Asianet News Telugu

Royal Enfield Classic 350: రైడర్ల కోసం రాయల్ ఎన్ ఫీల్డ్ అదిరే ట్రీట్... మార్కెట్లోకి కొత్త క్లాసిక్ 350

Nandini Arava — Sat, 18 Jul 2026 10:50:04 +0530

Royal Enfield Classic 350: రాయల్ ఎన్ ఫీల్డ్…రైడర్లకు అదిరే ట్రీట్ ఇచ్చింది. తన ఐకానిక్ క్లాసికల్ 350 బైక్‍కు 2026 మోడల్‍ను లాంచ్ చేసింది. రైడర్ల కోసం అస్టిస్, స్లిప్పర్ క్లచ్, USB టైప్ సీ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ ఫీచర్ యాడ్ చేసింది. దీని ధర ఎంతంటే?

రాయల్ ఎన్ ఫీల్డ్ తన ఐకానిక్ క్లాసికల్ 350 బైక్‍కు 2026 మోడల్‍ను భారత మార్కెట్లో లాంచ్ చేసింది. రైడర్ల సౌకర్యం కోసం అస్టిస్, స్లిప్పర్ క్లచ్, USB టైప్ సీ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ ఫీచర్లను యాడ్ చేసింది. ఇది రైడర్ల కోసం రాయల్ ఎన్ ఫీల్డ్ ఇస్తున్న ట్రీట్ అని చెప్పుకోవాలి. బైక్ లుక్, ఇంజిన్‌లో పెద్దగా మార్పులు చేయలేదు. కానీ, రోజూ వాడేవాళ్లకు, ముఖ్యంగా సిటీల్లో, లాంగ్ రైడ్స్ చేసేవాళ్లకు ఉపయోగపడే 2 ముఖ్యమైన అప్‌డేట్స్ ఇచ్చింది. అవేంటంటే.. కొత్త అసిస్ట్ అండ్ స్లిప్పర్ క్లచ్, ఫాస్ట్ యూఎస్‌బీ టైప్-సి ఛార్జింగ్ పోర్ట్. అయితే, ఈ రెండు ఫీచర్లు ప్రస్తుతానికి డ్యూయల్-ఛానల్ ఏబీఎస్ వేరియంట్లలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి.

కొత్తగా ఇచ్చిన స్లిప్పర్ క్లచ్ రైడింగ్ అనుభవాన్ని మరింత మెరుగుపరుస్తుంది. దీనివల్ల క్లచ్ లీవర్‌ను తక్కువ ప్రెషర్‌తోనే ఆపరేట్ చేయొచ్చు. సిటీ ట్రాఫిక్‌లో బండిని ఆపాల్సి వచ్చినప్పుడు, మళ్లీ స్టార్ట్ చేయాల్సి వచ్చినప్పుడు చేతులకు అలసట తగ్గుతుంది. అంతేకాదు, వేగంగా వెళ్తున్నప్పుడు సడన్‌గా గేర్లు తగ్గిస్తే (డౌన్‌షిఫ్ట్) వెనుక చక్రం కంట్రోల్ తప్పకుండా చూసుకుంటుంది. దీంతో బండి స్టెబిలిటీ పెరిగి, రైడర్‌కు మంచి కాన్ఫిడెన్స్ వస్తుంది.

మరో ముఖ్యమైన అప్‌డేట్.. కొత్త యూఎస్‌బీ టైప్-సి ఛార్జింగ్ పోర్ట్. ఇంతకుముందు క్లాసిక్ 350లో యూఎస్‌బీ ఛార్జింగ్ ఉన్నా, ఇప్పుడు దాన్ని ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సపోర్ట్ చేసే టైప్-సి పోర్ట్‌తో అప్‌గ్రేడ్ చేశారు. ప్రయాణంలో స్మార్ట్‌ఫోన్లు, జీపీఎస్ నావిగేషన్ డివైజ్‌లు లేదా ఇతర ఎలక్ట్రానిక్ గ్యాడ్జెట్లను ఛార్జ్ చేసుకోవడానికి ఇది చాలా ఉపయోగపడుతుంది. ముఖ్యంగా లాంగ్ రైడ్స్ చేసేవారికి ఈ ఫీచర్ బాగా హెల్ప్ అవుతుంది. లేటెస్ట్ మొబైల్స్‌కు అనుకూలంగా టైప్-సి కనెక్టివిటీ ఇవ్వడం ఒక ప్లస్ పాయింట్.ధరల విషయానికొస్తే, సింగిల్-ఛానల్ ఏబీఎస్ ఉన్న రెడిట్చ్ రెడ్ (Redditch Red) వేరియంట్ ధర రూ.1.87 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్). ఇందులో కొత్త స్లిప్పర్ క్లచ్, యూఎస్‌బీ టైప్-సి పోర్ట్ ఉండవు. ఈ రెండు ఫీచర్లు డ్యూయల్-ఛానల్ ఏబీఎస్ వేరియంట్లలో మాత్రమే వస్తాయి. వీటి ప్రారంభ ధర రూ.1.95 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్). ఇక టాప్ వేరియంట్ అయిన ఎమరాల్డ్ గ్రీన్ (Emerald Green) కలర్ బైక్ ధర రూ.2.24 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్). 2026 మోడల్ లైనప్ నుంచి హల్సియాన్ బ్లాక్ (Halcyon Black), జోధ్‌పూర్ బ్లూ (Jodhpur Blue) కలర్ ఆప్షన్లను కంపెనీ తొలగించింది.2026 క్లాసిక్ 350 ఇంజిన్‌లో ఎలాంటి మార్పులు చేయలేదు. పాత మోడల్‌లో ఉన్న 349cc J-సిరీస్ సింగిల్-సిలిండర్ ఇంజిన్‌నే కొనసాగించారు. ఈ ఇంజిన్ 20.2 hp పవర్, 27 Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మెకానికల్ ఫీచర్లలో కూడా మార్పుల్లేవు. టెలిస్కోపిక్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్, ట్విన్ రియర్ షాక్ అబ్జార్బర్లు, 19-అంగుళాల ముందు చక్రం, 18-అంగుళాల వెనుక చక్రం ఉన్న స్పోక్ వీల్స్ సిస్టమ్‌నే కొనసాగించారు. కాబట్టి, 2026 అప్‌డేట్‌లో క్లాసిక్ 350 సంప్రదాయ లుక్, పర్ఫార్మెన్స్ అలాగే ఉంటాయి. కేవలం రోజువారీ రైడింగ్‌ను సులభతరం చేసే కొత్త ఫీచర్లను మాత్రమే జోడించారు.

Sedan Cars: సెడాన్ కార్లకు వైపర్ ఎందుకు ఉండదు? ఆ డిజైన్ సీక్రెట్ ఇదే

Nandini Arava — Sat, 18 Jul 2026 12:32:54 +0530

Sedan Cars: సెడాన్ కార్ల వెనుక వైపర్ ఎందుకు ఉండదో తెలుసా? దీన్ని ఖర్చు తగ్గించే ట్రిక్ అనుకుంటారు. కానీ అది కాదు. దీని వెనుక ఆశ్చర్యపరిచే సైంటిఫిక్ లాజిక్, కారు డిజైన్ లోని ఏరో డైనమిక్స్ సీక్రెట్ ఉంది. ఆ ఇంట్రెస్టింగ్ కారణమెంటో ఇప్పుడు తెలుసుకుందాం.

సెడాన్ కార్ల వెనుక వైపర్ ఎందుకు ఉండదో తెలుసా? దీన్ని ఖర్చు తగ్గించే ట్రిక్ అనుకుంటారు. కానీ అది కాదు. దీని వెనుక ఆశ్చర్యపరిచే సైంటిఫిక్ లాజిక్, కారు డిజైన్ లోని ఏరో డైనమిక్స్ సీక్రెట్ ఉంది.

మీరు కారు నడుపుతున్నప్పుడు లేదా రోడ్లపై వెళ్తున్నప్పుడు ఎప్పుడైనా గమనించారా? మారుతి స్విఫ్ట్, హ్యుందాయ్ i20 వంటి హ్యాచ్‌బ్యాక్ కార్లు, ఎస్‌యూవీ మోడళ్లలో వెనుక గ్లాస్‌ను శుభ్రం చేయడానికి కచ్చితంగా ఒక వైపర్ ఉంటుంది. కానీ, హోండా సిటీ, హ్యుందాయ్ వెర్నా, ఫోక్స్‌వ్యాగన్ వర్టస్ వంటి చాలా సెడాన్ కార్లలో ఈ ఫీచర్ ఉండదు. ఇది కేవలం ఖర్చు తగ్గించుకోవడానికి కార్ల కంపెనీలు చేసే ట్రిక్ అని మనలో చాలామంది అనుకుంటాం. కానీ, అసలు నిజం అది కాదు. దీని వెనుక ఒక ముఖ్యమైన సైన్స్, డిజైన్ లాజిక్ ఉంది.

ఒక కారు డిజైన్ దాని పనితీరునే కాదు, ఇలాంటి చిన్న విషయాలను కూడా నిర్ణయిస్తుంది. సెడాన్ కార్ల వెనుక గ్లాస్ చాలా ఏటవాలుగా (steeply raked) డిజైన్ చేసి ఉంటుంది. దీనివల్ల, కారు వేగంగా వెళ్తున్నప్పుడు, దాని పైకప్పు మీదుగా వచ్చే గాలి ఎలాంటి అడ్డంకి లేకుండా నేరుగా ఆ ఏటవాలు గ్లాస్ మీదుగా కిందకు వెళ్లిపోతుంది. ఇలా గాలి నిరంతరం ప్రవహించడం వల్ల వాన చుక్కలు, దుమ్ము, ధూళి వంటివి గ్లాస్‌పై నిలవకుండా సహజంగానే కొట్టుకుపోతాయి. అందుకే, కారు నడుస్తున్నప్పుడు వెనుక గ్లాస్ దానంతట అదే శుభ్రంగా ఉంటుంది. కాబట్టి, దానికోసం ప్రత్యేకంగా వైపర్ అవసరం రాదు.

కానీ, హ్యాచ్‌బ్యాక్, ఎస్‌యూవీ కార్ల కథ వేరు. వాటి వెనుక భాగం దాదాపు నిలువుగా (vertical) ఉంటుంది. దీనివల్ల, పైకప్పు నుంచి వచ్చే గాలి ప్రవాహం అకస్మాత్తుగా ఆగిపోతుంది. ఇది కారు వెనుక ఒక అల్పపీడన ప్రాంతాన్ని (low-pressure zone) లేదా వాక్యూమ్‌ను సృష్టిస్తుంది. ఈ వాక్యూమ్, రోడ్డుపై ఉన్న నీరు, బురద, దుమ్మును లాగి, నేరుగా వెనుక గ్లాస్‌పై కొడుతుంది. అందుకే, ఆ కార్లలో వెనుక స్పష్టంగా కనిపించడానికి రియర్ వైపర్ తప్పనిసరి.

సైంటిఫిక్ కారణం ప్రధానమైనప్పటికీ, ఖర్చు, అందం కూడా ముఖ్యమైనవే. ఒక రియర్ వైపర్ అమర్చాలంటే వైపర్ బ్లేడ్, మోటార్, దానికి సంబంధించిన వైరింగ్, వాషర్ సిస్టమ్ వంటి చాలా భాగాలు కావాలి. వీటిని తప్పించడం ద్వారా, కార్ల తయారీ కంపెనీలకు ఒక్కో కారుపై ఉత్పత్తి ఖర్చు గణనీయంగా తగ్గుతుంది. అంతేకాకుండా, సెడాన్ కార్లను వాటి సొగసైన, పొడవైన డిజైన్ కోసమే ఇష్టపడతారు. ఇంత అందమైన డిజైన్‌లో ఒక వైపర్ అదనంగా ఉండటం దాని లుక్‌ను పాడుచేస్తుందని కొంతమంది డిజైనర్లు భావిస్తారు. కాబట్టి, సెడాన్ కార్లలో వెనుక వైపర్ లేకపోవడం లోపం కాదు, అదొక పక్కా ప్లాన్‌తో తీసుకున్న డిజైన్ నిర్ణయం ఇది.

Maruti Brezza : మీ జేబులో రూ.11,000 ఉంటే చాలు.. మారుతి బ్రెజా కారు సొంతం చేసుకోవచ్చు

Arun Kumar P — Wed, 15 Jul 2026 13:15:42 +0530

మారుతి సుజుకి బ్రెజా కొత్త ఫేస్‌లిఫ్ట్ త్వరలోనే అందుబాటులోకి రాాబోతోంది. దీని లుక్, అదిరిపోయే ఫీచర్లకు సంబంధించిన మొదటి టీజర్‌ను విడుదల చేసిన మారుతి సుజుకి. కేవలం రూ.11,000 తో దీన్ని సొంత చేసుకోవచ్చు.

