవడం. వుహాన్ మెట్రో లైన్-12 గ్రేడ్-4 ఆటోమేషన్ (GoA4) టెక్నాలజీతో పనిచేస్తుంది. రైలు రవాణాలో ఇదే అత్యున్నత స్థాయి ఆటోమేషన్. ఈ విధానంలో రైళ్లను నడిపేందుకు డ్రైవర్ అవసరం ఉండదు.

ఉదయం రైళ్లు ఆటోమేటిక్‌గా ప్రారంభమవుతాయి. ప్రయాణం మొదలుపెట్టే ముందు తమ సాంకేతిక పరిస్థితిని తామే తనిఖీ చేసుకుంటాయి. అనంతరం డిపో నుంచి బయటకు వచ్చి నిర్ణయించిన స్టేషన్లలో ఆగుతూ ప్రయాణికులను చేరవేస్తాయి. రోజువారీ సేవలు పూర్తయిన తర్వాత తిరిగి డిపోకు చేరుకుంటాయి.

అంతేకాదు, రద్దీ సమయాల్లో ప్రయాణికుల సంఖ్యను బట్టి రైళ్ల మధ్య సమయాన్ని కూడా ఈ వ్యవస్థ సర్దుబాటు చేయగలదు. ఏదైనా అత్యవసర పరిస్థితి ఎదురైతే ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను కూడా ఎంచుకునే సామర్థ్యం ఉంది. అవసరమైనప్పుడు కంట్రోల్ రూమ్‌లోని సిబ్బంది దూరం నుంచే రైళ్ల నియంత్రణను చేపట్టగలరు. సిగ్నలింగ్, సమాచార వ్యవస్థలు, ప్లాట్‌ఫామ్ పరికరాలను ఒకే కేంద్రం నుంచి పర్యవేక్షిస్తారు.

Paris Protests: పారిస్ నగరం ఎందుకు తగలబడుతోంది? యువకులు ఎందుకు రోడ్లెక్కారు?

Mahesh Rajamoni — Mon, 19 Oct 2026 14:33:58 +0530

Paris Protests: ఫ్రాన్స్ రాజధాని పారిస్‌తో పాటు దేశవ్యాప్తంగా నిరసనలు తీవ్రరూపం దాల్చాయి. పారిస్‌లో పాఠశాలలు, కాలేజీల దుస్థితి, పెరుగుతున్న జీవన వ్యయానికి వ్యతిరేకంగా విద్యార్థులు, కార్మికులు చేపట్టిన నిరసనలు హింసాత్మకంగా మారాయి.

ఫ్రాన్స్ రాజధాని పారిస్‌తో పాటు దేశవ్యాప్తంగా ఇప్పుడు తీవ్ర ఉద్రిక్త పరిస్థితులు నెలకొన్నాయి. కాలేజీలు, పాఠశాలల్లో అధ్వాన్నమైన పరిస్థితులు, విపరీతంగా పెరిగిపోయిన జీవన వ్యయానికి వ్యతిరేకంగా విద్యార్థులు రోడ్డెక్కడంతో ఈ ఆందోళనలు ప్రారంభమయ్యాయి.

సెప్టెంబర్ చివరి వారంలో ప్రారంభమైన ఈ నిరసన ఉద్యమం క్రమంగా ఉద్ధృతమైంది. పాఠశాలల్లో ఉపాధ్యాయుల కొరత తీవ్రంగా ఉందని, తరగతి గదులు కిక్కిరిసిపోయాయని విద్యార్థులు ఆవేదన వ్యక్తం చేశారు. శిథిలావస్థకు చేరిన పాఠశాల భవనాలు, విద్యా వ్యవస్థలో లోపాల కారణంగా తమ చదువులు సక్రమంగా సాగడం లేదని వారు వాపోయారు.

ఈ ఆందోళనలు కేవలం విద్యారంగానికే పరిమితం కాలేదు. దేశంలో విపరీతంగా పెరుగుతున్న నిత్యావసర వస్తువుల ధరలు, ఇంధన ధరలు, గృహ నిర్మాణ ఖర్చులు ప్రజల బడ్జెట్‌పై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతున్నాయి. మెరుగైన వేతనాలు, తక్కువ ధరలు, మెరుగైన పింఛన్లు డిమాండ్ చేస్తూ కార్మిక సంఘాలు కూడా ఈ ఉద్యమంలో భాగమయ్యాయి. సమాన అవకాశాల లేమి, ప్రభుత్వ ప్రజా వ్యతిరేక విధానాలపై యువతలో తీవ్ర నిరాశ వ్యక్తమవుతోంది.

శనివారం (అక్టోబర్ 17) నాడు పారిస్ సహా పలు ఫ్రెంచ్ నగరాల్లో భారీ నిరసన ప్రదర్శనలు నిర్వహించారు. ఈ ప్రదర్శనలు ఉదయం పూట శాంతియుతంగా సాగినప్పటికీ, సాయంత్రానికి హింసాత్మక రూపు దాల్చాయి. కొంతమంది ఆందోళనకారులు పోలీసులతో ఘర్షణకు దిగారు. దుకాణాల అద్దాలను పగులగొట్టి, దోపిడీకి పాల్పడ్డారు. పలు చోట్ల వాహనాలకు, భవనాలకు నిప్పు పెట్టారు. పరిస్థితి అదుపు తప్పడంతో పోలీసులు బాష్పవాయువు గోళాలను, వాటర్ కెనాన్లను ప్రయోగించారు.

ఆదివారం (అక్టోబర్ 18 నాడు ఫ్రాన్స్ అధ్యక్షుడు ఇమ్మాన్యుయేల్ మాక్రాన్ ఈ హింసాకాండను తీవ్రంగా ఖండించారు. బాధ్యులపై కఠిన చర్యలు ఉంటాయని హెచ్చరించారు. అధికారుల బృందాలు దెబ్బతిన్న దుకాణాలు, ప్రభుత్వ భవనాల నష్టాన్ని అంచనా వేయడం ప్రారంభించాయి. సోమవారం (అక్టోబర్ 19) నాటికి పారిస్ వీధుల్లో ధ్వంసమైన స్టోర్‌ఫ్రంట్‌లు, కాలిపోయిన స్కూటర్లు, గోడలపై రాతలు స్పష్టంగా కనిపించాయి. కొన్ని కేఫ్‌లు, పర్యాటక ప్రాంతాలు తిరిగి తెరుచుకున్నప్పటికీ, నగరంలో ఉద్రిక్త వాతావరణం మాత్రం ఇంకా వీడలేదు.

తాజా రిపోర్టుల ప్రకారం ఈ ఆందోళనల్లో భారీ ఆస్తి నష్టం సంభవించడంతో పాటు పెద్ద ఎత్తున అరెస్టులు జరిగాయి. అంతర్గత మంత్రిత్వ శాఖ అంచనా ప్రకారం అక్టోబర్ 17 నాటికి దేశవ్యాప్తంగా 5,50,000 మందికి పైగా నిరసనకారులు పాల్గొన్నారు. అసోసియేటెడ్ ప్రెస్ అందించిన రిపోర్టుల ప్రకారం దేశవ్యాప్తంగా అరెస్టుల సంఖ్య 1,800 నుంచి 2,400 వరకు ఉంది. ఈ ఘర్షణల్లో 500 మందికి పైగా పోలీసులు, అగ్నిమాపక సిబ్బంది గాయపడ్డారు. పారిస్‌కు వెలుపల ఉన్న లిమోజెస్ నగరంలో చరిత్రాత్మక సిటీ హాల్‌కు దుండగులు నిప్పు పెట్టడంతో అది పూర్తిగా దగ్ధమైంది.

ఈ నిరసనలు కేవలం ఒక్క డిమాండ్‌తో కూడినవి కావు. ప్రభుత్వ ప్రజా సంక్షేమ విధానాలు, జీవన వ్యయ నియంత్రణపై ప్రజల్లో పేరుకుపోయిన అసంతృప్తికి ఇవి అద్దం పడుతున్నాయి. విద్యార్థులు తమ చదువులు, పాఠశాలల మెరుగుదలపై దృష్టి పెట్టగా, కార్మికులు వేతనాలు, పింఛన్ల గురించి పోరాడుతున్నారు.

కొన్ని రాజకీయ గ్రూపులు కూడా ప్రభుత్వ ఆర్థిక విధానాలను వ్యతిరేకిస్తూ ఈ ఆందోళనల్లో చేరాయి. అయితే హింసకు పాల్పడిన వారిని, దోపిడీదారులను అధికార వర్గాలు తీవ్రంగా ఖండించాయి. శాంతియుతంగా నిరసన తెలిపే హక్కు అందరికీ ఉందని, కానీ హింసను సహించేది లేదని ప్రభుత్వం స్పష్టం చేసింది.

శాంతిభద్రతలను పునరుద్ధరించడం, ఆస్తి నష్టాన్ని అంచనా వేయడమే ప్రస్తుతం ప్రభుత్వ ప్రధాన ప్రాధాన్యంగా అధికార వర్గాలు పేర్కొంటున్నాయి. విద్యాసంస్థలు, జీవన వ్యయం, ప్రజా సేవల విషయమై నెలకొన్న వివాదాలు ఇంకా పూర్తిగా సమసిపోలేదు. కేవలం యువత అల్లర్లు సృష్టించాలనే ఉద్దేశంతో ఈ ఉద్యమం ప్రారంభం కాలేదు. ఆర్థిక అసమానతలు, విద్యారంగ సమస్యలే ఈ సంక్షోభానికి ప్రధాన కారణమని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.