మారుతి సుజుకి తన కొత్త బ్రెజా ఫేస్‌లిఫ్ట్ మోడల్ కోసం అధికారికంగా బుకింగ్స్ ప్రారంభించింది. కస్టమర్లు కంపెనీ వెబ్‌సైట్ లేదా అధీకృత అరీనా (Arena) డీలర్‌షిప్‌ల ద్వారా రూ.11,000 టోకెన్ అమౌంట్ చెల్లించి ఈ కారును బుక్ చేసుకోవచ్చు. ఈ కొత్త మోడల్ ధరను జూలై 23న ప్రకటించనున్నారు. ఆ తర్వాతే కస్టమర్లకు కార్ల డెలివరీలు కూడా మొదలయ్యే అవకాశం ఉంది.

మారుతి సుజుకి విడుదల చేసిన టీజర్ ప్రకారం… బ్రెజా ఫేస్‌లిఫ్ట్ మోడల్ ముందు, వెనుక డిజైన్‌లో మార్పులు చేశారు. కొత్త అల్లాయ్ వీల్స్, మెరుగైన ఎల్ఈడీ లైట్ల వంటి మార్పులు ఉండే అవకాశం ఉందని సమాచారం. ఈ మార్పులతో కారుకు మరింత మోడ్రన్ లుక్ వస్తుందని భావిస్తున్నారు.

మారుతి బ్రెజా న్యూ ఫేస్‌లిఫ్ట్ లోపల కొత్త కలర్ థీమ్, అప్‌డేటెడ్ టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌తో పాటు అనేక కొత్త ఫీచర్లను ఇచ్చారు. ప్రయాణికుల సౌకర్యాన్ని పెంచే మరిన్ని అదనపు ఫీచర్లను కూడా ఈ మోడల్‌లో చేర్చే అవకాశం ఉంది. మరింత సౌకర్యవంతమైన సీటింగ్ తో కొత్త బ్రెజా రానుంది. కుటుంబం, స్నేహితులతో కలిసి మరింత కంఫర్ట్ గాా ప్రయాణం సాగించేలా దీన్ని రూపొందించారు.

ఈ మారుతి బ్రెజా ఫేస్‌లిఫ్ట్ మోడల్‌లో 1.0-లీటర్ బూస్టర్‌జెట్ టర్బో పెట్రోల్ ఇంజిన్‌ను పరిచయం చేయవచ్చని తెలుస్తోంది. ఇది 5-స్పీడ్ మ్యాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ ఆప్షన్లతో రావొచ్చని వార్తలు వస్తున్నాయి. అయితే దీనిపై మారుతి సుజుకి ఇంకా అధికారికంగా ఎలాంటి ప్రకటన చేయలేదు. ధర ప్రకటించే రోజు పూర్తి వివరాలు వెల్లడయ్యే అవకాశం ఉంది.

భారత మార్కెట్లోకి త్వరలోనే రానున్నా ఈ కొత్త బ్రెజా.. కియా సోనెట్, టాటా నెక్సాన్, మహీంద్రా XUV 3XO, హ్యుందాయ్ వెన్యూ, స్కోడా కైలాక్, కియా సైరోస్ వంటి కాంపాక్ట్ ఎస్‌యూవీ మోడళ్లకు గట్టి పోటీ ఇస్తుంది.

రూ. 40 వేల జీత‌మున్నా ఈ ల‌గ్జ‌రీ కారుకు ఓన‌ర్ అయిపోవ‌చ్చు.. లుక్‌లోనే కాదు ఫీచ‌ర్ల‌లో కూడా తోపు

Narender Vaitla — Wed, 22 Jul 2026 18:00:11 +0530

Hyundai: మైక్రో SUV విభాగంలో హ్యుండాయ్ ఎక్స్‌ట‌ర్ మంచి ఆదరణ పొందుతున్న కార్లలో ఒకటి. నగరాల్లో రోజువారీ ప్రయాణాలకు, కుటుంబంతో వీకెండ్ ట్రిప్‌లకు అనువుగా ఉండేలా ఈ కారును రూపొందించారు. ఈ కారులో ఎలాంటి ఫీచ‌ర్లున్నాయి? ధ‌ర ఎంత‌.? ఇప్పుడు తెలుసుకుందాం.

హ్యుండాయ్ ఎక్స్‌ట‌ర్ ఎక్స్ షోరూమ్ ధర రూ.7.13 లక్షల నుంచి రూ.11.62 లక్షల వరకు ఉంది. వేరియంట్‌ను బట్టి హైదరాబాద్‌లో ఆన్-రోడ్ ధర మారుతుంది. ఉదాహ‌ర‌ణ‌కు హ్యుండ‌య్ ఎక్స్‌ట‌ర్ హెచ్ఎక్స్‌2 పెట్రోల్ మ్యాన్యువ‌ల్ వేరియంట్‌కు దాదాపు రూ.1,90,596 డౌన్ పేమెంట్ చెల్లిస్తే, మిగిలిన రూ.5,22,540 మొత్తాన్ని లోన్‌గా పొందవచ్చు. 10 శాతం వడ్డీ రేటుతో ఐదేళ్ల కాలానికి లోన్ తీసుకుంటే ప్రతి నెల రూ.11,102 EMI చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. మొత్తం ఐదేళ్లలో రూ.1,43,580 వడ్డీ చెల్లించగా, మొత్తం చెల్లించే మొత్తం రూ.6,66,120 అవుతుంది. డౌన్ పేమెంట్‌ను పెంచితే EMI తగ్గుతుంది. అలాగే లోన్ కాలాన్ని పెంచితే నెలవారీ EMI తగ్గినా, మొత్తం వడ్డీ భారం పెరిగే అవకాశం ఉంటుంది. అంటే స‌రాస‌రి నెల‌కు రూ. 40 వేలు జీతం వ‌చ్చే వ్య‌క్తి కూడా ఈ కారును సొంతం చేసుకోవ‌చ్చు.

Hyundai Exterను ఆధునిక మైక్రో SUVగా తీర్చిదిద్దారు. బోల్డ్ డిజైన్, స్టైలిష్ ఫ్రంట్ లుక్, ఎత్తైన బాడీ కారణంగా ఇది రోడ్డుపై ప్రత్యేకంగా కనిపిస్తుంది. 3,830 మిల్లీమీటర్ల పొడవు, 1,723 మిల్లీమీటర్ల వెడల్పు, 1,643 మిల్లీమీటర్ల ఎత్తుతో నగరాల్లో డ్రైవ్ చేయడానికి అనువైన పరిమాణంలో ఉంటుంది. సింగిల్ టోన్, డ్యూయల్ టోన్ కలర్ ఆప్షన్‌లు వినియోగదారులకు అందుబాటులో ఉన్నాయి. బై-ఫంక్షన్ ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌ల్యాంప్స్, వీల్ ఆర్చ్ క్లాడింగ్ వంటి ఫీచర్లు ఈ కారుకు మరింత ప్రీమియం లుక్‌ను తీసుకొచ్చాయి.

హ్యుండాయ్ ఎక్స్‌ట‌ర్‌లోని క్యాబిన్ ప్రయాణికుల సౌకర్యాన్ని దృష్టిలో పెట్టుకుని రూపొందించారు. ఎక్కువసేపు ప్రయాణించినా అలసట లేకుండా ఉండేలా సీట్లు, ఇంటీరియర్ డిజైన్‌ను తయారు చేశారు. ఫుట్‌వెల్ లైటింగ్, మెటల్ పెడల్స్, వైర్‌లెస్ స్మార్ట్‌ఫోన్ ఛార్జర్, పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ టెంపరేచర్ కంట్రోల్, రియర్ AC వెంట్స్ వంటి ఫీచర్లు ప్రయాణాన్ని మరింత సౌకర్యవంతంగా మారుస్తాయి. అలెక్సా ద్వారా హోమ్ టూ కార్ (H2C) సపోర్ట్, 60కి పైగా కనెక్టెడ్ కార్ ఫీచర్లు, 300కు పైగా వాయిస్ కమాండ్లు వంటి స్మార్ట్ టెక్నాలజీలు ఈ కారులో ప్రత్యేక ఆకర్షణగా నిలుస్తాయి.

హ్యుండాయ్ ఎక్స్‌ట‌ర్‌లో భద్రతకు అత్యంత ప్రాధాన్యం ఇచ్చారు. కంపెనీ ఈ కారులో 30 స్టాండర్డ్ సేఫ్టీ ఫీచర్లతో పాటు 45కు పైగా అడ్వాన్స్‌డ్ సేఫ్టీ ఫీచర్లను అందిస్తోంది. టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS), ISOFIX చైల్డ్ సీట్ యాంకర్లు, బలమైన బాడీ స్ట్రక్చర్ వంటి ఫీచర్లు డ్రైవర్‌తో పాటు ప్రయాణికుల భద్రతను పెంచుతాయి. నగర ట్రాఫిక్‌లోనే కాకుండా హైవే ప్రయాణాల్లో కూడా నమ్మకంగా డ్రైవ్ చేసేలా ఈ కారును రూపొందించారు.

హ్యుండాయ్ ఎక్స్‌ట‌ర్‌లో 4 సిలిండర్ స్ట్రైట్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌ను అందించారు. పెట్రోల్ వేరియంట్‌తో పాటు Hy-CNG Duo టెక్నాలజీ కూడా అందుబాటులో ఉంది. పెట్రోల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం 37 లీటర్లు కాగా, CNG వేరియంట్‌లో 37 లీటర్ల పెట్రోల్ ట్యాంక్‌తో పాటు 60 లీటర్ల వాటర్ ఈక్వివలెంట్ సామర్థ్యం గల డ్యూయల్ CNG సిలిండర్లు ఉంటాయి. డ్యూయల్ సిలిండర్ టెక్నాలజీ కారణంగా బూట్ స్పేస్ కూడా ఎక్కువగా లభిస్తుంది. మంచి మైలేజ్, ఆధునిక ఫీచర్లు, భద్రత, EMI సౌకర్యం అన్నీ ఒకే కారులో కోరుకునే వారికి Hyundai Exter మంచి ఎంపికగా చెప్పొచ్చు. దాదాపు రూ.1.90 లక్షల డౌన్ పేమెంట్ చేసి, నెలకు సుమారు రూ.11 వేల EMIతో ఈ కారును సొంతం చేసుకునే అవకాశం ఉండటం మధ్యతరగతి కుటుంబాలకు కూడా అందుబాటులో ఉండే అంశంగా చెప్పవచ్చు.

Maruti EV: టాటాకు మారుతి టెన్షన్... మార్కెట్లోకి సుజికి బుజ్జి, ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే మైలేజ్ మీ ఇష్టం

Nandini Arava — Fri, 17 Jul 2026 12:50:39 +0530

Maruti EV: మారుతి సుజుకి కొత్త 'విజన్ ఇ-స్కై' ఎలక్ట్రిక్ కారు తీసుకురానుంది. టాటా టియాగో EVకి పోటీగా రానున్న ఈ బడ్జెట్ EV ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే 270 కి.మీ. మైలేజ్ ఇస్తుందని అంచనా. ముందు గ్లోబల్ మార్కెట్లో విడుదల చేశాక బారత్‍లో లాంచ్ చేయనున్నారు.

మారుతి సుజుకి కొత్త 'విజన్ ఇ-స్కై' ఎలక్ట్రిక్ కారు తీసుకురానుంది. టాటా టియాగో EVకి పోటీగా రానున్న ఈ బడ్జెట్ EV ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే 270 కి.మీ. మైలేజ్ ఇస్తుందని అంచనా. ముందు గ్లోబల్ మార్కెట్లో విడుదల చేశాక బారత్‍లో లాంచ్ చేయనున్నారు. భారత మార్కెట్లో మారుతి సుజుకి తన మొదటి ఎలక్ట్రిక్ కారు 'ఇ-విటారా' (e-Vitara) మిడ్‌సైజ్ ఎస్‌యూవీని లాంచ్ చేసింది. కానీ, దీని అమ్మకాలు నెమ్మదిగా సాగుతున్నాయి. ఈ ఎస్‌యూవీ ధర మధ్యతరగతి కస్టమర్ల బడ్జెట్‌కు కొంచెం ఎక్కువ. అందుకే సుజుకి కంపెనీ ఇప్పుడు సామాన్యులకు అందుబాటులో ఉండే ధరలో, ఎంట్రీ లెవల్ చిన్న ఎలక్ట్రిక్ కారును తీసుకురావడానికి రెడీ అవుతోంది.

సుజుకి తీసుకురాబోతున్న ఈ కొత్త చిన్న ఎలక్ట్రిక్ కారే 'విజన్ ఇ-స్కై' (Vision e-Sky). మార్కెట్లో ఇప్పటికే మంచి అమ్మకాలతో దూసుకెళ్తున్న టాటా టియాగో EV (Tiago EV), ఎంజీ కామెట్ EV (MG Comet EV)లకు ఇది నేరుగా పోటీ ఇవ్వనుంది. సైజులో ఇది టియాగో EV కంటే చిన్నగా, ఎంజీ కామెట్ కంటే పెద్దగా ఉంటుంది. 2025 జపాన్ మొబిలిటీ షోలో సుజుకి ఈ కారు కాన్సెప్ట్ మోడల్‌ను ప్రదర్శించి అందరి దృష్టిని ఆకర్షించింది.ఈ కారు సైజు, డిజైన్ పరంగా సిటీ ప్రయాణాలకు చాలా అనువుగా ఉంటుంది. దీని పొడవు కేవలం 3395 ఎంఎం, వెడల్పు 1475 ఎంఎం, ఎత్తు 1625 ఎంఎం మాత్రమే. అంటే, ప్రస్తుతం మార్కెట్లో ఉన్న మారుతి సుజుకి చిన్న కారు 'ఎస్-ప్రెస్సో' (S-Presso) కన్నా ఇది పరిమాణంలో చిన్నది. దీంతో హెవీ ట్రాఫిక్ రోడ్లపై సులభంగా నడపొచ్చు, పార్కింగ్ చేయడం కూడా చాలా ఈజీ.

ఈ చిన్న ఎలక్ట్రిక్ కారు సైజులో చిన్నదే అయినా మైలేజ్ విషయంలో మాత్రం ఒక్కసారి ఫుల్ ఛార్జ్ చేస్తే ఈ కారు ఏకంగా 270 కిలోమీటర్ల క్లెయిమ్డ్ రేంజ్ ఇస్తుందని రిపోర్టులు చెబుతున్నాయి. కంపెనీ మొదట ఈ కారును యూరప్ మార్కెట్లో విడుదల చేయాలని ప్లాన్ చేస్తోంది. అక్కడ ఇది హోండా సూపర్-ఎన్ వంటి కార్లకు గట్టి పోటీ ఇస్తుంది.

సుజుకి కంపెనీ ఈ కారును గ్లోబల్ మార్కెట్‌ను దృష్టిలో పెట్టుకుని తయారు చేస్తోంది. ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న సమాచారం ప్రకారం, సుజుకి బ్రాండ్ ఈ కారును ఇదే ఆర్థిక సంవత్సరంలో అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో అధికారికంగా విడుదల చేసే అవకాశం ఉంది.

ప్రస్తుతానికి సుజుకి ఈ కారును గ్లోబల్ మార్కెట్ కోసమే డిజైన్ చేస్తోంది. కానీ, భారతదేశంలో బడ్జెట్ ధరలో ఉండే EV కార్లకు ఉన్న భారీ డిమాండ్‌ను దృష్టిలో ఉంచుకుని, మారుతి సుజుకి ఈ కారు ఇండియన్ వెర్షన్‌ను ఇక్కడ విడుదల చేసే అవకాశాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. అయితే, దీనిపై మారుతి సుజుకి నుంచి ఇంకా ఎలాంటి అధికారిక ప్రకటన రాలేదు. కస్టమర్లు ప్రస్తుతానికి వేచి చూడక తప్పదు.

Top EV Scooters : 5 ఏళ్ల బ్యాటరీ గ్యారెంటీ..! ఛార్జింగ్ టెన్షన్ లేని ఈవీ స్కూటర్లు ఇవే

Arun Kumar P — Sat, 11 Jul 2026 14:48:31 +0530

ఐదేళ్ల వరకు బ్యాటరీ వారంటీ ఇచ్చే 5 నమ్మకమైన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల గురించి ఇక్కడ తెలుసుకొండి. ఇందులో ఏది కొన్నా బ్యాటరీ గురించి ఎలాంటి చింత లేకుండా ప్రయాణించవచ్చు. మీ పెట్టుబడికి భరోసా ఇచ్చే ఈ స్కూటర్ల రేంజ్, ఫీచర్లు, ధరల వివరాలు చూడండి.

పెట్రోల్ స్కూటర్ నుంచి ఈవీకి మారడానికి చాలామంది భారతీయులు వెనకడుగు వేయడానికి ప్రధాన కారణం బ్యాటరీ గురించిన ఆందోళనే. ఈవి వాహనాల్లో వారంటీ ముగిశాక బ్యాటరీ పాడైతే దాని ఖర్చు దాదాపు ఓ పాత స్కూటర్ ధరకు సమానంగా ఉంటుంది.

అయితే ఈ సమస్యను తాత్కాలికంగా పరిష్కరిస్తూ కొన్ని కంపెనీలు సూపర్ ఆఫర్ ఇస్తున్నాయి. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ కొనుగోలుచేస్తే ఐదేళ్ల బ్యాటరీ వారంటీ ఇస్తున్నాయి… అంటే ఐదేళ్ల వరకు బ్యాటరీ బాధ్యత కంపెనీదే అన్నమాట. చాలా బ్రాండ్లు సాధారణంగా ఇచ్చే మూడేళ్ల వారంటీ కంటే ఇది చాలా ఎక్కువ. దీనివల్ల సొంత డబ్బుతో బ్యాటరీని మార్చాల్సిన ఖర్చు తగ్గుతుంది.

కొన్ని స్టాండర్డ్ వారంటీ ఇస్తుంటే, మరికొన్ని పెయిడ్ ఎక్స్‌టెన్షన్లు లేదా సబ్‌స్క్రిప్షన్ ప్లాన్‌లను అందిస్తున్నాయి. ఇలా ఐదేళ్ల వారంటీతో ప్రస్తుతం మార్కెట్లో అందుబాటులో ఉన్న ఈవి స్కూటర్ల గురించి ఇక్కడ తెలుసుకుందాం.

విడా VX2 స్కూటర్‌లోని కొన్ని ఎంపిక చేసిన మోడళ్లపై 5 ఏళ్ల బ్యాటరీ వారంటీ స్టాండర్డ్‌గా వస్తుంది. దీంతో ఇతర స్కూటర్ల మాదిరిగా వారంటీని పొడిగించుకోవాల్సిన అవసరం లేదు. హీరో మోటోకార్ప్ ఈ స్కూటర్‌ను 'బ్యాటరీ-యాజ్-ఎ-సర్వీస్' మోడల్‌లో కూడా అమ్ముతోంది. దీని ధర రూ. 44,990 కాగా, కిలోమీటర్‌కు రూ. 1.24 చెల్లించాలి. ఇది ప్రారంభ ఖర్చును తగ్గిస్తుంది.

ఇక హీరో విడా 'బ్యాటరీ+' ప్లాన్ ద్వారా సాధారణ 3 ఏళ్ల వారంటీని 5 ఏళ్లు లేదా 60,000 కి.మీ. వరకు పొడిగించుకోవచ్చు. ఈ పొడిగించిన వారంటీని స్కూటర్ అమ్మినప్పుడు కొత్త యజమానికి బదిలీ చేయవచ్చు.

గ్రీవ్స్ ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీకి చెందిన యాంపియర్ లైనప్‌లోని మాగ్నస్ గ్రాండ్, జీ మ్యాక్స్, నెక్సస్ మోడళ్లకు 5 ఏళ్లు లేదా 75,000 కి.మీ. బ్యాటరీ వారంటీ లభిస్తుంది. ఇది మార్కెట్లో చాలా కాలం పాటు లభించే స్టాండర్డ్ వారంటీలలో ఒకటి. ఈ మోడళ్లు LFP బ్యాటరీ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తాయి. భారత వాతావరణ పరిస్థితుల్లో NMC బ్యాటరీల కంటే ఇవి ఎక్కువ ఛార్జ్ సైకిల్స్‌ను తట్టుకోగలవు.

టీవీఎస్ ఐక్యూబ్ స్టాండర్డ్ వారంటీ 3 ఏళ్లు లేదా 50,000 కి.మీ. అయితే దాని 'బ్యాటరీ-యాజ్-ఎ-సర్వీస్' సబ్‌స్క్రిప్షన్ ద్వారా వారంటీని 5 ఏళ్లు లేదా 70,000 కి.మీ. వరకు పొడిగించుకోవచ్చు. దీనికి నెలకు సుమారు రూ. 1,242 చెల్లించాలి. ఇది బ్యాటరీ కోసం ఒకేసారి పెద్ద మొత్తంలో కాకుండా, నెలవారీ చెల్లింపులుగా మార్చుతుంది. అంతేకాకుండా వారంటీ వ్యవధిలో దాని రీసేల్ విలువను కూడా పెంచుతుంది.

బజాజ్ చేతక్ బేసిక్ వారంటీ 3 ఏళ్లు లేదా 50,000 కి.మీ. దీని బ్యాటరీ సుమారు 70,000 కి.మీ. వరకు పనిచేసేలా డిజైన్ చేశారు. కొనుగోలుదారులు అదనంగా ఎక్స్‌టెండెడ్ వారంటీ ప్యాకేజీని తీసుకోవచ్చు. ఇది మొత్తం కవరేజీని 5 ఏళ్లు లేదా 70,000 కి.మీ. వరకు పెంచుతుంది. అయితే ప్రమాదాలు, అనధికారిక మార్పులు లేదా తప్పుడు ఛార్జింగ్ పద్ధతుల వల్ల కలిగే నష్టాలు ఇందులో కవర్ కావు.

ఓలా ఉచిత బేస్ వారంటీ 3 ఏళ్లు లేదా 50,000 కి.మీ. పెయిడ్ టాప్-అప్ ప్లాన్‌తో దీన్ని 5 ఏళ్లు లేదా 60,000 కి.మీ. వరకు పొడిగించుకోవచ్చు. బ్యాటరీ సామర్థ్యం దాని అసలు కెపాసిటీలో 70% కంటే తగ్గితే, కంపెనీ దాన్ని రీప్లేస్ చేస్తుంది. ఓలా నిబంధనలు చాలాసార్లు మారాయి కాబట్టి, కొనుగోలుదారులు తమ డెలివరీ తేదీకి వర్తించే నిబంధనలను సరిచూసుకోవాలి.

EV Conversion: పాత డీజిల్, పెట్రోల్‌ కారును ఎలక్ట్రిక్ కారుగా మార్చుకోవ‌చ్చా.? ఎంత ఖ‌ర్చ‌వుతుందో తెలుసా.?

Narender Vaitla — Sun, 12 Jul 2026 14:27:42 +0530

EV Conversion: కాలుష్యాన్ని తగ్గించేందుకు కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగాన్ని ప్రోత్సహిస్తున్నాయి. దీంతో కొంత‌మంది పాత డీజిల్‌, పెట్రోల్ కార్ల‌ను ఎల‌క్ట్రిక్ కార్లుగా మారుస్తున్నారు. ఇలా చేయ‌డానికి ఎంత ఖ‌ర్చ‌వుతుందో తెలుసా.?

పాత పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ కారును ఎలక్ట్రిక్ వాహనంగా మార్చే ప్రక్రియను రిట్రోఫిట్టింగ్ (Retrofitting) అంటారు. ఈ ప్రక్రియలో కారులో ఉన్న పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ ఇంజిన్, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, గేర్‌బాక్స్ వంటి భాగాలను తొలగిస్తారు. వాటి స్థానంలో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్, కంట్రోలర్, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను అమర్చుతారు. ఈ మార్పులు పూర్తయిన తర్వాత కారు పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలా పనిచేస్తుంది. ఈ పనిని సాధారణ గ్యారేజీల్లో కాకుండా, సంబంధిత అధికారుల అనుమతి పొందిన సంస్థల ద్వారానే చేయించాలి.

కన్వర్షన్ ఖర్చు కారు మోడల్, బ్యాటరీ సామర్థ్యం, మోటార్ రకం వంటి అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. చిన్న హ్యాచ్‌బ్యాక్ కార్లను తక్కువ రేంజ్‌తో ఎలక్ట్రిక్ వాహనంగా మార్చాలంటే సాధారణంగా రూ.3 లక్షల నుంచి రూ.6 లక్షల వరకు ఖర్చయ్యే అవకాశం ఉంది. అయితే 200 నుంచి 300 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించే సామర్థ్యం ఉన్న పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను అమర్చాలంటే ఖర్చు రూ.10 లక్షల వరకు చేరే అవకాశం ఉంది. అందువల్ల ఎక్కువ ఖర్చు చేసే ముందు కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కారు కొనడం లాభదాయకమా? లేక పాత కారును మార్చుకోవడం మంచిదా? అనే అంశాన్ని కూడా పరిశీలించడం అవసరం.