అమెరికాలో ఓట్ల‌ను ఎలా లెక్కిస్తారో తెలుసా.? బ్యాలెట్ పేప‌ర్ అయినా అంత వేగం ఎలా.?

Narender Vaitla — Wed, 04 Nov 2026 21:25:04 +0530

US Midterm Elections Counting: అమెరికాలో బ్యాలెట్ పేపర్ల ద్వారా ఓటింగ్ జ‌రుగుతుంది. అయినా ఫలితాలు త్వరగా వెల్లడవుతున్నాయి. ఇంత వేగం ఎలా సాధ్య‌మ‌ని డౌట్ రావ‌డం ఖాయం. అసలు ఈ ప్రక్రియ ఎలా సాగుతుందో తెలుసుకుందాం.

అమెరికాలో ఎన్నికల సమయంలో ఎక్కువ ప్రాంతాల్లో ఓటర్లు పేపర్ బ్యాలెట్ల ద్వారానే తమ ఓటు హక్కును వినియోగించుకుంటారు. అయితే ఈ బ్యాలెట్ పత్రాలను ఒక్కొక్కటిగా చేతితో లెక్కించే విధానం అక్కడ ప్రధానంగా అమల్లో లేదు. ఓటింగ్ ప్రక్రియను వేగవంతం చేసేందుకు ఎలక్ట్రానిక్ స్కానింగ్ యంత్రాలను ఉపయోగిస్తారు.

బ్యాలెట్ పేపర్‌పై అభ్యర్థుల పేర్లు ఉంటాయి. ఓటర్లు తమకు నచ్చిన అభ్యర్థి పేరు పక్కన ఉన్న బాక్సులో గుర్తు పెడతారు. అనంతరం ఆ పత్రాన్ని స్కానింగ్ యంత్రంలో వేస్తారు. యంత్రం బ్యాలెట్‌పై ఉన్న గుర్తును గుర్తించి, సంబంధిత అభ్యర్థికి వచ్చిన ఓట్ల సంఖ్యలో కలుపుతుంది. ఈ విధంగా పెద్ద సంఖ్యలో బ్యాలెట్లను తక్కువ సమయంలోనే ప్రాసెస్ చేయవచ్చు.

అమెరికాలోని పెద్ద పోలింగ్ కేంద్రాల్లో అధిక సామర్థ్యం కలిగిన స్కానింగ్ యంత్రాలను ఏర్పాటు చేస్తారు. ఇవి గంటకు వేల సంఖ్యలో బ్యాలెట్ పత్రాలను చదివి ఓట్ల వివరాలను నమోదు చేయగలవు. దీంతో లక్షలాది ఓట్లను కూడా తక్కువ సమయంలోనే లెక్కించే అవకాశం ఉంటుంది. అయితే యంత్రాల ద్వారా ఓట్లు లెక్కించినంత మాత్రాన అసలు బ్యాలెట్ పత్రాలను తొలగించరు. ఎన్నికల అధికారులు వాటిని భద్రపరుస్తారు. ఎలక్ట్రానిక్ లెక్కింపులో ఏదైనా అనుమానం వచ్చినా, అభ్యర్థుల మధ్య ఓట్ల తేడాపై వివాదం తలెత్తినా అసలు పత్రాలను ఆధారంగా చేసుకుని మళ్లీ చేతితో లెక్కించే అవకాశం ఉంటుంది. అంటే సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో వేగంగా లెక్కింపు చేపడుతూనే, అవసరమైనప్పుడు పేపర్ బ్యాలెట్ల ద్వారా ఫలితాలను ధ్రువీకరించవచ్చు.

అమెరికా ఎన్నికల్లో మరో ప్రత్యేకత ముందస్తు ఓటింగ్ విధానం. ఎన్నికల రోజు మాత్రమే కాకుండా అంతకుముందే ఓటు వేసే అవకాశం కూడా అక్కడి ఓటర్లకు ఉంటుంది. ఇందుకోసం నిర్దేశించిన కేంద్రాలకు వెళ్లి ఓటు వేయవచ్చు. పోస్టల్ బ్యాలెట్ ద్వారా కూడా తమ ఓటును పంపించవచ్చు. ఈ సదుపాయం 47 రాష్ట్రాలతో పాటు వాషింగ్టన్ డీసీలోనూ అందుబాటులో ఉంది. తాజా మిడ్‌టర్మ్ ఎన్నికల్లో 5.7 కోట్ల మందికి పైగా ఈ అవకాశాన్ని వినియోగించుకున్నారు. ముందస్తుగా వచ్చిన పోస్టల్ బ్యాలెట్లను పరిశీలించేందుకు 43 రాష్ట్రాల్లో ఎన్నికల అధికారులకు అనుమతి ఉంది. ఈ ప్రక్రియలో ఓటరు వివరాలు, సంతకం తదితర అంశాలను ముందుగానే తనిఖీ చేస్తారు. అనంతరం బ్యాలెట్లను స్కానింగ్‌కు సిద్ధం చేసి ఉంచుతారు. కొన్ని రాష్ట్రాల్లో పోలింగ్ రోజుకు ముందే వాటిని స్కాన్ చేసే వెసులుబాటు కూడా ఉంది. అయితే ఓటింగ్ ప్రక్రియ ముగిసే వరకు ఫలితాలను మాత్రం బయటకు వెల్లడించరు. ఇలా ముందస్తు ఏర్పాట్లు చేయడం వల్ల పోలింగ్ ముగిసిన తర్వాత లెక్కింపు వేగంగా సాగుతుంది.

అమెరికా ఎన్నికల్లో పోలింగ్ ముగిసిన వెంటనే మీడియా సంస్థలు విజేతల పేర్లను ప్రకటించడం వెనుక ప్రత్యేకమైన విశ్లేషణ ఉంటుంది. కొన్ని గంటల్లోనే ఎవరు గెలిచే అవకాశం ఉందో మీడియా సంస్థలు అంచనా వేస్తాయి. ఈ విషయంలో అసోసియేటెడ్ ప్రెస్ (AP)కు సుదీర్ఘ అనుభవం ఉంది. 1848 నుంచి ఆ సంస్థ అమెరికా ఎన్నికల ఫలితాలను ప్రచురిస్తోంది. ఇతర మీడియా సంస్థలు కూడా పోలింగ్ కేంద్రాల నుంచి అందిన ఓట్ల వివరాలను సేకరించి, వాటిని విశ్లేషిస్తాయి.

ఉదాహరణకు ఒక అభ్యర్థికి లక్ష ఓట్ల ఆధిక్యం ఉందనుకుందాం. ఇంకా లెక్కించాల్సిన బ్యాలెట్లు 20 వేలు మాత్రమే ఉంటే, మిగిలిన ఓట్లన్నీ ప్రత్యర్థికి పడినా ఆధిక్యంలో ఉన్న అభ్యర్థిని ఓడించడం సాధ్యం కాదు. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో అందుబాటులో ఉన్న గణాంకాలను పరిశీలించి మీడియా సంస్థలు ఆ అభ్యర్థి విజయాన్ని ప్రకటిస్తాయి. అందువల్ల పూర్తి కౌంటింగ్ ముగియకముందే విజేత ఎవరో తెలిసిపోతుంది.

ఎన్నికల రాత్రి మీడియా సంస్థలు ప్రకటించే విజయాలు, అధికారిక ఎన్నికల ఫలితాలు రెండూ ఒకటి కావు. మీడియా సంస్థలు తమకు అందిన సమాచారం, ఓట్ల సరళి, మిగిలిన బ్యాలెట్ల సంఖ్య ఆధారంగా విజేతలను అంచనా వేస్తాయి. వీటిని ప్రాథమిక ఫలితాలుగా మాత్రమే పరిగణించాలి. మరోవైపు ఎన్నికల అధికారులు మాత్రం ప్రతి ఓటును లెక్కించి, అవసరమైన పరిశీలనలు పూర్తి చేసిన తర్వాతే అధికారిక ఫలితాలను ఖరారు చేస్తారు. మొత్తం కౌంటింగ్ ప్రక్రియ పూర్తయ్యాక విజేతలను అధికారికంగా ప్రకటిస్తారు. అంటే అమెరికాలో ఎన్నికల ఫలితాలు వేగంగా వెలువడుతున్నాయంటే కోట్లాది బ్యాలెట్లను కొన్ని గంటల్లోనే పూర్తిగా లెక్కించేస్తున్నారని అర్థం కాదు. స్కానింగ్ యంత్రాల సాయంతో ఓట్ల లెక్కింపు వేగంగా సాగడం, ముందస్తు ఓటింగ్ వల్ల బ్యాలెట్లు ముందుగానే సిద్ధంగా ఉండటం, మీడియా సంస్థలు గణాంకాలను విశ్లేషించి విజయాలను అంచనా వేయడం.. ఈ మూడు అంశాలే ఫలితాలు త్వరగా వెలువడటానికి ప్రధాన కారణాలు.

అవును.. భార‌తీయుల‌ను ఉద్దేశించి నేను మాట్లాడింది స‌రైంది కాదు: అమెరికా ఉపాధ్య‌క్షుడు

Narender Vaitla — Sun, 18 Oct 2026 14:39:37 +0530

JD Vance: అమెరికా ఉపాధ్యక్షుడు జేడీ వాన్స్ గతంలో భారత్‌, హెచ్‌-1బీ వీసాదారులపై చేసిన వ్యాఖ్యలపై తాజాగా స్పందించారు. భారతీయ నిపుణులను ఉద్దేశించి తాను ఉపయోగించిన పదజాలం సరికాదని, భారత్‌ విషయంలో మాట్లాడేటప్పుడు హద్దులు దాటాన‌ని అన్నారు.