కారును ఎలక్ట్రిక్ వాహనంగా మార్చాలంటే కేవలం సాంకేతిక మార్పులు చేస్తే సరిపోదు. చట్టపరమైన నిబంధనలు కూడా పాటించాలి. ముందుగా ప్రాంతీయ రవాణా కార్యాలయం (RTO) నుంచి అనుమతి తీసుకోవాలి. అనంతరం గుర్తింపు పొందిన సంస్థ ద్వారా మాత్రమే EV కన్వర్షన్ కిట్‌ను అమర్చించాలి. పనులు పూర్తయిన తర్వాత RTO అధికారులు వాహనాన్ని తనిఖీ చేస్తారు. అన్ని నిబంధనలు పాటించినట్లు నిర్ధారించిన తర్వాత కొత్త రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికేట్ (RC) జారీ చేస్తారు. అలాగే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు కేటాయించే ఆకుపచ్చ రంగు నంబర్ ప్లేట్ కూడా అందిస్తారు.

మీకు ఇష్టమైన పాత కారును స్క్రాప్‌కు ఇవ్వకుండా మళ్లీ ఉపయోగించే అవకాశం లభిస్తుంది. పెట్రోల్, డీజిల్ ఖర్చు తగ్గడంతో పాటు నిర్వహణ వ్యయం కూడా తక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది. అలాగే కాలుష్యం తగ్గించడంలో కూడా ఇది ఉపయోగపడుతుంది. అయితే కన్వర్షన్ చేయించే ముందు ఖర్చు, వాహనం పరిస్థితి, బ్యాటరీ రేంజ్, చట్టపరమైన అనుమతులు వంటి అంశాలను పూర్తిగా తెలుసుకోవడం మంచిది. గుర్తింపు పొందిన సంస్థల ద్వారా మాత్రమే ఈ పని చేయించుకోవడం వల్ల భద్రతతో పాటు భవిష్యత్తులో ఎలాంటి చట్టపరమైన ఇబ్బందులు లేకుండా వాహనాన్ని వినియోగించుకోవచ్చు.

ఎల‌క్ట్రిక్ వాహ‌నాలు మంట‌ల్లో కాలితే ఇన్సూరెన్స్ డ‌బ్బులు వ‌స్తాయా.? ఎలాంటి సంద‌ర్భాల్లో రిజ‌క్ట్ అవుతుంది

Narender Vaitla — Thu, 16 Jul 2026 17:27:05 +0530

EV Insurance: ఇటీవ‌ల‌ నోయిడాలో జరిగిన ఈ-బైక్ అగ్నిప్రమాదం తర్వాత ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ఇన్సూరెన్స్‌ కవరేజ్, క్లెయిమ్ ప్రక్రియ, తిరస్కరణకు గురికాకుండా ఉండటానికి పాటించాల్సిన నిబంధనలపై పెద్ద ఎత్తున చ‌ర్చ మొద‌లైంది.

నోయిడాలో జరిగిన ఈ-బైక్ అగ్నిప్రమాదం తర్వాత, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ఇన్సూరెన్స్‌ కవరేజ్, క్లెయిమ్ ప్రక్రియలపై ఆందోళనలు పెరిగాయి. క్లెయిమ్‌లు తిరస్కరణకు గురికాకుండా ఉండటానికి పాటించాల్సిన నిబంధనలపై కూడా ఆందోళనలు వ్యక్తమయ్యాయి. ఇటీవల నోయిడాలోని సెక్టార్ 66లో ఛార్జింగ్ అవుతున్న ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ బ్యాటరీ నుంచి మంటలు చెలరేగి నాలుగు అంతస్తుల భవనంలో అగ్నిప్రమాదం సంభవించింది. ఈ దుర్ఘటనలో ఇద్దరు మృతి చెందగా, సుమారు 50 కుటుంబాలను సురక్షిత ప్రాంతాలకు తరలించారు.

దీని ఫలితంగా, ఎలక్ట్రిక్ వాహన యజమానులలో ఇన్సూరెన్స్‌ కవరేజ్ గురించి అనేక ప్రశ్నలు తలెత్తాయి. తమ EVకి ఏదైనా ప్రమాదం జరిగితే, ముఖ్యంగా మంటలు చెలరేగితే ఇన్సూరెన్స్‌ సంస్థలు నష్టాన్ని పూడ్చుతాయా లేదా అనే సందేహాలు వ్యక్తమవుతున్నాయి.

సాధారణ వాహనాల మాదిరిగానే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ఇన్సూరెన్స్‌ పాలసీలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. థర్డ్-పార్టీ లయబిలిటీ ఇన్సూరెన్స్‌ చట్టప్రకారం తప్పనిసరి. సమగ్ర ఇన్సూరెన్స్‌ పాలసీలు ప్రమాదాలు, దొంగతనం, అగ్నిప్రమాదాలతో పాటు ప్రకృతి వైపరీత్యాల వల్ల కలిగే నష్టాన్ని కవర్ చేస్తాయి. ఈ పాలసీలు మోటార్, కంట్రోలర్, కేబుల్స్ వంటి EV-నిర్దిష్ట భాగాలకు కూడా రక్షణ కల్పిస్తాయి.

కానీ, సాధారణ ఇన్సూరెన్స్‌ పాలసీలు EV-నిర్దిష్ట లోపాలను కవర్ చేయవు. అంటే నీరు చేరడం, ఛార్జింగ్ సమయంలో విద్యుత్ హెచ్చుతగ్గులు లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్ వల్ల కలిగే నష్టాలు ఇందులో ఉన్నాయి. దీని కోసం, చాలా సంస్థలు 'బ్యాటరీ ప్రొటెక్ట్' లేదా 'EV షీల్డ్' వంటి యాడ్-ఆన్ కవర్‌లను అందిస్తాయి. ఈ యాడ్-ఆన్‌లు బ్యాటరీ మరమ్మతు లేదా మార్పిడి ఖర్చులను భరిస్తాయి, ముఖ్యంగా నీరు చేరడం, షార్ట్ సర్క్యూట్‌తోపాటు ఛార్జింగ్ సర్జ్ వంటి అంతర్గత సమస్యల నుంచి రక్షణ కల్పిస్తాయి.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఇన్సూరెన్స్‌ క్లెయిమ్ ప్రక్రియ సంప్రదాయ వాహనాలకు సమానంగా ఉంటుంది. ప్రమాదం జరిగిన వెంటనే ఇన్సూరెన్స్‌ సంస్థకు తెలియజేయాలి. ఆన్‌లైన్ లేదా మొబైల్ యాప్ ద్వారా నష్టం వివరాలను సమర్పించవచ్చు, దెబ్బతిన్న వాహనం ఫోటోలను అప్‌లోడ్ చేయాలి. ఆ తర్వాత, ఇన్సూరెన్స్ సంస్థ దెబ్బతిన్న బ్యాటరీని తనిఖీ చేయిస్తుంది అలాగే అవసరమైన పత్రాలను సమర్పించమని కోరుతుంది. మరమ్మతులు అధీకృత EV సేవా కేంద్రాల ద్వారా నిర్వ‌హిస్తారు. చాలా ఇన్సూరెన్స్ సంస్థలు నగదు రహిత పరిష్కారాన్ని అందిస్తాయి, దీని ద్వారా మరమ్మతు ఖర్చులు నేరుగా గ్యారేజీకి చెల్లిస్తారు.

అనేక కారణాల వల్ల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్‌లు తిరస్కరణకు గురికావచ్చు. చెల్లుబాటు కాని లేదా డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ లేకపోవడం ఒక ప్రధాన కారణం. ఇన్సూరెన్స్‌ సంస్థకు తెలియజేయడంలో జాప్యం క్లెయిమ్ తిరస్కరణకు దారితీయవచ్చు, కొన్ని పాలసీలు 30 రోజుల (లేదా 3 రోజులు) లోపు తెలియజేయాలని నిబంధనలు విధిస్తాయి.

వాహనంలో అధీకృతం కాని మార్పులు చేయడం కూడా క్లెయిమ్ తిరస్కరణకు కారణమవుతుంది. ప్రీమియం చెల్లింపులు సకాలంలో చేయకపోతే పాలసీ గడువు ముగుస్తుంది. దీనివల్ల క్లెయిమ్ తిరస్కరణ ఏర్పడవచ్చు. అధీకృత సర్వీసింగ్ షెడ్యూల్‌ను పాటించకపోవడం కూడా వారంటీ, యాడ్-ఆన్ కవరేజ్ రెండింటినీ ప్రభావితం చేస్తుంది. EV బ్యాటరీలు చాలా ఖరీదైనవి కాబట్టి, ఇన్సూరెన్స్ డిక్లేర్డ్ విలువ (IDV) సరైనదిగా ఉండేలా చూసుకోవాలి. తక్కువ IDV వాహనం పూర్తిగా దెబ్బతిన్నప్పుడు లేదా దొంగ‌త‌నానికి గురైన‌ప్పుడు తక్కువ పరిహారాన్ని అందిస్తుంది.

Bike Riding Tips: వర్షాకాలంలో బైక్ పై వెళ్లేటప్పుడు ఇవి చెక్ చేస్తున్నారా?

Nandini Arava — Wed, 22 Jul 2026 20:38:13 +0530

Bike Riding Tips: వర్షాకాలంలో బైక్, స్కూటర్ నడిపేటప్పుడు చాలా అప్రమత్తంగా ఉండాలి. వర్షంతో తడిసిన రోడ్లు, నీటితో నిండిన గుంతలు, రోడ్లు జారుగా ఉండటం వల్ల ప్రమాదాల ముప్పు ఉంటుంది. కాబట్టి ఈ జాగ్రత్తలు కచ్చితంగా పాటించాలి.

వర్షాకాలంలో బైక్, స్కూటర్ నడిపేటప్పుడు చాలా అప్రమత్తంగా ఉండాలి. వర్షంతో తడిసిన రోడ్లు, నీటితో నిండిన గుంతలు, రోడ్లు జారుగా ఉండటం వల్ల ప్రమాదాల ముప్పు ఉంటుంది. రోడ్లు బాగా జారుతాయి. అందుకే, టూవీలర్ నడిపేవారు చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి. చిన్న అజాగ్రత్త కూడా పెద్ద ప్రమాదానికి దారితీయొచ్చు. అందుకే, వానలో బైక్ లేదా స్కూటర్ మీద వెళ్లే ముందు ఈ విషయాలు గుర్తుంచుకోవాలి.

అన్నిటికంటే ముందు, టైర్ల కండిషన్ చెక్ చేసుకోవాలి. అరిగిపోయిన టైర్లు తడి రోడ్లపై పట్టు కోల్పోతాయి. టైర్ ట్రెడ్ సరిగ్గా ఉందో లేదో, గాలి ఒత్తిడి కరెక్ట్‌గా ఉందో లేదో చూసుకోండి. అలాగే, బ్రేకులు కూడా సరిగ్గా పనిచేస్తున్నాయో లేదో ముందే టెస్ట్ చేయాలి. వానలో సడన్‌గా బ్రేకులు వేయకుండా, ముందు, వెనుక బ్రేకులను నెమ్మదిగా వాడటం చాలా సేఫ్.

వర్షం పడుతున్నప్పుడు మామూలు కంటే తక్కువ స్పీడ్‌లో వెళ్లడం మంచిది. ముందు వెళ్తున్న బండికి, మీకు మధ్య సరైన దూరం పాటిస్తే.. సడన్‌గా బ్రేకులు వేయాల్సిన అవసరం రాదు, గుంతల్ని కూడా తప్పించుకోవచ్చు. పగటిపూట కూడా హెడ్‌లైట్ ఆన్ చేసి ఉంచితే, మిగతా వాహనదారులు మిమ్మల్ని సులభంగా గమనిస్తారు. హెల్మెట్ వైజర్‌ను శుభ్రంగా ఉంచుకుంటే, వాన చుక్కలు లేదా పొగమంచు వల్ల చూపు మసకబారకుండా ఉంటుంది.రోడ్లపై నీళ్లు నిలిచి ఉన్నచోట చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి. ఆ నీటిలోపల గుంతలు లేదా తెరిచి ఉన్న మ్యాన్‌హోల్స్ ఉండొచ్చు. అవసరమైతే, నెమ్మదిగా వెళ్లండి. మధ్యలో బండి ఆపకుండా దాటేందుకు ప్రయత్నించండి. దీనివల్ల ఇంజిన్‌లోకి నీళ్లు వెళ్లే ప్రమాదం కూడా తగ్గుతుంది. వర్షాకాలం మొదలయ్యే ముందే బండికి పూర్తి సర్వీసింగ్ చేయించడం మంచిది. బ్యాటరీ, చైన్, లైట్లు, ఇండికేటర్లు, హారన్ అన్నీ సరిగ్గా పనిచేస్తున్నాయో లేదో చెక్ చేసుకోండి. వానలో తడిచిన తర్వాత బండిని తుడిచి ఆరబెడితే, తుప్పు పట్టకుండా ఉంటుంది.