కొన్ని రోజుల క్రితం భారతీయ నిపుణులు, హెచ్‌-1బీ వీసా విధానంపై జేడీ వాన్స్ చేసిన వ్యాఖ్యలు తీవ్ర చర్చకు దారితీశాయి. తాజాగా ఓ సమావేశంలో ఈ అంశంపై మాట్లాడిన ఆయన.. భారత్‌ విషయంలో తాను అతిగా మాట్లాడానని అంగీకరించారు. విదేశీ ఉద్యోగులను ఉద్దేశించి గతంలో ఉపయోగించిన ‘విదేశీ ఒప్పంద పనివాళ్లు’ అనే పదం సరైనది కాదని పేర్కొన్నారు. తన ప్రసంగంలో అభ్యంతరకరమైన అంశాలు ఉంటే వాటికి తానే బాధ్యత వహిస్తానని తెలిపారు. వీసా ద్వారా అమెరికాకు వచ్చే ఉద్యోగులను కించపరచడం లేదా వారిని ప్రత్యేకంగా లక్ష్యంగా చేసుకోవడం తన ఉద్దేశం కాదని వివరించారు.

అమెరికా కంపెనీలు విదేశీ ఉద్యోగులను నియమించుకునే విధానం, హెచ్‌-1బీ వీసా వ్యవస్థ గురించి చర్చించాలనే ఉద్దేశంతోనే తాను గతంలో వ్యాఖ్యలు చేసినట్లు వాన్స్ తెలిపారు. ఈ వీసాల ద్వారా విదేశీ నిపుణులను నియమించుకునే సంస్థలు.. సంబంధిత ఉద్యోగాలకు సరిపడే అమెరికా కార్మికులు అందుబాటులో లేరని పేర్కొంటాయని అన్నారు. ఇలాంటి నియామకాల వల్ల స్థానికులకు ఉద్యోగ అవకాశాలు తగ్గే పరిస్థితులు ఉన్నాయని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు. అమెరికాలో తరచూ ఈ సమస్య ఎదురవుతోందని, అందుకే ఈ అంశాన్ని ప్రస్తావించినట్లు చెప్పారు. అయితే, తన అభిప్రాయాన్ని వ్యక్తం చేసిన తీరు సరిగా లేదని తాజాగా అంగీకరించడం ప్రాధాన్యం సంతరించుకుంది.

గతంలో హెచ్‌-1బీ వీసాల ద్వారా అమెరికాలో పనిచేస్తున్న విదేశీ ఉద్యోగులను వాన్స్ ‘విదేశీ ఒప్పంద పనివాళ్లు’గా అభివర్ణించారు. ఈ వీసా విధానాన్ని ఉపయోగించుకునే కంపెనీలను ‘వీసా మిల్లులు’గా పేర్కొన్నారు. విదేశీ ఉద్యోగుల నియామకంపై ఆయన చేసిన ఈ వ్యాఖ్యలు ముఖ్యంగా భారతీయ ఐటీ నిపుణుల్లో చర్చకు కారణమయ్యాయి. అమెరికా సాంకేతిక రంగంలో భారతీయులు కీలక పాత్ర పోషిస్తున్న నేపథ్యంలో ఈ వ్యాఖ్యలపై అభ్యంతరాలు వ్యక్తమయ్యాయి. తాజాగా తన పదజాలం సరైనది కాదని వాన్స్ చెప్పడంతో ఈ వివాదం మరోసారి వార్తల్లోకి వచ్చింది.

జేడీ వాన్స్ వ్యాఖ్యలపై భారత కేంద్ర విదేశాంగ శాఖ గతంలో తీవ్ర అభ్యంతరం వ్యక్తం చేసింది. భారతీయ నిపుణులు అమెరికాకు వెళ్లడం వల్ల వారికి ఉపాధి అవకాశాలు లభించడమే కాకుండా, అక్కడి కంపెనీలకు కూడా ప్రయోజనం కలుగుతుందని స్పష్టం చేసింది. అత్యాధునిక నైపుణ్యాలు కలిగిన ఉద్యోగులు సంస్థల అభివృద్ధికి దోహదపడతారని పేర్కొంది. పరిశోధన, ఆవిష్కరణలు, ఉత్పాదకత పెంపు, అంతర్జాతీయ పోటీలో నిలదొక్కుకోవడం వంటి అంశాల్లో నిపుణుల సేవలు ఎంతో ఉపయోగకరం అని వివరించింది. నైపుణ్యం కలిగిన ఉద్యోగుల రాక అమెరికా కంపెనీల వృద్ధికి, ఉద్యోగాల సృష్టికి కూడా తోడ్పడుతుందని తెలిపింది. ఈ నేపథ్యంలో వాన్స్ చేసిన వ్యాఖ్యలు అనవసరం అని భారత ప్రభుత్వం అభిప్రాయపడింది.

కాగ్నిజెంట్‌, ఇన్ఫోసిస్‌, టాటా, విప్రో, హెచ్‌సీఎల్‌, క్యాప్‌జెమిని వంటి సంస్థల పేర్లు పర్మ్‌ (PERM – ప‌ర్మినెంట్ లేబ‌ర్ స‌ర్టిపికేష‌న్ ప్రోగ్రామ్‌)కు సంబంధించిన సస్పెన్షన్‌ వ్యవహారంలో ప్రస్తావనకు వచ్చాయి. అమెరికాలో విదేశీ ఉద్యోగులను శాశ్వతంగా నియమించుకునే ప్రక్రియలో ఈ కార్యక్రమం కీలకంగా ఉంటుంది. ఈ పరిణామాల నేపథ్యంలో విదేశీ నిపుణుల నియామకాలు, అమెరికన్లకు ఉద్యోగ అవకాశాలు అనే అంశాలపై చర్చ మరింత పెరిగింది. ఈ క్రమంలోనే గతంలో చేసిన వ్యాఖ్యలపై వాన్స్ తాజాగా పశ్చాత్తాపం వ్యక్తం చేశారు. హెచ్‌-1బీ వీసాదారులపై వ్యక్తిగతంగా వ్యతిరేకత లేదని, అమెరికా ఉద్యోగ మార్కెట్‌, నియామక విధానాలపై తన ఆందోళనను తెలియజేయడమే ఉద్దేశమని స్పష్టం చేశారు. ఆయన తాజా వివరణతో భారత్‌-అమెరికా మధ్య నైపుణ్య వలసలు, ఐటీ రంగంలో భారతీయుల పాత్రపై చర్చ మళ్లీ తెరపైకి వచ్చింది.

అమెరికా ఎన్నిక‌ల్లో స‌త్తా చాటిన హైద‌రాబాద్ మూలాలున్న 27 ఏళ్ల యువ‌తి.. ఎవ‌రీ న‌బీలా స‌య్య‌ద్‌?

Narender Vaitla — Wed, 04 Nov 2026 19:46:13 +0530

US Election: అమెరికా రాజకీయాల్లో భారతీయ మూలాలున్న మరో యువతి తనదైన ముద్ర వేశారు. హైదరాబాద్ నుంచి అమెరికాకు వలస వెళ్లిన తల్లిదండ్రుల కుమార్తె నబీలా సయ్యద్ 27 ఏళ్ల వయసులోనే ఇల్లినాయిస్ రాష్ట్ర సెనేట్‌కు ఎన్నికయ్యారు.

నబీలా సయ్యద్ తల్లిదండ్రులు 1980వ దశకంలో హైదరాబాద్ నుంచి అమెరికాకు వలస వెళ్లారు. ఆమె అమెరికాలోని ఇల్లినాయిస్ రాష్ట్రం పాలటైన్‌లో పుట్టి పెరిగారు. చిన్నప్పటి నుంచి తల్లిదండ్రుల కష్టాలు, త్యాగాలను దగ్గరగా చూస్తూ పెరిగిన నబీలా.. రాజకీయాల్లోకి అడుగుపెట్టి ప్రజలకు సేవ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు. తల్లిదండ్రుల ప్రోత్సాహంతో రాజకీయాల్లో తన ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించారు. 2022లో 23 ఏళ్ల వయసులోనే ఎన్నికల బరిలోకి దిగారు. ఆ ఎన్నికల్లో విజయం సాధించి ఇల్లినాయిస్ ప్రతినిధుల సభలో అత్యంత పిన్న వయస్కురాలైన సభ్యురాలిగా గుర్తింపు పొందారు.

2022లో ఇల్లినాయిస్ ప్రతినిధుల సభలో 51వ నియోజకవర్గం నుంచి విజయం సాధించిన నబీలా.. 2024 ఎన్నికల్లోనూ తన స్థానాన్ని నిలబెట్టుకున్నారు. తాజాగా నవంబర్ 3న జరిగిన ఎన్నికల్లో రాష్ట్ర సెనేట్ స్థానానికి పోటీ చేశారు. ఈ ఎన్నికల్లో రిపబ్లికన్ పార్టీ సిట్టింగ్ సభ్యురాలు డార్బీ హిల్స్‌పై విజయం సాధించారు. దీంతో కేవలం 27 ఏళ్ల వయసులోనే ఇల్లినాయిస్ స్టేట్ సెనేట్‌లో అడుగుపెట్టారు. ఇల్లినాయిస్‌లో అత్యంత ఖర్చుతో కూడుకున్న ఎన్నికల పోటీల్లో ఇది ఒకటిగా నిలిచింది. ఈ ఎన్నికల్లో అభ్యర్థులకు మొత్తం 65 లక్షల డాలర్లకు పైగా విరాళాలు అందాయి.