బైక్‌పై వెళ్లేటప్పుడు మంచి క్వాలిటీ ఫుల్ ఫేస్ హెల్మెట్ పెట్టుకోవడం చాలా ముఖ్యం. దానితో పాటు గ్లోవ్స్, గట్టి షూస్, వర్షం నుంచి కాపాడే రెయిన్ కోట్ వేసుకుంటే మరింత భద్రతగాసురక్షితంగా ఉంటారు. తడి చెప్పులు లేదా స్లిప్పర్లు వేసుకుని బండి నడపడం అస్సలు మంచిది కాదు.

ఇది కదా మ‌న‌ హైదరాబాదీలకు కావాల్సింది.. ఈ ఎలక్ట్రిక్ కారు మన రోడ్లపై పరుగులు పెడితే ఉంటది

Narender Vaitla — Tue, 21 Jul 2026 18:10:07 +0530

Renault Twizy: నగరాల్లో రోజురోజుకు ట్రాఫిక్ సమస్య తీవ్రమవుతోంది. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో చిన్న సైజులో ఉండే, పర్యావరణహిత ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆసక్తి పెరుగుతోంది. అలాంటి వినూత్న వాహనాల్లో రెనాల్ట్ ట్విజీ ఒకటి.

రెనాల్ట్ ట్విజీ అనేది ఫ్రాన్స్‌కు చెందిన రెనాల్ట్ కంపెనీ రూపొందించిన రెండు సీట్ల ఎలక్ట్రిక్ మైక్రో కారు. దీనిని మొదట 2009లో జర్మనీలో జరిగిన ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ మోటార్ షోలో కాన్సెప్ట్‌గా ప్రదర్శించారు. అనంతరం 2012లో ఫ్రాన్స్‌తో పాటు పలు యూరప్ దేశాల్లో విక్రయాలు ప్రారంభమయ్యాయి. సాధారణ కార్లతో పోలిస్తే దీని పొడవు కేవలం 2.32 మీటర్లు మాత్రమే. వెడల్పు 1.19 మీటర్లు, ఎత్తు 1.46 మీటర్లు ఉండటంతో ఇరుకైన రోడ్లలో కూడా సులభంగా ప్రయాణించవచ్చు. చిన్న పార్కింగ్ స్థలం ఉన్నా సరిపోవడం దీని మరో ప్రత్యేకత.

చిన్న కారు అయినప్పటికీ Renault Twizyలో అనేక ఉపయోగకరమైన ఫీచర్లు ఉన్నాయి. ఇది పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్‌తో నడిచే వాహనం. ఇందులో 6.1 kWh సామర్థ్యం గల లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఉంటుంది. ఒకసారి పూర్తిగా ఛార్జ్ చేస్తే గరిష్ఠంగా 100 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించగలదని కంపెనీ తెలిపింది. అయితే సాధారణ రోడ్లపై సుమారు 80 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించవచ్చు. ఇంట్లో ఉండే సాధారణ 220–240 వోల్ట్ విద్యుత్ ప్లగ్‌తోనే ఈ కారును ఛార్జ్ చేసుకోవచ్చు. పూర్తి ఛార్జ్ కావడానికి దాదాపు మూడున్నర గంటల సమయం పడుతుంది.

భద్రత విషయంలో కూడా ఈ కారులో మంచి జాగ్రత్తలు తీసుకున్నారు. డ్రైవర్‌కు ఎయిర్‌బ్యాగ్, ముందు నాలుగు పాయింట్ల సీటు బెల్ట్, వెనుక ప్రయాణికుడికి మూడు పాయింట్ల సీటు బెల్ట్ ఏర్పాటు చేశారు. బలమైన స్టీల్ ఫ్రేమ్‌తో తయారు చేయడం వల్ల ప్రమాదాల సమయంలో కొంత మెరుగైన రక్షణ లభిస్తుంది. అవసరాన్ని బట్టి డోర్లు అమర్చుకునే అవకాశం కూడా ఉంది. చలికాలంలో ఉపయోగించేందుకు ప్రత్యేక సైడ్ విండోలు, వింటర్ కిట్లు కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి.

Renault Twizyని కంపెనీ పలు మోడళ్లలో విడుదల చేసింది. Urban 45 అనే మోడల్ గంటకు 45 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించగలదు. Urban 80 మోడల్ గంటకు 80 కిలోమీటర్ల వరకు వెళ్తుంది. వీటితో పాటు Colour, Technic అనే ప్రత్యేక ఎడిషన్లు కూడా తీసుకొచ్చారు. సరుకుల రవాణా కోసం వెనుక సీటు స్థానంలో 180 లీటర్ల కార్గో బాక్స్ ఏర్పాటు చేసిన Twizy Cargo అనే వెర్షన్‌ను కూడా మార్కెట్లోకి తీసుకొచ్చారు. ఈ మోడల్ చిన్న స్థాయి డెలివరీ సేవలకు బాగా ఉపయోగపడింది.

ఈ కారు ప్రధానంగా ఫ్రాన్స్, స్పెయిన్, ఇటలీ, జర్మనీ, బెల్జియం, నెదర్లాండ్స్, ఆస్ట్రియా, స్వీడన్, ఫిన్లాండ్, స్లోవేనియా, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ వంటి యూరప్ దేశాల్లో విక్రయించారు. జపాన్‌లో ఇదే కారును Nissan New Mobility Concept పేరుతో కార్ షేరింగ్ సేవల్లో ఉపయోగించారు. దక్షిణ కొరియాలో కూడా ఈ కారు తయారీ జరిగింది. 2023లో Renault Twizy ఉత్పత్తిని నిలిపివేసి దాని స్థానంలో కొత్త Mobilize Duoను తీసుకొచ్చారు.

Renault Twizy ప్రస్తుతం భారత్‌లో అందుబాటులో లేదు. అయితే భవిష్యత్తులో ఈ తరహా మైక్రో ఎలక్ట్రిక్ కార్లు భారత మార్కెట్‌లోకి వస్తే పట్టణ రవాణాలో పెద్ద మార్పు తీసుకురాగలవని ఆటోమొబైల్ నిపుణులు భావిస్తున్నారు. ముఖ్యంగా రోజూ 20 నుంచి 50 కిలోమీటర్ల వరకు మాత్రమే ప్రయాణించే ఉద్యోగులు, విద్యార్థులు, చిన్న వ్యాపారులకు ఇది మంచి ప్రత్యామ్నాయంగా మారే అవకాశం ఉంది. పెట్రోల్, డీజిల్ ఖర్చు ఉండదు. ఇంట్లోనే సులభంగా ఛార్జ్ చేసుకోవచ్చు. నిర్వహణ ఖర్చు కూడా సాధారణ కార్లతో పోలిస్తే తక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది.

హైదరాబాద్ వంటి నగరాల్లో అయితే ఈ కారు మరింత ఉపయోగకరంగా ఉండొచ్చు. హైటెక్ సిటీ, గచ్చిబౌలి, మాధాపూర్, అమీర్‌పేట్, కూకట్‌పల్లి, బంజారాహిల్స్ వంటి ప్రాంతాల్లో ప్రతిరోజూ తీవ్ర ట్రాఫిక్ ఉంటుంది. అలాంటి రోడ్లలో చిన్న సైజు కారణంగా ఈ కారు సులభంగా ప్రయాణించగలదు. పార్కింగ్ సమస్య కూడా చాలా వరకు తగ్గుతుంది. చిన్న సందుల్లో కూడా ఎలాంటి ఇబ్బంది లేకుండా వెళ్లే అవకాశం ఉంటుంది. కాలుష్యాన్ని తగ్గించడంలో కూడా ఇలాంటి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.

Renault Twizyని సాధారణ కారుగా కాకుండా నగర ప్రయాణాల కోసం రూపొందించిన స్మార్ట్ మొబిలిటీ వాహనంగా చెప్పొచ్చు. చిన్న పరిమాణం, తక్కువ విద్యుత్ వినియోగం, సులభమైన ఛార్జింగ్, తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చు వంటి అంశాలు దీనిని ప్రత్యేకంగా నిలబెట్టాయి. కుటుంబంతో దూర ప్రయాణాలకు ఇది సరిపోకపోయినా, రోజువారీ ఆఫీస్ ప్రయాణాలు, షాపింగ్, చిన్న దూరాల రాకపోకలు, డెలివరీ సేవలకు మాత్రం ఇది అద్భుతమైన ఎంపికగా నిలుస్తుంది. భారత్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగం వేగంగా పెరుగుతున్న ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో Renault Twizy వంటి మైక్రో ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మార్కెట్లోకి వస్తే నగరాల్లో ట్రాఫిక్, పార్కింగ్, ఇంధన వ్యయం వంటి అనేక సమస్యలకు కొంత మేర పరిష్కారం ల‌భించే అవకాశం ఉంది. ముఖ్యంగా హైదరాబాద్, బెంగళూరు, ముంబై, చెన్నై, ఢిల్లీ వంటి మహానగరాల్లో ఇలాంటి చిన్న ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు మంచి ఆదరణ లభించే అవకాశాలు కనిపిస్తున్నాయి.

ధ‌ర రూ. 5 ల‌క్ష‌లు, మైలేజ్ 34 కి.మీలు.. ఏళ్లు గడుస్తోన్న త‌గ్గ‌ని మిడిల్ క్లాస్ ఆల్‌టైమ్‌ ఫేవ‌రేట్ కారు డిమాండ్

Narender Vaitla — Sun, 12 Jul 2026 21:48:13 +0530

Budget Car: భారతీయ కార్ల మార్కెట్‌లో ఎన్నో కొత్త మోడళ్లు వచ్చినప్పటికీ, కొన్ని కార్లు మాత్రం ఏళ్ల తరబడి వినియోగదారుల నమ్మకాన్ని నిలబెట్టుకుంటున్నాయి. అలాంటి మోడళ్లలో మారుతి సుజుకి వ్యాగన్ ఆర్ ఒకటి. ఇప్ప‌టికీ కారుకు ఏమాత్రం డిమాండ్ త‌గ్గ‌డం లేదు.

మారుతి సుజుకి వ్యాగన్ ఆర్ అమ్మకాలు మరోసారి ఆకట్టుకున్నాయి. 2026 జూన్ నెలలో ఈ కారు 16,952 యూనిట్లు అమ్ముడై మార్కెట్లో మంచి ఆదరణను కొనసాగించింది. గత ఏడాది ఇదే నెలతో పోలిస్తే సుమారు 31 శాతం వృద్ధి నమోదు చేసింది. ప్రస్తుతం ఎస్‌యూవీల హవా కొనసాగుతున్నప్పటికీ, హ్యాచ్‌బ్యాక్ విభాగంలో వ్యాగన్ ఆర్ తన ప్రత్యేక స్థానాన్ని నిలబెట్టుకోవడం విశేషం. ఈ అమ్మకాలతో ఆ నెలలో అత్యధికంగా విక్రయమైన కార్ల జాబితాలో నాలుగో స్థానాన్ని దక్కించుకుంది.

1999లో భారత మార్కెట్లో అడుగుపెట్టిన వ్యాగన్ ఆర్ కాలానుగుణంగా అనేక మార్పులతో ముందుకు సాగుతోంది. ప్రతి కొత్త వెర్షన్‌లో డిజైన్, భద్రత, ఫీచర్లు, పనితీరులో మార్పులు తీసుకువస్తూ వినియోగదారుల అవసరాలకు అనుగుణంగా అభివృద్ధి చేశారు. నగరాల్లో రోజువారీ ప్రయాణాలకు అనువైన పరిమాణం, లోపల విశాలమైన స్థలం, సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ అనుభవం, ఎక్కువ మైలేజ్ కారణంగా ఈ కారు కుటుంబాలతో పాటు ఉద్యోగ వర్గంలో కూడా మంచి ఆదరణ పొందుతోంది.