నబీలా తన ఎన్నికల ప్రచారంలో ప్రజలకు నేరుగా సంబంధించిన సమస్యలకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చారు. ముఖ్యంగా నిత్యావసర వస్తువుల ధరలు, జీవన వ్యయం, వైద్య సేవలు, డేటా సెంటర్ల పెరుగుదల వంటి అంశాలను ప్రధానంగా ప్రస్తావించారు. ప్రజలపై పెరుగుతున్న ఆర్థిక భారం తగ్గించడం, అందరికీ మెరుగైన వైద్య సేవలు అందుబాటులోకి తీసుకురావడం, స్థానిక ప్రాంతాల్లో డేటా సెంటర్ల ప్రభావంపై చర్చించడం వంటి అంశాలతో ఓటర్లను ఆకట్టుకున్నారు. 2022లో ఇల్లినాయిస్ జనరల్ అసెంబ్లీలో అత్యంత పిన్న వయస్కురాలిగా ఎన్నికైన తర్వాత NBC న్యూస్‌కు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో తన తల్లిదండ్రుల గురించి భావోద్వేగంగా మాట్లాడారు. తాను ఈ స్థాయికి చేరుకోవడానికి తల్లిదండ్రులు చేసిన త్యాగాలే కారణమని చెప్పారు. తాను రాజకీయాల్లోకి వచ్చి ఎన్నికల్లో పోటీ చేస్తానని తన తల్లిదండ్రులు ఎప్పుడూ ఊహించలేదని, తన విజయం వారి కష్టానికి దక్కిన ఫలితమని పేర్కొన్నారు. తాను రాజకీయాల్లోకి రాకపోతే ప్రజల తరఫున ఎవరు పోరాడతారంటూ తన తల్లి ప్రశ్నించిందని గుర్తుచేసుకున్నారు.

అమెరికా ఎన్నికల్లో డెమొక్రటిక్ పార్టీకి అనుకూలంగా ఫలితాలు రావడంతో పలువురు భారతీయ మూలాలున్న అభ్యర్థులు కూడా విజయాలు సాధించారు.

సుహాస్ సుబ్రమణ్యం: 40 ఏళ్ల సుహాస్ వర్జీనియా నుంచి అమెరికా ప్రతినిధుల సభకు మరోసారి ఎన్నికయ్యారు. ఆయన తల్లిదండ్రులకు బెంగళూరు, చెన్నైతో కుటుంబ మూలాలున్నాయి.

పియా దండియా: జైపూర్‌కు చెందిన తల్లిదండ్రుల కుమార్తె పియా దండియా ఫ్లోరిడాలోని 22వ కాంగ్రెస్ నియోజకవర్గం నుంచి విజయం సాధించారు. రిపబ్లికన్ అభ్యర్థి, మాజీ మెరైన్ సైనికుడు కేసీ అస్కర్‌ను ఓడించారు.

అరుణ మిల్లర్: హైదరాబాద్‌లో జన్మించిన అరుణ మిల్లర్ మేరీల్యాండ్ రాష్ట్ర లెఫ్టినెంట్ గవర్నర్‌గా మరోసారి ఎన్నికయ్యారు. 2023 జనవరిలో ఈ పదవిని చేపట్టిన ఆమె.. మేరీల్యాండ్‌లో రాష్ట్రస్థాయి పదవిని చేపట్టిన తొలి దక్షిణాసియా అమెరికన్ మహిళగా, తొలి వలసదారుగా గుర్తింపు పొందారు.

జోష్ టురెక్: మాజీ వీల్‌చైర్ బాస్కెట్‌బాల్ స్వర్ణ పతక విజేత జోష్ టురెక్ అయోవా రాష్ట్రంలో ఎన్నికల్లో విజయం సాధించారు.

భారతీయ మూలాలున్న నాయకుల్లో కొందరు విజయం సాధించగా, మరికొందరికి ఓటమి ఎదురైంది. అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్‌కు మద్దతుదారుగా గుర్తింపు పొందిన వివేక్ రామస్వామి ఒహియో గవర్నర్ ఎన్నికల్లో ఓటమి పాలయ్యారు. డెమొక్రటిక్ పార్టీ అభ్యర్థి అమీ ఆక్టన్ చేతిలో పరాజయం పొందారు. ఎన్నికల ప్రచారంలో ఆయన విడుదల చేసిన ఓ ప్రకటనపై తీవ్ర విమర్శలు వచ్చాయి. అది వ్యక్తిగత స్థాయిలో దాడి చేసినట్లుగా ఉందంటూ పలువురు అభ్యంతరం వ్యక్తం చేశారు.

మొత్తంగా అమెరికా ఎన్నికల్లో భారతీయ మూలాలున్న అభ్యర్థుల విజయాలు ప్రత్యేకంగా నిలిచాయి. ముఖ్యంగా హైదరాబాద్ మూలాలున్న నబీలా సయ్యద్ కేవలం 27 ఏళ్ల వయసులో రాష్ట్ర సెనేట్‌కు ఎన్నిక కావడం భారతీయ అమెరికన్లలో ఆసక్తిని రేకెత్తిస్తోంది.

అమెరికాలో కొరియర్ బాయ్ నెలకు ఎంత సంపాదిస్తాడో తెలుసా.? మీ ఊహ‌కు కూడా అంద‌దు

Narender Vaitla — Thu, 08 Oct 2026 17:01:58 +0530

USA: అమెరికాలో మంచి ఆదాయం పొందాలంటే తప్పనిసరిగా సాఫ్ట్‌వేర్ ఉద్యోగమే చేయాల్సిన అవసరం లేదు. డెలివరీ, కొరియర్, డ్రైవింగ్ వంటి ఉద్యోగాలకు కూడా అక్కడ డిమాండ్ ఉంది. ప్యాకేజీల డెలివరీకి సంబంధించిన ఉద్యోగాల్లో మంచి వేతనం లభిస్తుంది.

అమెరికాలో కొరియర్ లేదా డెలివరీ డ్రైవర్‌గా పనిచేసేవారి ఆదాయం భారతదేశంతో పోలిస్తే ఎక్కువగా ఉంటుంది. అమెరికా బ్యూరో ఆఫ్ లేబర్ స్టాటిస్టిక్స్ (BLS) ప్రకారం 2025లో లైట్ ట్రక్ డ్రైవర్ల సగటు వార్షిక వేతనం $48,770గా ఉంది. కొరియర్స్ అండ్ మెసెంజర్స్ రంగంలో పనిచేసే లైట్ ట్రక్ డ్రైవర్లకు సగటు వార్షిక వేతనం $47,700గా నమోదైంది. అంటే నెలకు సుమారు $3,975 స్థూల ఆదాయం వస్తుంది. మ‌న క‌రెన్సీలో చెప్పాలంటే అక్టోబర్ 8, 2026న డాలర్ విలువ సుమారు రూ.97 వద్ద ఉంది. ఆ లెక్కన $3,975 అంటే భారత కరెన్సీలో దాదాపు రూ.3.85 లక్షలు నెలకు. అయితే ఇది పన్నులు, ఇతర తగ్గింపులకు ముందు ఉండే స్థూల ఆదాయం. చేతికి వచ్చే మొత్తం దీనికంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

ప్ర‌ముఖ కొరియర్ సంస్థ ఫెడెక్స్ కొరియర్ ఉద్యోగులకు Indeedలో పేర్కొన్న స‌మాచారం ఆధారంగా.. సగటు వేతనం గంటకు సుమారు $24.53గా ఉంది. కొన్ని ఉద్యోగ పోస్టింగ్స్‌లో గంటకు $22 నుంచి $39 వరకు కూడా అందిస్తున్న‌ట్లు ఉంది. ప్రాంతం, ఉద్యోగ స్థాయి, అనుభవం, పని రకం ఆధారంగా ఈ మొత్తం మారుతుంది. ఉదాహరణకు గంటకు $24.53 చొప్పున వారానికి 40 గంటలు పనిచేస్తే వారానికి సుమారు $981 వస్తుంది. నెలకు సగటున 4.33 వారాలు తీసుకుంటే దాదాపు $4,240, అంటే ప్రస్తుత మారకపు విలువ ప్రకారం సుమారు రూ.4.1 లక్షల స్థూల ఆదాయం వస్తుంది. అయితే ప్రతి ఉద్యోగికి ఇదే మొత్తం వస్తుందని భావించకూడదు. పార్ట్‌టైమ్ ఉద్యోగాలు, అనుభవం, నగరం, సంస్థ, కాంట్రాక్టర్ ఆధారంగా వేతనం మారుతుంది.