వ్యాగన్ ఆర్ ప్రారంభ ఎక్స్‌షోరూమ్ ధర రూ.4.99 లక్షలు కాగా, టాప్ వేరియంట్ ధర రూ.6.95 లక్షల వరకు ఉంటుంది. LXi, VXi, ZXi, ZXi+ అనే నాలుగు వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంది. ఇందులో 1.0 లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్ 67 PS పవర్, 89 Nm టార్క్‌ను అందిస్తే, 1.2 లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్ 90 PS పవర్, 113 Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ రెండు ఇంజిన్‌లకు 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో పాటు ఎంపిక చేసిన వేరియంట్లలో AMT ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ కూడా లభిస్తుంది. త‌క్కువ ఖ‌ర్చుతో ప్ర‌యాణించాల‌నుకునే వారి కోసం CNG వేరియంట్ కూడా అందుబాటులో ఉంది.

మైలేజ్ విషయంలో కూడా వ్యాగన్ ఆర్ మంచి పేరు సంపాదించింది. 1 లీటర్ పెట్రోల్ మాన్యువల్ వేరియంట్ లీటరుకు 24.35 కిలోమీటర్లు, AMT వేరియంట్ 25.19 కిలోమీటర్లు వరకు మైలేజ్ ఇస్తుంది. 1.2 లీటర్ పెట్రోల్ మాన్యువల్ వేరియంట్ 23.56 కిలోమీటర్లు, AMT వేరియంట్ 24.43 కిలోమీటర్లు వరకు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. ఇక CNG వేరియంట్ ఒక కిలో గ్యాస్‌తో 33.47 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించగలదని కంపెనీ పేర్కొంది. అందుబాటు ధర, తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చు, అధిక మైలేజ్, విశ్వసనీయత వంటి అంశాల వల్ల బడ్జెట్‌లో మంచి కారును కొనాలనుకునే వారికి వ్యాగన్ ఆర్ ఇప్పటికీ బలమైన ఎంపికగా నిలుస్తోంది.

Cheapest Diesel MPV India: సేఫ్టీలో తోపు.. మైలేజ్ లో కింగ్.. ఇండియాలోనే చీపెస్ట్ 5 స్టార్ డీజిల్ కారు వచ్చేసింది !

Mahesh Rajamoni — Sun, 19 Jul 2026 14:41:36 +0530

Cheapest Diesel MPV India : దేశంలోనే అత్యంత చౌకైన డీజిల్ కారు (MPV) కియా కారెన్స్ క్లావిస్. 6, 7 సీటర్ ఆప్షన్లు, 870 కిమీ మైలేజ్, సులభమైన ఈఎంఐ ఆఫర్లతో అందుబాటులోకి వచ్చింది. ఈ కారు పూర్తి వివరాలు మీకోసం.

భారతదేశంలో ఇంధన ధరలు ఆకాశాన్ని తాకుతున్నాయి. దీంతో చాలామంది వాహనదారులు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు మొగ్గు చూపుతున్నారు. అయితే, లాంగ్ జర్నీలు చేసేటప్పుడు ఈవీలకు సరిపడా ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇంకా పూర్తిస్థాయిలో అందుబాటులోకి రాలేదు. అందుకే, సుదూర ప్రాంతాలకు ప్రయాణించే వారికి ఇప్పటికీ డీజిల్ వాహనాలే బెస్ట్ ఛాయిస్ గా మారుతున్నాయి.

డీజిల్ కార్లపై రూల్స్ కఠినంగా మారుతున్నప్పటికీ, మార్కెట్లో కొన్ని బెస్ట్ డీజిల్ ఎంపీవీలు ఫ్యామిలీస్ ను బాగా ఆకట్టుకుంటున్నాయి. ఆ లిస్టులో దేశంలోనే అత్యంత చౌకైన డీజిల్ కారుగా కియా కారెన్స్ క్లావిస్ (Kia Carens Clavis) నిలిచింది. ఈ కారు ధర, మైలేజ్, ఫీచర్లు, అలాగే ఈజీ ఈఎంఐ ప్లాన్స్ గురించిన పూర్తి వివరాలు గమనిస్తే..

భారత మార్కెట్లో మూడు ఇంజన్ ఆప్షన్లతో లభిస్తున్న కియా కారెన్స్ క్లావిస్ ధర రూ. 11.23 లక్షల నుండి ప్రారంభమై టాప్ వేరియంట్ రూ. 21.67 లక్షల (ఎక్స్ షోరూమ్) వరకు ఉంది. ముఖ్యంగా, ఈ కారు ఎంట్రీ లెవల్ డీజిల్ ఎడిషన్ ఆన్ రోడ్ ధర హైదరాబాద్ లో దాదాపు రూ. 16,36,000 గా ఉంది. ఇందులో ఎక్స్ షోరూమ్ ధర రూ. 13,23,000 కాగా, రిజిస్ట్రేషన్ ఛార్జీలు దాదాపు రూ. 2,42,000, ఇన్సూరెన్స్ కోసం రూ. 53,000, ఇతర ఖర్చులు రూ. 17,000 వరకు యాడ్ అవుతాయి.

సాధారణంగా బ్యాంక్ లోన్ ద్వారా కారు కొనాలనుకునే వారు, ఎక్కువ అమౌంట్ డౌన్ పేమెంట్ గా చెల్లిస్తే వడ్డీ భారం తగ్గుతుంది. మీ సిబిల్ స్కోర్ బాగుంటే, బ్యాంకులు 7.45 శాతం వడ్డీ రేటుతోనే వెహికల్ లోన్స్ ఇస్తున్నాయి. ఒకవేళ మీరు రూ. 10.36 లక్షలను డౌన్ పేమెంట్ గా చెల్లించి, ఎంట్రీ లెవల్ డీజిల్ వేరియంట్ ను ఎంచుకుంటే, మిగిలిన రూ. 6 లక్షల మొత్తానికి మాత్రమే లోన్ తీసుకోవాల్సి ఉంటుంది.

ఈ రూ. 6 లక్షల లోన్ పై 8 శాతం వడ్డీ రేటుతో 7 సంవత్సరాల కాలపరిమితిని ఎంచుకుంటే, మీరు ప్రతి నెలా కేవలం రూ. 9,300 ల ఈఎంఐ చెల్లిస్తే సరిపోతుంది. ఈ ప్లాన్ లో అసలు కాకుండా అదనంగా రూ. 1.85 లక్షలు వడ్డీ రూపంలో చెల్లిస్తారు. అంటే మొత్తంగా రూ. 18.10 లక్షలు పే చేసి ఈ డీజిల్ కార్ ను మీ సొంతం చేసుకోవచ్చు. ఒకవేళ తక్కువ డౌన్ పేమెంట్ కావాలనుకుంటే, రూ. 1.60 లక్షల నుండి రూ. 1.81 లక్షల వరకు ముందస్తుగా చెల్లించి, నెలకు రూ. 25,000 వరకు ఈఎంఐ కట్టే ప్లాన్ ను కూడా సెలెక్ట్ చేసుకోవచ్చు.

ఈ కారులో 1.5 లీటర్ల 4 సిలిండర్ టర్బోచార్జ్డ్ డీజిల్ ఇంజన్ ను అమర్చారు. ఇది 114bhp పవర్, 250Nm టార్క్ ను జనరేట్ చేస్తుంది. ఇందులో 6 స్పీడ్ మాన్యువల్, 6 స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ అనే రెండు ఆప్షన్లు ఉన్నాయి. మాన్యువల్ వేరియంట్ లీటరుకు 19.54 కిలోమీటర్ల మైలేజ్ ఇస్తుండగా, ఆటోమేటిక్ వేరియంట్ 17.50 కిలోమీటర్ల మైలేజ్ ఇస్తుంది. దీనిలోని 45 లీటర్ల డీజిల్ ట్యాంక్ ను ఫుల్ చేస్తే, ఎలాంటి బ్రేక్స్ లేకుండా ఏకంగా 740 నుండి 875 కిలోమీటర్ల దూరం వరకు హ్యాపీగా ప్రయాణించవచ్చు. హైవేలపై స్పీడ్ మార్చకుండా వెళ్తే మైలేజ్ 1000 కిలోమీటర్లు దాటినా ఆశ్చర్యపోనక్కర్లేదు.

పెద్ద కుటుంబాలకు సరిపోయేలా ఈ కారును 6 సీటర్, 7 సీటర్ కాన్ఫిగరేషన్లలో విక్రయిస్తున్నారు. ఇందులో అధునాతన 12.25 ఇంచ్ లేదా 12.3 ఇంచ్ హెచ్‌డీ టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, అంతే సైజు ఉన్న డిజిటల్ డ్రైవర్ క్లస్టర్ ఉన్నాయి. ఇంకా వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ సీట్లు, డ్యూయల్ పాన్ పనోరమిక్ సన్ రూఫ్, 64 కలర్స్ యాంబియంట్ లైటింగ్, 8 స్పీకర్ల బోస్ ప్రీమియం సౌండ్ సిస్టమ్, కప్ హోల్డర్లతో కూడిన రీట్రాక్టబుల్ సీట్ బ్యాక్ టేబుల్స్, రియర్ సన్ షేడ్స్, వైర్‌లెస్ స్మార్ట్‌ఫోన్ ఛార్జర్, మల్టిపుల్ ఛార్జింగ్ పోర్టులు వంటి ఎన్నో లగ్జరీ ఫీచర్లు ఉన్నాయి.

ప్రయాణికుల భద్రత కోసం అన్ని వేరియంట్లలో 6 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లను స్టాండర్డ్‌గా ఇచ్చారు. వీటితో పాటు ఆల్ వీల్ డిస్క్ బ్రేకులు, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్, వెహికల్ స్టెబిలిటీ మేనేజ్‌మెంట్, హిల్ స్టార్ట్ అసిస్ట్, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్, బ్లైండ్ వ్యూ మానిటర్‌తో కూడిన 360 డిగ్రీ కెమెరా, ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు ఉన్నాయి. దీని ఎలక్ట్రిక్ ఎడిషన్‌లో స్టాప్ అండ్ గో ఫీచర్‌తో కూడిన స్మార్ట్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఫార్వర్డ్ కొలిజన్ అయాడెన్స్ అసిస్ట్, లేన్ కీప్ అసిస్ట్ వంటి 20 అటానమస్ ఫీచర్లు గల లెవెల్ 2 ఏడీఏఎస్ సిస్టమ్ కూడా ఉంది.

Maruti Suzuki: 35 కి.మీ మైలేజ్‌ ఇచ్చే మారుతి కార్లు.. త్వరలో 9 మోడల్స్ లాంచింగ్..5 హైబ్రిడ్ SUVలతో మెగా ప్లాన్..

Nandini Arava — Thu, 16 Jul 2026 19:34:26 +0530

Maruti Suzuki: మార్కెట్లో మారుతి సుజుకీ తన ఆధిపత్యాన్ని సుస్థిరం చేసుకోనుంది. మరో మూడేళ్లలో వ్యాపార సామ్రాజ్యాన్ని మరింత విస్తరించనుంది. ఇందుకోసం ఏకంగా 9 కొత్త మోడళ్లను లాంచ్ చేసేందుకు సిద్ధమవుతుంది. అవేంటో చూద్దాం.

మార్కెట్లో మారుతి సుజుకీ తన ఆధిపత్యాన్ని సుస్థిరం చేసుకోనుంది. మరో మూడేళ్లలో వ్యాపార సామ్రాజ్యాన్ని మరింత విస్తరించనుంది. ఇందుకోసం ఏకంగా 9 కొత్త మోడళ్లను లాంచ్ చేసేందుకు సిద్ధమవుతుంది. అవేంటో చూద్దాం. వచ్చే ఏడాది రాబోయే ఫ్రాంక్స్ ఫేస్‌లిఫ్ట్ మోడల్‌తో, మారుతి సుజుకి తన సొంత స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీని పరిచయం చేయనుంది. HEV అనే కోడ్‌నేమ్‌తో అభివృద్ధి చేస్తున్న ఈ సిస్టమ్, ప్రస్తుతం వాడుతున్న టయోటా అట్కిన్సన్ సైకిల్ స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీ కంటే తక్కువ ధరలో, ఎక్కువ పనితీరుతో ఉంటుందని చెబుతున్నారు. ఈ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్‌ను 1.2 లీటర్ K-సిరీస్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో కలిపి, భవిష్యత్ మోడళ్లలో లీటర్‌కు 35 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ మైలేజ్ ఇచ్చేలా ప్లాన్ చేస్తున్నారు. అయితే, దీనిపై కంపెనీ ఇంకా అధికారికంగా స్పందించలేదు.