ఉదాహ‌ర‌ణ‌కు ఒక వ్య‌క్తి 20 డాల‌ర్ల చొప్పున రోజుకు 10 డెలివరీలు చేస్తే రోజుకు $200, అంటే సుమారు రూ.19,400 అవుతుంది. $25 చొప్పున అయితే రోజుకు $250, అంటే దాదాపు రూ.24,250 అవుతుంది. అయితే దీనిని అమెరికాలోని ప్రతి కొరియర్ ఉద్యోగానికి వర్తించే జీతంగా చూడ‌కూడ‌దు. ఉద్యోగి స్థాయి కొరియర్ ఉద్యోగాల్లో సాధారణంగా గంటల ఆధారంగా వేతనం చెల్లించే విధానం ఉంది. మరోవైపు కొన్ని కాంట్రాక్టర్ ఆధారిత డెలివరీ పనుల్లో వేతన విధానం భిన్నంగా ఉండవచ్చు. అందువల్ల “ప్రతి ప్యాకేజీకి $20–$25” అని సాధారణంగా చెప్పలేం. BLS గణాంకాలు కూడా కొరియర్ రంగంలోని డ్రైవర్ల ఆదాయాన్ని వార్షిక వేతనాల రూపంలో చూపిస్తున్నాయి. ఇంకో ముఖ్యమైన విషయం.. అమెరికాలో జీవన వ్యయం కూడా ఎక్కువే. ఇల్లు అద్దె, హెల్త్ ఇన్సూరెన్స్, పన్నులు, వాహన ఖర్చులు, ఇంధనం వంటి ఖర్చులు ఆదాయంలో గణనీయంగా ఖ‌ర్చ‌వుతాయి. కాబట్టి భారత కరెన్సీలో రూ.4 లక్షలు కనిపిస్తున్నాయని మొత్తం డబ్బు పొదుపు చేసుకోవచ్చని అనుకోవడం సరికాదు.

అమెరికాలో కొరియర్ ఉద్యోగాల్లో మరో ఆకర్షణీయమైన అంశం ఓవర్‌టైమ్. అయితే “వారానికి 40 గంటలు మాత్రమే పని చేయాలి” అనేది నిబంధన కాదు. కవర్డ్, నాన్-ఎగ్జెంప్ట్ ఉద్యోగులకు ఫెడరల్ చట్టం ప్రకారం ఒక వర్క్‌వీక్‌లో 40 గంటలకు మించి పనిచేసినప్పుడు సాధారణ వేతనానికి కనీసం 1.5 రెట్లు ఓవర్‌టైమ్ చెల్లించాలి. కొన్ని రాష్ట్రాల్లో దీనికంటే మెరుగైన రాష్ట్ర నిబంధనలు ఉండొచ్చు.

ఉదాహరణకు గంటకు $24.53 వేతనం ఉన్న ఉద్యోగికి ఓవర్‌టైమ్ రేటు సుమారు $36.80 అవుతుంది. వారానికి అదనంగా 5 గంటలు ఓవర్‌టైమ్ చేస్తే ఆ 5 గంటలకే సుమారు $184 అదనంగా రావచ్చు. అయితే ఓవర్‌టైమ్ అర్హత ఉద్యోగి వర్గీకరణ, రాష్ట్ర చట్టాలు, ఉద్యోగ ఒప్పందం వంటి అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వారాంతాల్లో పని చేసినంత మాత్రాన ఫెడరల్ చట్టం ప్రకారం తప్పనిసరిగా అదనపు వేతనం రావాల్సిన అవసరం లేదు; 40 గంటలు దాటినప్పుడు ఓవర్‌టైమ్ నిబంధన వర్తిస్తుంది.

కొరియర్ ఉద్యోగానికి సాధారణంగా డ్రైవింగ్‌కు సంబంధించిన అర్హతలు చాలా ముఖ్యం. FedEx అధికారిక కెరీర్ సమాచారం ప్రకారం డెలివరీ డ్రైవర్లకు చెల్లుబాటు అయ్యే డ్రైవింగ్ లైసెన్స్, మంచి డ్రైవింగ్ రికార్డు అవసరం. కొన్ని డ్రైవింగ్ పోస్టులకు వాహనం, వయసు, వైద్య పరీక్షలు, ఫెడరల్ మోటార్ క్యారియర్ సేఫ్టీ నిబంధనలకు సంబంధించిన అదనపు అర్హతలు కూడా ఉంటాయి.

అయితే విదేశీయుల విషయంలో మరో ముఖ్యమైన విషయం ఉంది. సరైన వీసా ఉన్నంత మాత్రాన అమెరికాలో ఏ ఉద్యోగమైనా చేయడానికి అనుమతి ఉంటుందని కాదు. సంబంధిత వీసా లేదా ఇమ్మిగ్రేషన్ స్టేటస్ ఆ ఉద్యోగానికి చట్టబద్ధమైన పని అనుమతి ఇస్తుందా అనేది ముందుగా చూడాలి. కాబట్టి భారతీయులు కొరియర్ ఉద్యోగం చేయాలనుకుంటే డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌తో పాటు అమెరికాలో చట్టబద్ధంగా పని చేసే అర్హత కూడా తప్పనిసరిగా ఉండాలి.

అమెరికాను వ‌ణించిన 9/11 అటాక్‌.. అస‌లా రోజు ఏం జ‌రిగింది? టైమ్ టూ టైమ్ పూర్తి వివ‌రాలు

Narender Vaitla — Fri, 11 Sep 2026 17:12:36 +0530

9/11 Attacks: సెప్టెంబర్ 11, 2001.. అమెరికా చరిత్రలో ఎప్పటికీ మర్చిపోలేని రోజు. న్యూయార్క్‌లోని వరల్డ్ ట్రేడ్ సెంటర్‌ జంట టవర్లు, వాషింగ్టన్‌లోని పెంటగాన్ లక్ష్యాలుగా మారాయి. అసలా ఆ రోజు ఉదయం ఏం జరిగింది.? పూర్తి వివరాలు ఇప్పుడు తెలుసుకుందాం.

సెప్టెంబర్ 11 ఉదయం దాడులకు సంబంధించిన కీలక వ్యక్తులు విమానాశ్రయాలకు చేరుకున్నారు. ఉదయం 5:45 గంటలకు మొహమ్మద్ అట్టా, అబ్దుల్ అజీజ్ అల్-ఒమారీ అనే ఇద్దరు వ్యక్తులు మైనేలోని పోర్ట్‌లాండ్ ఇంటర్నేషనల్ జెట్‌పోర్ట్‌లో భద్రతా తనిఖీలు పూర్తి చేసుకున్నారు. అక్కడి నుంచి వారు బోస్టన్‌లోని లోగన్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌కు వెళ్లి అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 11లో ఎక్కారు.

ఉదయం 7:59 గంటలకు ఫ్లైట్ 11 బోస్టన్ నుంచి లాస్ ఏంజెల్స్‌కు బయలుదేరింది. అందులో 76 మంది ప్రయాణికులు, 11 మంది సిబ్బంది, ఐదుగురు హైజాకర్లు ఉన్నారు. ఉదయం 8:15 గంటలకు యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 175 కూడా బోస్టన్ నుంచి లాస్ ఏంజెల్స్‌కు బయలుదేరింది. ఇందులో 51 మంది ప్రయాణికులు, తొమ్మిది మంది సిబ్బంది, ఐదుగురు హైజాకర్లు ఉన్నారు. మరోవైపు ఉదయం 8:20 గంటలకు ఫ్లైట్ 77 వాషింగ్టన్ సమీపంలోని డల్లాస్ నుంచి లాస్ ఏంజెల్స్‌కు బయలుదేరింది. ఇందులో 53 మంది ప్రయాణికులు, ఆరుగురు సిబ్బంది, ఐదుగురు హైజాకర్లు ఉన్నారు. ఉదయం 8:42 గంటలకు న్యూజెర్సీలోని నెవార్క్ నుంచి యునైటెడ్ ఫ్లైట్ 93 శాన్‌ఫ్రాన్సిస్కోకు బయలుదేరింది. ఇందులో 33 మంది ప్రయాణికులు, ఏడుగురు సిబ్బంది, నలుగురు హైజాకర్లు ఉన్నారు.

ఉదయం 8:19 గంటలకు ఫ్లైట్ 11లోని ఫ్లైట్ అటెండెంట్ బెట్టీ ఆన్ ఓంగ్ భూమిపై ఉన్న సిబ్బందిని సంప్రదించి విమానం హైజాక్ అయిందని సమాచారం ఇచ్చారు. కాక్‌పిట్‌ను సంప్రదించలేకపోతున్నట్లు చెప్పారు. 8:24 గంటలకు మొహమ్మద్ అట్టా చేసిన ఒక కమ్యూనికేషన్ పొరపాటుతో విమాన నియంత్రణ కేంద్రానికి హైజాకింగ్ గురించి సంకేతం అందింది.

8:37 గంటలకు బోస్టన్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ అమెరికా వైమానిక దళానికి సమాచారం అందించింది. అయితే అప్పటికే పరిస్థితి చాలా వేగంగా మారిపోయింది. ఉదయం 8:46 గంటలకు అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 11 న్యూయార్క్‌లోని వరల్డ్ ట్రేడ్ సెంటర్‌ ఉత్తర టవర్‌ను ఢీకొట్టింది. విమానంలోని వారంతా ప్రాణాలు కోల్పోయారు. టవర్‌లోని పై అంతస్తుల్లో ఉన్న ఉద్యోగులు చిక్కుకుపోయారు. మొదట ఇది ఒక విమాన ప్రమాదమని చాలామంది భావించారు. కానీ 9:03 గంటలకు యునైటెడ్ ఫ్లైట్ 175 దక్షిణ టవర్‌ను ఢీకొట్టడంతో అసలు విషయం ప్రపంచానికి అర్థమైంది. ఇది ప్రమాదం కాదు.. పక్కా ప్లానింగ్‌తో జరిగిన ఉగ్రదాడి అని స్పష్టమైంది. ఈ ఘటనను ప్రపంచవ్యాప్తంగా కోట్లాది మంది ప్రత్యక్ష ప్రసారాల్లో చూశారు.

దాడులు న్యూయార్క్‌కే పరిమితం కాలేదు. ఉదయం 9:37 గంటలకు ఫ్లైట్ 77 వాషింగ్టన్‌లోని పెంటగాన్‌ను ఢీకొట్టింది. విమానంలోని వారంతా ప్రాణాలు కోల్పోగా, భవనంలో ఉన్న 125 మంది పౌరులు, సైనిక సిబ్బంది కూడా మరణించారు. ఇదే సమయంలో ఫ్లైట్ 93లో ఉన్న ప్రయాణికులకు తమ విమానం కూడా హైజాక్ అయిందని తెలిసింది.

ఉదయం 9:28 గంటలకు హైజాకర్లు విమానంపై నియంత్రణ తీసుకున్నారు. ఆ తర్వాత ప్రయాణికులు కాక్‌పిట్ వైపు వెళ్లి విమానాన్ని తిరిగి తమ ఆధీనంలోకి తీసుకునేందుకు ప్రయత్నించారు. ఉదయం 9:57 గంటలకు వారు కాక్‌పిట్‌పైకి దూసుకెళ్లడం ప్రారంభించారు. హైజాకర్ పైలట్ విమానాన్ని అటూ ఇటూ తిప్పుతూ ప్రయాణికుల ప్రయత్నాలను అడ్డుకునేందుకు ప్రయత్నించాడు.

చివరకు ఉదయం 10:02 గంటలకు ఫ్లైట్ 93 పెన్సిల్వేనియాలోని షాంక్స్‌విల్లే సమీపంలోని ఖాళీ ప్రాంతంలో కూలిపోయింది. ఆ విమానం లక్ష్యం ఏదనేది పూర్తిగా నిర్ధార‌ణ కాలేదు. అయితే వైట్‌హౌస్ లేదా అమెరికా క్యాపిటల్‌ వైపు వెళ్తుండవచ్చని భావించారు. ప్రయాణికుల తిరుగుబాటు కారణంగానే ఆ విమానం లక్ష్యాన్ని చేరుకోలేకపోయిందని భావిస్తారు.

ఉదయం 9:59 గంటలకు వరల్డ్ ట్రేడ్ సెంటర్‌ దక్షిణ టవర్ కూలిపోయింది. కాసేపటికే ఉదయం 10:28 గంటలకు ఉత్తర టవర్ కూడా కూలిపోయింది. అప్పటికే న్యూయార్క్ నగరం భారీ దుమ్ము, పొగతో నిండిపోయింది. ప్రజలు ప్రాణాలు కాపాడుకునేందుకు పరుగులు తీశారు. ఈ దాడుల నేపథ్యంలో ఉదయం 9:45 గంటలకు అమెరికా గగనతలాన్ని మూసివేశారు. దేశంలోని అన్ని పౌర విమానాలను సమీప విమానాశ్రయాల్లో ల్యాండ్ చేయాలని ఆదేశించారు. అప్ప‌టి అమెరికా అధ్యక్షుడు జార్జ్ డబ్ల్యూ. బుష్ ఆ సమయంలో ఫ్లోరిడాలోని ఓ పాఠశాలలో ఉన్నారు.

రెండో టవర్‌ను విమానం ఢీకొట్టిన విషయం ఆయనకు 9:05 గంటలకు తెలియజేశారు. అనంతరం ఎయిర్‌ఫోర్స్ వన్ ద్వారా ఆయనను సురక్షిత ప్రాంతానికి తరలించారు. మధ్యాహ్నం 3 గంటలకు నెబ్రాస్కాలోని ఆఫట్ ఎయిర్‌ఫోర్స్ బేస్‌కు చేరుకున్న ఆయనను అణు దాడిని కూడా తట్టుకునే సామర్థ్యం ఉన్న సురక్షిత బంకర్‌కు తీసుకెళ్లారు. సాయంత్రం 5:30 గంటలకు వరల్డ్ ట్రేడ్ సెంటర్‌కు చెందిన బిల్డింగ్ 7 కూడా కూలిపోయింది. రాత్రి 8:30 గంటలకు బుష్ అమెరికా ప్రజలను ఉద్దేశించి ప్రసంగించారు.

9/11 దాడులు ఒక్కరోజు జరిగిన విషాదంతో ముగియలేదు. దాని ప్రభావం అమెరికా విధానాలపై, ప్రపంచ రాజకీయాలపై చాలా కాలం కొనసాగింది. ఈ దాడులకు అల్‌ఖైదా, ఒసామా బిన్ లాడెన్ నాయకత్వం కారణమని అమెరికా గుర్తించింది. 1988లో అల్‌ఖైదా ఏర్పాటులో బిన్ లాడెన్ కీలక పాత్ర పోషించాడు. 1990లలో అమెరికాపై దాడులకు తన అనుచరులను సిద్ధం చేశాడు.

అమెరికా ఇంటెలిజెన్స్ వ్యవస్థ కూడా ఈ విమాన హైజాకింగ్ దాడిని ముందుగా గుర్తించలేకపోయింది. దాడుల తర్వాత అధ్యక్షుడు బుష్ ప్రభుత్వం ‘వార్ ఆన్ టెర్రర్’ను ప్రారంభించింది. మొదట అఫ్గానిస్థాన్‌లో అల్‌ఖైదాపై చర్యలు చేపట్టగా, తర్వాత ఇరాక్‌లోనూ యుద్ధం ప్రారంభమైంది. అమెరికాలో విమానాశ్రయ భద్రతా నిబంధనలు మరింత కఠినమయ్యాయి. దేశ భద్రత కోసం కొత్తగా డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ హోమ్‌ల్యాండ్ సెక్యూరిటీ ఏర్పడింది. ఇంటెలిజెన్స్ సంస్థల మధ్య సమన్వయం పెంచేందుకు డైరెక్టర్ ఆఫ్ నేషనల్ ఇంటెలిజెన్స్ వ్యవస్థను తీసుకొచ్చారు. 9/11 దాడుల‌ తర్వాత గ్రౌండ్ జీరోలో విషపూరిత పదార్థాల ప్రభావంతో అనేక మంది దీర్ఘకాలిక ఆరోగ్య సమస్యలను ఎదుర్కొన్నారు. 2011 సెప్టెంబర్ 11న వరల్డ్ ట్రేడ్ సెంటర్‌ ప్రాంతంలో 9/11 మెమోరియల్ అండ్ మ్యూజియంను ప్రారంభించారు. ట్విన్ ట‌వ‌ర్లు నిలిచిన ప్రదేశాల్లో నిర్మించిన రెండు ప్రతిబింబించే నీటి కొలనులు ఆ విషాదాన్ని గుర్తు చేస్తూనే ఉన్నాయి.

US Midterm Election: ట్రంప్‌కు షాక్ ఇచ్చిన ఓటర్లు.. అసలు కారణం ఇదే

Mahesh Rajamoni — Wed, 04 Nov 2026 13:48:56 +0530

US Midterm Election: అమెరికా మిడ్ టర్మ్ ఎన్నికల్లో ద్రవ్యోల్బణం, ఇరాన్‌తో ఉద్రిక్తతల కారణంగా ట్రంప్ పార్టీకి గట్టి ఎదురుదెబ్బ తగిలింది. ఓటర్లు తమ జేబుపై పడుతున్న భారాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని తీర్పునిచ్చారు.

అమెరికా మిడ్ టర్మ్ ఎన్నికలు 2026లో అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్‌నకు గట్టి రాజకీయ ఎదురుదెబ్బ తగిలింది. కాంగ్రెస్‌లో డెమోక్రాట్లు ఆధిపత్యం సాధించే దిశగా భారీ విజయాలు నమోదు చేశారు. ఈ ఎన్నికల్లో ఓటర్లు ఇచ్చిన తీర్పును కేవలం రాజకీయ పార్టీల నడుమ పోటీగా చూడలేమని రాజకీయ నిపుణులు చెబుతున్నారు.

పెరుగుతున్న జీవన వ్యయం, నిత్యావసర వస్తువుల ధరలు, ఇంధన ఖర్చులు, ఇరాన్‌తో యుద్ధం వంటి అంశాలపై ప్రజల్లో పెరిగిన అసంతృప్తి కూడా ఫలితాలను ప్రభావితం చేసింది. రాయిటర్స్ రిపోర్టు ప్రకారం, దాదాపు 10 మందిలో 9 మంది ఓటర్లు జీవన వ్యయాన్ని తమ ఓటు నిర్ణయంలో కీలకమైన అంశంగా గుర్తించారు.

అమెరికా రాజకీయాల్లో పాకెట్‌బుక్ పాలిటిక్స్ అనే పదానికి ప్రత్యేక ప్రాధాన్యం ఉంది. అంటే దేశ ఆర్థిక పరిస్థితిని మాత్రమే కాకుండా, తమ వ్యక్తిగత ఆదాయం, ఖర్చులు, పొదుపులపై ప్రభుత్వ విధానాలు చూపించే ప్రభావాన్ని బట్టి ప్రజలు ఓటు వేయడం. ఒక కుటుంబానికి నెలవారీ ఆదాయం పెరగకపోయినా, కిరాణా సరుకులు, అద్దె, విద్యుత్ బిల్లులు, పెట్రోల్ ఖర్చులు పెరిగితే ఆ కుటుంబ బడ్జెట్‌పై తీవ్ర ఒత్తిడి ఏర్పడుతుంది. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో ప్రభుత్వ ఆర్థిక విధానాలపై ప్రజలు అసంతృప్తి వ్యక్తం చేయడం సహజం. ఈ ఎన్నికల్లో కూడా అనేక మంది అమెరికన్లు గతంతో పోలిస్తే తమ ఆర్థిక పరిస్థితి దిగజారిందని భావించినట్లు ఎగ్జిట్ పోల్స్ సూచించాయి.