2026 చివరి నాటికి గ్రాండ్ విటారా ఫేస్‌లిఫ్ట్ మోడల్ వస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఇందులో చిన్న డిజైన్ మార్పులు, మరిన్ని టెక్నాలజీ ఫీచర్లు ఉంటాయి. 'విక్ట్రోయిస్' కాన్సెప్ట్ నుంచి కొన్ని డిజైన్ అంశాలను ఇందులో చేర్చే అవకాశం ఉంది. ప్రస్తుత ఇంజిన్ ఆప్షన్లలో పెద్ద మార్పులు ఉండకపోవచ్చని తెలుస్తోంది.మూడు వరుసల సీట్లతో ఒక కొత్త ప్రీమియం ఎస్‌యూవీని భారత మార్కెట్లో లాంచ్ చేయబోతున్నట్లు మారుతి సుజుకి ధృవీకరించింది. ఈ మోడల్ 5-సీటర్ గ్రాండ్ విటారా కంటే పొడవుగా, ఎక్కువ క్యాబిన్ స్పేస్‌తో వస్తుంది. ప్రస్తుత గ్రాండ్ విటారాలోని 1.5 లీటర్ అట్కిన్సన్ సైకిల్ స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్, మైల్డ్ హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్‌లనే ఇందులోనూ కొనసాగించవచ్చని అంచనా.కంపెనీ చాలా కాలంగా ఫ్రాంక్స్ ఫేస్‌లిఫ్ట్ మోడల్‌ను పరీక్షిస్తోంది. దీని ఎక్స్‌టీరియర్, ఇంటీరియర్‌లో చిన్న మార్పులు మాత్రమే ఆశిస్తున్నారు. కానీ, కంపెనీ సొంత స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీతో వచ్చే మొదటి మోడల్ ఫ్రాంక్స్ కానుండటమే దీని ప్రత్యేకత.

ఉత్పత్తి నిలిపివేసిన ఇగ్నిస్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ స్థానంలో, Y43 అనే కోడ్‌నేమ్‌తో మారుతి ఒక కొత్త మైక్రో ఎస్‌యూవీని అభివృద్ధి చేస్తున్నట్లు సమాచారం. ఈ వాహనం పెట్రోల్, సీఎన్‌జీ, హైబ్రిడ్ వంటి వివిధ పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్లతో వస్తుందని భావిస్తున్నారు. దీనిపై అధికారిక సమాచారం ఇంకా రాలేదు.

బ్రెజా ఫేస్‌లిఫ్ట్ మోడల్‌ను 2026 జూలై 23న లాంచ్ చేయడానికి మారుతి సుజుకి ప్లాన్ చేస్తోంది. అదే సమయంలో, పూర్తిగా కొత్త తరం బ్రెజా 2029లో మార్కెట్లోకి వస్తుందని అంచనా. ఈ కొత్త తరం మోడల్‌లో మారుతి కొత్త సిరీస్ హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్‌ను అమర్చనున్నట్లు చెబుతున్నారు.

EV Insurance : కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కారు కొనాలని ప్లాన్ చేస్తున్నారా? అయితే మీకు EV ఇన్సూరెన్స్ గురించి అసలు నిజాలు తెలియాల్సిందే

Arun Kumar P — Wed, 22 Jul 2026 10:58:15 +0530

సాధారణ వాహనాలు ఇన్సూరెన్స్ తో పోలిస్తే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇందుకు కారణాలేంటో తెలుసుకొండి, వివిధ కంపెనీల ప్లాన్లను పోల్చి చూశాకే నిర్ణయం తీసుకొండి.

ఇండియాలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు (EV) ఆదరణ విపరీతంగా పెరుగుతోంది. పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు అంతకంతకు పెరుగుతుండటంతో ప్రజలు ఈవి వాహనాలకు షిప్ట్ అవుతున్నారు. తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చు, పర్యావరణ హితం కావడం కూడా EVల వాడకం పెరగడానికి మరో కారణం. అయితే కొత్త EV కారు కొనాలనుకునే వారిని ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియం కాస్త ఆందోళనకు గురిచేస్తోంది. సాధారణ కార్లతో పోలిస్తే ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

EV వాహనాల్లో అసలు ఖర్చు బ్యాటరీదే

ఎలక్ట్రిక్ కారులో అత్యంత ఖరీదైన భాగం బ్యాటరీనే. కొన్ని మోడళ్లలో కారు మొత్తం ధరలో 30 నుంచి 50 శాతం బ్యాటరీదే ఉంటుంది. ప్రమాదాలు, వరదలు, మంటలు, షార్ట్ సర్క్యూట్ వంటి కారణాలతో బ్యాటరీ దెబ్బతింటే దాన్ని బాగుచేయించడానికి లేదా మార్చడానికి లక్షల్లో ఖర్చవుతుంది. ఈ రిస్క్‌ను దృష్టిలో పెట్టుకునే ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలు ఎక్కువ ప్రీమియం వసూలు చేస్తాయి.

EV కారు రిపేర్ ఖర్చులు కూడా ఎక్కువే

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో అత్యాధునిక ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్స్, సెన్సర్లు, కంట్రోల్ యూనిట్లు, సాఫ్ట్‌వేర్ ఉంటాయి. వీటి రిపేర్లకు ప్రత్యేక శిక్షణ పొందిన టెక్నీషియన్లు, ప్రత్యేక సర్వీస్ సెంటర్లు అవసరం. దేశంలోని అన్ని ప్రాంతాల్లో ఇలాంటి సౌకర్యాలు ఇంకా అందుబాటులోకి రాలేదు. అందుకే రిపేర్ ఖర్చులు కూడా చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి. ఇది కూడా ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియం పెరగడానికి ఒక కారణం.

ఎలక్ట్రిక్ కారు ఇన్సూరెన్స్ తీసుకునేటప్పుడు 'బ్యాటరీ ప్రొటెక్షన్ కవర్' యాడ్-ఆన్ తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. ప్రమాదం, వరదలు, మంటలు, షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా ఇతర ఎలక్ట్రికల్ సమస్యల వల్ల బ్యాటరీ పాడైతే ఈ కవర్ ఆర్థికంగా ఆదుకుంటుంది. భవిష్యత్తులో బ్యాటరీ ప్రాబ్లమ్స్ వల్ల లక్షల్లో అయ్యే ఊహించని ఖర్చుల నుంచి ఇది మిమ్మల్ని కాపాడుతుంది.

దూర ప్రయాణాల్లో ఉన్నప్పుడు కారు బ్యాటరీ అయిపోవచ్చు, దగ్గర్లో ఛార్జింగ్ స్టేషన్ లేకపోవచ్చు. ఇలాంటి సమయంలో ఇబ్బందిపడకుండా 'రోడ్‌సైడ్ అసిస్టెన్స్' చాలా ఉపయోగపడుతుంది. దీని ద్వారా టోయింగ్ సర్వీస్, అత్యవసర సహాయం, దగ్గర్లోని ఛార్జింగ్ స్టేషన్ లేదా సర్వీస్ సెంటర్‌కు వాహనాన్ని తరలించడం వంటి సేవలు పొందవచ్చు.

చాలామంది తక్కువ ప్రీమియం చూసి ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని ఎంచుకుంటారు. కానీ తర్వాత అవసరమైన కవరేజీలు పాలసీలో లేవని తెలుసుని బాధపడుతుంటారు. అందుకే ఇన్సూరెన్స్ తీసుకునేటప్పుడు కేవలం ధర మాత్రమే కాకుండా లభించే కవరేజీని కూడా వివరంగా చెక్ చేసుకోవాలి. బ్యాటరీ ప్రొటెక్షన్, జీరో డిప్రిసియేషన్ కవర్, రోడ్‌సైడ్ అసిస్టెన్స్, ఎలక్ట్రికల్ పార్ట్స్ కవరేజ్, వరదలు వంటి ప్రకృతి వైపరీత్యాల నుంచి రక్షణ కల్పించే పాలసీని ఎంచుకోవడం ఉత్తమం.

కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కారు కొనే ముందు, వివిధ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీల పాలసీలను పోల్చి చూడటం మంచిది. కవరేజ్, క్లెయిమ్ సెటిల్‌మెంట్ రికార్డ్, యాడ్-ఆన్ ప్రయోజనాలు, ప్రీమియం వంటివి అంచనా వేసిన తర్వాతే సరైన పాలసీని ఎంచుకోవాలి. ఇది భవిష్యత్తులో మీకు ఆర్థిక భద్రతను ఇస్తుంది.

Toyota Fortuner 2026: కొత్త ఫార్చ్యూనర్ ఫస్ట్ లుక్.. నెక్స్ట్ జనరేషన్‍లో అదిరే ఫీచర్లు

Nandini Arava — Mon, 20 Jul 2026 14:10:09 +0530

Toyota Fortuner 2026: టయోటా ఫార్చ్యూనర్ నెక్స్ట్ జనరేషన్ మోడల్‍పై మరో ఇంట్రెస్టింగ్ అప్‍డేట్ వచ్చింది. సరికొత్త డిజైన్, ప్రీమియం ఇంటీరియర్, అడ్వాన్స్ డ్ టెక్నాలజీ ఫీచర్లు అప్‍డేటెడ్ సేఫ్టీతో ఈ SUV రానుందనే ప్రచారం జరుగుతోంది. వాటి గురించి చూద్దాం

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ నెక్స్ట్ జనరేషన్ మోడల్‍పై మరో ఇంట్రెస్టింగ్ అప్‍డేట్ వచ్చింది. సరికొత్త డిజైన్, ప్రీమియం ఇంటీరియర్, అడ్వాన్స్ డ్ టెక్నాలజీ ఫీచర్లు అప్‍డేటెడ్ సేఫ్టీతో ఈ SUV రానుందనే ప్రచారం జరుగుతోంది. భారత SUV మార్కెట్‌లో టయోటా ఫార్చ్యూనర్ చాలా కాలంగా తన ఆధిపత్యాన్ని చూపిస్తోంది. ఇప్పుడు దీని నెక్స్ట్ జనరేషన్ మోడల్ రాబోతోందన్న వార్తలు ఆటోమొబైల్ రంగంలో హాట్ టాపిక్‌గా మారాయి. ముఖ్యంగా, నెక్స్ట్ జనరేషన్ టయోటా హైలక్స్ పికప్ ట్రక్‌లో చేయనున్న మార్పులనే కొత్త ఫార్చ్యూనర్‌లోనూ తీసుకురావచ్చని అంతర్జాతీయ మీడియా సంస్థలు చెబుతున్నాయి. ఈ రెండు వాహనాలు ఒకే IMV (ఇన్నోవేటివ్ ఇంటర్నేషనల్ మల్టీ-పర్పస్ వెహికల్) ప్లాట్‌ఫామ్‌పై నిర్మితం కావడమే దీనికి కారణం.

లీకైన సమాచారం ప్రకారం, నెక్స్ట్ జనరేషన్ ఫార్చ్యూనర్ ప్రస్తుత మోడల్ కన్నా షార్ప్, ప్రీమియం లుక్‌తో రానుంది. కొత్త హనీకోంబ్ ఫ్రంట్ గ్రిల్, స్లిమ్ ఎల్ఈడీ హెడ్‌ల్యాంప్స్, రీడిజైన్ చేసిన ఫ్రంట్ బంపర్, అప్‌డేటెడ్ ఎల్ఈడీ డే టైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు దీనికి సరికొత్త అందాన్ని ఇస్తాయని అంటున్నారు. టెస్టింగ్ సమయంలో తీసిన స్పై ఫొటోలను బట్టి కారు వెనుక భాగంలోనూ చాలా మార్పులు చేసినట్లు తెలుస్తోంది. కొత్త టెయిల్‌గేట్ డిజైన్, స్లిమ్ ఎల్ఈడీ టెయిల్ ల్యాంప్స్‌తో పాటు వాటిని కలుపుతూ ఒక లైట్ బార్‌ను కూడా అమర్చవచ్చు. అయితే, కారు సైజులో మాత్రం పెద్దగా మార్పులు ఉండకపోవచ్చు.కారు లోపల కూడా చాలా కొత్త అప్‌డేట్స్ ఉంటాయని అంచనా వేస్తున్నారు. 12.3-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, ఫుల్లీ డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, వైర్‌లెస్ స్మార్ట్‌ఫోన్ కనెక్టివిటీ వంటి ఫీచర్లు ఇందులో ఉండొచ్చు. వీటితో పాటు, టయోటా సేఫ్టీ సెన్స్ ఆధారిత ADAS టెక్నాలజీ, 360-డిగ్రీ కెమెరా, వెంటిలేటెడ్, పవర్-అడ్జస్టబుల్ ఫ్రంట్ సీట్లు, సన్‌రూఫ్, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జింగ్ వంటి ఎన్నో ఆధునిక ఫీచర్లను కూడా జోడించవచ్చని సమాచారం.పవర్‌ట్రెయిన్ విషయంలో పెద్దగా మార్పులు ఉండకపోవచ్చని అంటున్నారు. ప్రస్తుతం ఇండియాలో అమ్ముడవుతున్న 2.7-లీటర్ పెట్రోల్, 2.8-లీటర్ డీజిల్, 2.8-లీటర్ నియో డ్రైవ్ మైల్డ్-హైబ్రిడ్ డీజిల్ ఇంజిన్లనే కొత్త మోడల్‌లోనూ కొనసాగించే అవకాశం ఉంది. అలాగే, 6-స్పీడ్ మ్యాన్యువల్, 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ ఆప్షన్లు కూడా అందుబాటులో ఉంటాయి. కొన్ని వేరియంట్లలో 4WD (ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్) సిస్టమ్‌ను కూడా కొనసాగించవచ్చు. కొత్త తరం హైలక్స్, ఫార్చ్యూనర్ మోడళ్లపై వస్తున్న ఈ వార్తలు కస్టమర్లలో అంచనాలను పెంచేశాయి. అయితే, ఈ మోడళ్ల లాంచ్ తేదీ, డిజైన్, ఫీచర్ల గురించి టయోటా ఇప్పటివరకు ఎలాంటి అధికారిక ప్రకటన చేయలేదు. కాబట్టి, ప్రస్తుతం బయటకు వచ్చిన ఈ వివరాలన్నీ స్పై ఫొటోలు, అంతర్జాతీయ మీడియా కథనాల ఆధారంగా వచ్చినవే. అధికారిక ప్రకటన వచ్చే వరకు వేచి చూడాలి.