2024 ఎన్నికల్లో ట్రంప్ అధిక ద్రవ్యోల్బనాన్ని తగ్గిస్తాననే హామీతో ప్రజల సపోర్టు పొందారు. అయితే 2026 మిడ్ టర్మ్ ఎన్నికల నాటికి ధరలపై ప్రజల్లో అసంతృప్తి కొనసాగింది. దిగుమతి వస్తువులపై సుంకాలు, ఇరాన్‌తో యుద్ధం వంటి పరిణామాలు ఆర్థిక పరిస్థితిని మరింత క్లిష్టం చేశాయని ఓటర్లు భావించినట్లు రాయిటర్స్ రిపోర్టు పేర్కొంది. ఎగ్జిట్ పోల్స్‌లో దాదాపు మూడింట రెండు వంతుల మంది ఓటర్లు అధిక ధరలకు ట్రంప్‌ను బాధ్యుడిగా పేర్కొన్నట్లు వెల్లడైంది. దీంతో ఆర్థిక అంశం రిపబ్లికన్ పార్టీకి ప్రతికూలంగా మారింది.

పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు పెరిగితే అమెరికాలోని సాధారణ కుటుంబాలపై ప్రత్యక్ష ప్రభావం పడుతుంది. ఉద్యోగానికి వెళ్లే ప్రయాణం, పిల్లలను స్కూల్‌కు తీసుకెళ్లడం, రోజువారీ అవసరాల కోసం వాహన వినియోగం.. ఇలా ప్రతి అంశంలో ఖర్చులు పెరుగుతాయి. ఇంధన ధరలు పెరగడం రవాణా ఖర్చుల ద్వారా కిరాణా సరుకుల ధరలపైనా ప్రభావం చూపవచ్చు. అందువల్ల ఓటర్లు కేవలం రాజకీయ ప్రసంగాలను కాకుండా, తమ రోజువారీ ఖర్చులను తగ్గించే పరిష్కారాలను ఆశించారు.

ఇరాన్‌తో కొనసాగిన సంఘర్షణ అమెరికా రాజకీయ చర్చల్లో మరో ప్రధాన అంశంగా నిలిచింది. యుద్ధం కారణంగా ప్రపంచ చమురు మార్కెట్లలో అనిశ్చితి పెరిగే అవకాశం ఉండటంతో ఇంధన ధరలపై ఆందోళనలు వ్యక్తమయ్యాయి. అంతేకాకుండా, విదేశీ సంఘర్షణలపై ప్రభుత్వం భారీగా ఖర్చు చేస్తుండగా, దేశంలో ప్రజల జీవన వ్యయాన్ని తగ్గించడంలో ఎంతవరకు విజయం సాధించిందనే ప్రశ్నలు తలెత్తాయి.

ట్రంప్ ఆర్థిక విధానాలు, ఇరాన్ యుద్ధంపై ప్రజల్లో అసంతృప్తి పెరిగిందని ఎన్నికల విశ్లేషణలు సూచిస్తున్నాయి. ప్రజలు తమ కుటుంబాల ఆర్థిక భద్రతకు ప్రాధాన్యం ఇచ్చారు. రాజకీయాల కంటే తమ నిత్య జీవితం, జేబులో డబ్బులే ముఖ్యమని అమెరికా ఓటర్లు ఈ ఎన్నికల ద్వారా నిరూపించారు.

అమెరికాలో మిడ్ ట‌ర్మ్ ఎన్నిక‌లు ఎందుకు నిర్వ‌హిస్తారు.? భార‌తీయుల‌పై వీటి ప్ర‌భావం ఏంటి?

Narender Vaitla — Tue, 03 Nov 2026 18:40:52 +0530

US Midterm Elections: అమెరికాలో మిడ్‌టర్మ్ ఎన్నికలు ప్రారంభ‌మ‌య్యాయి. ఈ నేప‌థ్యంలో మిడ్‌టర్మ్ ఎన్నికలు అంటే ఏంటి? ఈ ఎన్నికల్లో ఏ పార్టీ గెలిస్తే ఎలాంటి మార్పులు వస్తాయి? భారత్‌కు వీటితో ఉన్న సంబంధం ఏమిటో తెలుసుకుందాం.

భారత్‌లో పార్లమెంటరీ ప్రజాస్వామ్య విధానం అమల్లో ఉంది. కానీ అమెరికాలో అధ్యక్ష తరహా పాలన ఉంటుంది. అక్కడ కేంద్ర ప్రభుత్వాన్ని ప్రధానంగా మూడు విభాగాలుగా విభజించారు. అవి కార్యనిర్వాహక వ్యవస్థ, శాసన వ్యవస్థ, న్యాయ వ్యవస్థ. కార్యనిర్వాహక వ్యవస్థకు అధ్యక్షుడు నాయకత్వం వహిస్తారు. ప్రస్తుతం డొనాల్డ్ ట్రంప్ అమెరికా అధ్యక్షుడిగా ఉన్నారు. ప్రభుత్వ విధానాలను అమలు చేయడం, దేశ పరిపాలన నిర్వహించడం ఈ వ్యవస్థ బాధ్యత. శాసన వ్యవస్థను కాంగ్రెస్ అంటారు.

ఇందులో రెండు సభలు ఉంటాయి. అవే ప్రతినిధుల సభ (హౌస్ ఆఫ్ రిప్రజెంటేటివ్స్), సెనేట్. ప్రతినిధుల సభలో మొత్తం 435 మంది సభ్యులు ఉంటారు. వీరిని ప్రజలు నేరుగా ఎన్నుకుంటారు. ప్రతి రెండేళ్లకు ఎన్నికలు జరుగుతాయి. రాష్ట్ర జనాభా ఆధారంగా ఆయా రాష్ట్రాలకు ఈ సభలో స్థానాలు కేటాయిస్తారు. అందుకే కాలిఫోర్నియా, టెక్సాస్ వంటి పెద్ద రాష్ట్రాలకు ఎక్కువ సీట్లు ఉంటాయి. ఇక సెనేట్‌లో మొత్తం 100 మంది సభ్యులు ఉంటారు. అమెరికాలోని ప్రతి రాష్ట్రం నుంచి ఇద్దరు చొప్పున సెనేటర్లు ఎన్నికవుతారు. వీరి పదవీకాలం ఆరేళ్లు. ప్రతి రెండేళ్లకు సెనేట్‌లో మూడింట ఒక వంతు స్థానాలకు ఎన్నికలు జరుగుతాయి. మూడో విభాగమైన న్యాయ వ్యవస్థలో సుప్రీంకోర్టుతో పాటు ఇతర ఫెడరల్ కోర్టులు ఉంటాయి. అమెరికాలో ఏదైనా కొత్త చట్టం తీసుకురావాలంటే ముందుగా కాంగ్రెస్‌లోని రెండు సభలు ఆమోదించాలి. ఆ తర్వాత అధ్యక్షుడు సంతకం చేస్తేనే అది చట్టంగా మారుతుంది. అంటే అధ్యక్షుడికి అన్ని అధికారాలు ఉండవు. కాంగ్రెస్, న్యాయ వ్యవస్థ కూడా ప్రభుత్వ నిర్ణయాలను ప్రభావితం చేయగలవు.

అమెరికా అధ్యక్షుడి పదవీకాలం నాలుగేళ్లు. ఈ పదవీకాలం మధ్యలో, అంటే రెండేళ్లు పూర్తయిన తర్వాత జరిగే ఎన్నికలనే మిడ్‌టర్మ్ ఎన్నికలు అంటారు. ఇవి అధ్యక్ష ఎన్నికలు కాకపోయినా దేశ రాజకీయాల్లో ఎంతో ప్రాధాన్యం కలిగి ఉంటాయి. ఈ ఎన్నికల్లో ప్రతినిధుల సభలోని మొత్తం 435 స్థానాలకు ఎన్నికలు జరుగుతాయి. సెనేట్‌లో 100 స్థానాలకు గాను సుమారు 33 లేదా 34 స్థానాలకు మాత్రమే ఎన్నికలు నిర్వహిస్తారు. వీటితో పాటు పలు రాష్ట్రాల్లో గవర్నర్ పదవులు, స్థానిక సంస్థల స్థానాలకు కూడా ఎన్నికలు జరుగుతాయి.

అమెరికాలో ప్రధానంగా రిపబ్లికన్, డెమోక్రటిక్ అనే రెండు పార్టీలు ఉన్నాయి. ఎన్నికలకు ముందు ఈ పార్టీలు రాష్ట్రాల వారీగా ప్రైమరీలు లేదా కాకస్‌లను నిర్వహించి తమ అభ్యర్థులను ఎంపిక చేసుకుంటాయి. ఆ తర్వాత జరిగే సాధారణ ఎన్నికల్లో ప్రజలు తమకు నచ్చిన అభ్యర్థికి ఓటు వేస్తారు. అత్యధిక ఓట్లు సాధించిన అభ్యర్థి విజయం సాధిస్తారు. అమెరికాలో ఎన్నికల నిర్వహణ బాధ్యత ఎక్కువగా రాష్ట్రాలు, స్థానిక అధికారుల చేతుల్లో ఉంటుంది. అందువల్ల ఒక్కో రాష్ట్రంలో ఓటరు నమోదు నిబంధనలు, ఓటింగ్ విధానాలు వేర్వేరుగా ఉంటాయి. పోస్టల్ బ్యాలెట్, ముందస్తు ఓటింగ్, ఎన్నికల రోజు నేరుగా ఓటు వేయడం వంటి అవకాశాలు ఉంటాయి. స్థానిక, రాష్ట్ర, జాతీయ ఎన్నికలు ఒకేసారి జరగడంతో ఒక్కో ప్రాంతంలో ఓటర్లకు వేర్వేరు బ్యాలెట్లు ఉంటాయి. అందుకే తుది ఫలితాలు వెల్లడవడానికి కొన్ని రోజులు పట్టవచ్చు.

ప్రస్తుతం అమెరికా కాంగ్రెస్‌లో రిపబ్లికన్ పార్టీకి స్వల్ప ఆధిక్యం ఉంది. సెనేట్‌లో రిపబ్లికన్లకు 53 స్థానాలు ఉండగా, డెమోక్రాట్లకు 47 స్థానాలు ఉన్నాయి. సెనేట్‌పై పట్టు సాధించాలంటే డెమోక్రాట్లు కనీసం నాలుగు స్థానాలు అదనంగా గెలుచుకోవాల్సి ఉంటుంది. టెక్సాస్, మైనే, ఒహియో, అలాస్కా వంటి రాష్ట్రాల్లో జరిగే పోటీ ఈ విషయంలో కీలకం కానుంది. మరోవైపు ప్రతినిధుల సభలోనూ రిపబ్లికన్ల మెజారిటీ చాలా స్వల్పంగా ఉంది. ఈ నేపథ్యంలో డెమోక్రాట్లు తిరిగి సభపై పట్టు సాధించే అవకాశాలు ఉన్నాయని రాజకీయ విశ్లేషణలు చెబుతున్నాయి.

సాధారణంగా అమెరికా మిడ్‌టర్మ్ ఎన్నికల్లో అధికారంలో ఉన్న అధ్యక్షుడి పార్టీకి ఎదురుదెబ్బ తగులుతుంటుంది. గత 23 మిడ్‌టర్మ్ ఎన్నికలను పరిశీలిస్తే అధ్యక్షుడి పార్టీ సగటున ప్రతినిధుల సభలో 27 స్థానాలు, సెనేట్‌లో మూడు స్థానాలు కోల్పోయింది. ప్రభుత్వంపై ప్రజల్లో ఉన్న అసంతృప్తి, ధరల పెరుగుదల, ఉద్యోగాలు, ఆర్థిక పరిస్థితులు దీనికి ప్రధాన కారణాలుగా ఉంటాయి.

2025లో రెండోసారి అధ్యక్ష బాధ్యతలు చేపట్టిన డొనాల్డ్ ట్రంప్ పలు కీలక నిర్ణయాలు తీసుకున్నారు. ప్రభుత్వ ఖర్చులను తగ్గించాలనే లక్ష్యంతో డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ గవర్నమెంట్ ఎఫిషియెన్సీ (DOGE) ద్వారా భారీగా ఉద్యోగాల కోతలు చేపట్టారు. సుమారు 2.64 లక్షల ప్రభుత్వ ఉద్యోగాలు తగ్గినట్లు అంచనాలు ఉన్నాయి. మరోవైపు ద్రవ్యోల్బణం, నిత్యావసర వస్తువుల ధరలు, ఇంధన ధరలు అమెరికన్లను ఆందోళనకు గురిచేస్తున్నాయి. ఇరాన్‌తో యుద్ధ పరిస్థితులు, హోర్ముజ్ జలసంధిలో చమురు రవాణాకు ఎదురైన అంతరాయాలు కూడా అమెరికా ఆర్థిక వ్యవస్థపై ప్రభావం చూపుతున్నాయి. ట్రంప్ విధించిన దిగుమతి సుంకాలు, చైనాపై భారీ టారిఫ్‌లు కూడా చర్చనీయాంశంగా మారాయి. ఈ అంశాలన్నీ ఎన్నికల్లో ఓటర్ల నిర్ణయాన్ని ప్రభావితం చేయనున్నాయి.

మిడ్‌టర్మ్ ఎన్నికల్లో రిపబ్లికన్ పార్టీ మెజారిటీ నిలబెట్టుకుంటే అధ్యక్షుడు ట్రంప్‌కు తన విధానాలను అమలు చేయడం సులభమవుతుంది. కొత్త చట్టాల రూపకల్పన, బడ్జెట్ ఆమోదం వంటి విషయాల్లో ఆయన ప్రభుత్వానికి ఎక్కువ మద్దతు లభిస్తుంది. ఒకవేళ డెమోక్రటిక్ పార్టీ ప్రతినిధుల సభపై పట్టు సాధిస్తే పరిస్థితులు మారిపోతాయి. ట్రంప్ ప్రభుత్వం తీసుకునే నిర్ణయాలను ప్రశ్నించే అవకాశం వారికి లభిస్తుంది. ముఖ్యంగా వాణిజ్య సుంకాలు, విదేశాంగ విధానాలు, యుద్ధ నిర్ణయాలు, ప్రభుత్వ ఖర్చులపై విచారణలు చేపట్టవచ్చు. దీంతో ట్రంప్ ప్రభుత్వం కొన్ని నిర్ణయాలు తీసుకోవడంలో ఇబ్బందులు ఎదుర్కోవాల్సి రావచ్చు.

అంతేకాదు, ప్రతినిధుల సభలో మెజారిటీ సాధిస్తే అధ్యక్షుడిపై అభిశంసన ప్రక్రియను ప్రారంభించే అధికారం కూడా డెమోక్రాట్లకు ఉంటుంది. అయితే అభిశంసన తీర్మానం ఆమోదం పొందడం, అధ్యక్షుడిని పదవి నుంచి తొలగించడం రెండూ వేర్వేరు ప్రక్రియలు. ప్రతినిధుల సభ అభిశంసనకు ఆమోదం తెలిపినా, సెనేట్‌లో విచారణ జరగాలి. అధ్యక్షుడిని దోషిగా నిర్ధారించి పదవి నుంచి తొలగించాలంటే సెనేట్‌లో మూడింట రెండు వంతుల సభ్యుల మద్దతు అవసరం. అందువల్ల ఈ ఎన్నికల్లో ఏ పార్టీకి మెజారిటీ వస్తుందనేది ట్రంప్ మిగిలిన రెండేళ్ల పాలనకు చాలా కీలకం. ఎన్నికల ఫలితాలు 2028లో జరిగే తదుపరి అధ్యక్ష ఎన్నికల వరకు అమెరికా ప్రభుత్వ విధానాలపై ప్రభావం చూపనున్నాయి.

అమెరికా తీసుకునే వాణిజ్య, విదేశాంగ, రక్షణ నిర్ణయాలు భారత్‌పైనా ప్రభావం చూపుతాయి. ముఖ్యంగా ఐటీ ఉద్యోగాలు, హెచ్-1బీ వీసాలు, దిగుమతి సుంకాలు, రక్షణ రంగంలో ఇరు దేశాల సహకారం వంటి అంశాలు కీలకంగా మారాయి. అమెరికాలో హెచ్-1బీ వీసాలపై ట్రంప్ ప్రభుత్వం కఠిన నిబంధనలు తీసుకొచ్చింది. కొత్త దరఖాస్తులపై భారీగా ఫీజులు విధించడం భారతీయ నిపుణులు, ఐటీ కంపెనీలపై ప్రభావం చూపుతోంది. హెచ్-1బీ వీసాలు పొందుతున్న వారిలో భారతీయుల వాటా 70 శాతానికి పైగా ఉండటంతో ఈ నిర్ణయాలు మన దేశానికి ముఖ్యమైనవిగా మారాయి. అమెరికా మార్కెట్‌పై ఆధారపడిన భారత ఐటీ సేవల రంగానికి కూడా ఇది సవాలుగా మారింది.

వాణిజ్య రంగంలోనూ భారత్‌కు అమెరికాతో కొన్ని సమస్యలు ఎదురయ్యాయి. రష్యా నుంచి భారత్ ముడి చమురు కొనుగోలు చేస్తున్న నేపథ్యంలో 2025లో భారత వస్తువులపై అమెరికా 50 శాతం వరకు సుంకాలు విధించింది. అనంతరం ఇరు దేశాల మధ్య చర్చలతో 2026లో తాత్కాలికంగా 18 శాతానికి త‌గ్గించింది. అయితే ఈ విషయంలో ఇరు దేశాల మధ్య వాణిజ్య చర్చలు, పరస్పర ప్రయోజనాలు కీలకంగా ఉంటాయి. మరోవైపు రక్షణ, సాంకేతిక రంగాల్లో భారత్, అమెరికా సంబంధాలు బలపడుతున్నాయి. చైనా సెమీకండక్టర్ రంగంలో ఆధిపత్యాన్ని ఎదుర్కోవడం, కీలక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేయడం లక్ష్యంగా TRUST (ట్రాన్స్‌ఫార్మింగ్ రిలేష‌న్‌షిప్ యుటిలైజింగ్ స్ట్రాట‌జిక్ టెక్నాల‌జీ) కార్యక్రమం చేపట్టారు.

ఈ నేపథ్యంలో డెమోక్రాట్లు ప్రతినిధుల సభపై పట్టు సాధిస్తే ట్రంప్ ప్రభుత్వం విధించిన దిగుమతి సుంకాలు, విదేశాంగ విధానాలపై మరింత పర్యవేక్షణ ఉండవచ్చు. దీంతో భారత ఎగుమతిదారులకు కొంత ఊరట లభించే అవకాశం ఉంది. అయితే అమెరికాలో రక్షణాత్మక వాణిజ్య విధానాలకు రెండు పార్టీల నుంచి కూడా మద్దతు ఉండటంతో సుంకాల విషయంలో పూర్తిస్థాయి మార్పులు వస్తాయని చెప్పలేం.