Petrol Tank: వర్షాకాలంలో కారు ట్యాంక్ ఖాళీగా ఉంచుతున్నారా? అసలు ఎంత పెట్రోల్ ఉండాలి?

Nandini Arava — Mon, 13 Jul 2026 15:54:33 +0530

Petrol Tank: వర్షాకాలంలో కార్లైనా, ఏ వెహికల్స్ అయినా చాలా జాగ్రత్తగా వాడాలి. లేకపోతే పాడయ్యే ప్రమాదం ఉంది. ముందుగా కారు ఫ్యూయెల్ ట్యాంక్ విషయంలో అప్రమత్తంగా ఉండాలి. అసలు వర్షాకాలంలో కారు ట్యాంక్‌లో ఎంత ఇంధనం ఉండాలో తెలుసా?

వర్షాకాలంలో కార్లైనా, ఏ వెహికల్స్ అయినా చాలా జాగ్రత్తగా వాడాలి. లేకపోతే పాడయ్యే ప్రమాదం ఉంది. ముందుగా కారు ఫ్యూయెల్ ట్యాంక్ విషయంలో అప్రమత్తంగా ఉండాలి. అసలు వర్షాకాలంలో కారు ట్యాంక్‌లో ఎంత ఇంధనం ఉండాలో తెలుసా? వర్షాకాలంలో గాలిలో తేమ ఎక్కువగా ఉంటుంది. కారు ట్యాంక్ ఖాళీగా ఉంటే, ఆ ఖాళీ ప్రదేశంలో తేమతో కూడిన గాలి చేరి నీరుగా మారుతుంది. ఇది ఇంజిన్‌ను పాడు చేస్తుంది.

ఇంధనంలో నీరు కలిస్తే ఇంజిన్ మిస్‌ఫైర్ అవుతుంది, ట్యాంక్ లోపల తుప్పు పడుతుంది, ఫ్యూయల్ పంప్ పాడవుతుంది. దీనివల్ల వేలల్లో ఖర్చు తప్పదు. రాత్రిపూట వాతావరణం చల్లబడినప్పుడు, ట్యాంక్‌లోని గాలిలో ఉన్న తేమ నీటి బిందువులుగా మారుతుంది. ఈ ప్రక్రియను కండెన్సేషన్ అంటారు. ఇది పెట్రోల్‌లో కలిసిపోతుంది.

ట్యాంక్ నిండుగా ఉంచడం వల్ల ఫ్యూయల్ పంప్ ఫ్యూయెల్‍లో మునిగి ఉండి చల్లగా ఉంటుంది. దీనివల్ల దాని జీవితకాలం పెరుగుతుంది, మధ్యలో బండి ఆగిపోయే సమస్యలు రావు. వర్షాకాలంలో మీ కారు ట్యాంక్‌ను ఎల్లప్పుడూ సగం కంటే ఎక్కువగా, వీలైతే 75% నిండుగా ఉంచండి. ఇది నీరు చేరే ప్రమాదాన్ని, అనవసర ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది.

Car Buying Tips: మీ ఇంట్లో ఆడవాళ్ల పేరు మీద కారు కొంటే ఎన్ని లాభాలో తెలుసా?

Nandini Arava — Fri, 10 Jul 2026 17:38:27 +0530

Car Buying Tips: కొత్త కారు కొన్నప్పుడు ఎవరి పేరు మీద బుక్ చేస్తున్నారు? మీ ఇంట్లో ఆడవాళ్ల పేరు కారు కొంటే ఎంత వరకు రూ. వేలల్లో ప్రాఫిట్ ఉంటుందా? అయితే కారు కొనే ముందు ఈ విషయాలు తప్పక తెలుసుకోండి.

కారు కొనడమనేది చాలా మందికి ఒక డ్రీమ్. సొంత కారు కొనుక్కోవాలని ఉంటుంది. అయితే ఏదో ఒక కారును కొనడం కాదు....దాని వల్ల మనకు లాభం ఏంటీ? ఎలా కొంటే బెటర్‍గా ఉంటుందో తెలుసుకోవాలి. కారును ఎంచుకోవడమే కాదు, దానిని ఎవరి పేరు మీద రిజిస్టర్ చేయాలనే నిర్ణయం కూడా కొన్ని సందర్భాల్లో ఆర్థికంగా ప్రయోజనం ఉండొచ్చు.

ముఖ్యంగా మహిళ పేరు మీద కారు రిజిస్టర్ చేయడం వల్ల కొన్ని రాష్ట్రాల్లో, కొన్ని బ్యాంకుల్లో, అలాగే కొన్ని ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీల్లో ప్రత్యేక ప్రయోజనాలు ఉంటాయి. అయితే ఇవి అన్ని చోట్ల ఒకేలా ఉండవని గుర్తుంచుకోవాలి. ముందుగా 5 లాభాలేంటో చూద్దాం.

1. డౌన్ పేమెంట్

మహిళలకు చాలా తక్కువ డౌన్ పేమెంట్ ఉంటుంది. కొన్ని బ్యాంకుల్లో మహిళలకు జీరో డౌన్ పేమెంట్ కూడా ఇస్తాయి.

మీ భార్య, తల్లి, సోదరి పేరు మీద కారు తీసుకుంటే... చాలా బ్యాంకులు వడ్డీ రేట్లపై 0.05%-0.1% డిస్కౌంట్ ఇస్తాయి. దీని వల్ల లోన్ మొత్తం కాలంలో చెల్లించే వడ్డీ భారం కొంత తగ్గుతుంది. అయితే ఈ సదుపాయం బ్యాంకును బట్టి మారుతుంది.

దేశంలోని కొన్ని రాష్ట్రాలు మహిళల పేరుపై రిజిస్టర్ చేసే వాహనాలకు రోడ్ ట్యాక్స్‌లో సబ్సిడీ అందిస్తున్నాయి. దీంతో కారు కొనేటప్పుడు చెల్లించాల్సిన ఖర్చు కొంత తగ్గుతుంది. అయితే ఈ డిస్కౌంట్లు అన్ని రాష్ట్రాల్లో ఉండవు.

కొన్ని ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలు మహిళల పేరుపై ఉన్న వాహనాలకు ప్రీమియంలో ప్రత్యేక ప్రయోజనాలు లేదా తక్కువ రేట్లు అందించే అవకాశం ఉంది. ఇది కంపెనీ నిబంధనలు, వాహనం రకం, డ్రైవింగ్ రికార్డు వంటి అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

కారును వ్యాపార అవసరాల కోసం ఉపయోగిస్తే, అర్హులైన వ్యాపార యజమానులు ఆదాయపు పన్ను చట్టాల ప్రకారం డిప్రిసియేషన్ లేదా ఇతర పన్ను ప్రయోజనాలు పొందే అవకాశం ఉంటుంది. అయితే దీనికి సంబంధించి చట్టపరమైన నిబంధనలు, అర్హతలు తప్పనిసరిగా చూసుకోవాలి.

లోన్ వడ్డీ, రోడ్ ట్యాక్స్, ఇన్సూరెన్స్ వంటి అంశాల్లో చిన్నచిన్న బెనిఫిట్స్ కలిపి చూస్తే రూ. 10 లక్షల కారు మీద రూ.50 వేలు వరకూ డిస్కౌంట్ పొందొచ్చు. కాబట్టి కారు కొనే ముందు ఈ అంశాలను కూడా ఒకసారి పరిశీలించడం మంచిది.

కొనుగోలు చేసే ముందు గుర్తుంచుకోవాల్సిన విషయాలు

ఒకవేళ మీ ఇంట్లో ఆడవాళ్ల పేరు మీద కారు కొనేటప్పుడు మీ రాష్ట్రంలో రూల్స్, లోన్ తీసుకునే బ్యాంకు, ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ ఇచ్చే బెనిఫిట్స్, అలాగే మీ వ్యక్తిగత అర్హతలను ముందుగా తెలుసుకోవడం అవసరం. అన్ని ప్రయోజనాలు ప్రతి ఒక్కరికీ, ప్రతి రాష్ట్రంలో వర్తించవు.గమనిక: ఈ కథనం సాధారణ సమాచారం కోసం మాత్రమే. కారు కొనుగోలు లేదా రిజిస్ట్రేషన్‌కు సంబంధించిన నిర్ణయం తీసుకునే ముందు సంబంధిత రాష్ట్ర రవాణా శాఖ, బ్యాంకు, ఇన్సూరెన్స్ సంస్థ లేదా ఆర్థిక సలహాదారులని సంప్రదించడం ఉత్తమం.

Car Mileage Tips : కారు ఏ స్పీడ్ లో నడిపితే ఎక్కువ మైలేజ్ ఇస్తుంది? తెలుసుకుంటే పెట్రోల్ ఖర్చులు కంట్రోలే..!

Arun Kumar P — Sat, 18 Jul 2026 14:57:47 +0530

మీ కారు ఎక్కువ మైలేజ్ ఇవ్వాలంటే దాని స్వీట్ స్పాట్ తెలుసుకోవడం చాలా కీలకం. మీ పెట్రోల్, డీజిల్ ఖర్చును సగానికి తగ్గించే రహస్యమే ఈ 'స్వీట్ స్పాట్' వేగం. ఇలాంటి కార్ మైలేజ్ టిప్స్ గురించి ఇక్కడ తెలుసుకుందాం.

పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు రోజరోజుకి పెరగడమే తప్ప తగ్గడం లేదు.. దీంతో కారు ఉన్న చాలామందికి మైలేజ్ గురించి బెంగ పట్టుకుంది. కారు కొనేటప్పుడు మైలేజ్ గురించి తెలుసుకోవడం సహజం... మరి కంపెనీ చెప్పినంత మైలేజ్ రావడం లేదని చాలామంది బాధపడుతుంటారు. కానీ కారు మైలేజ్ అనేది ఇంజిన్‌ పైనే ఆధారపడదు... మనం నడిపే విధానం, ముఖ్యంగా వేగంపైనే ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. వేగంగా వెళ్తే గమ్యానికి త్వరగా చేరొచ్చు... కానీ జేబుకు చిల్లు పడుతుంది. నెమ్మదిగా నడిపినా ఇంధనం వృథా అవుతుంది. మరి ఎక్కువ మైలేజ్ కోసం సరైన వేగం అంటూ ఏదైనా ఉందా? అంటే కచ్చితంగా ఉంది, దాన్నే 'స్వీట్ స్పాట్' అంటారు.

ప్రతి కారు ఇంజిన్ ఒక నిర్దిష్ట వేగంతో నడిచినప్పుడే అత్యంత సమర్థంగా పనిచేస్తుంది, తక్కువ ఇంధనాన్ని వాడుకుంటుంది. సాధారణంగా గంటకు 70 నుంచి 90 కిలోమీటర్ల వేగంతో వెళ్తున్నప్పుడు చాలా కార్లు మంచి మైలేజ్ ఇస్తాయని నిపుణులు చెబుతారు. కానీ ఇది అన్ని కార్లకూ వర్తించదు. మీ కారు ఇంజిన్ రకం (పెట్రోల్, డీజిల్), దాని గేర్‌బాక్స్, కారు బరువును బట్టి ఈ 'స్వీట్ స్పాట్' వేగం మారుతుంది. ఉదాహరణకు ఒక చిన్న హ్యాచ్‌బ్యాక్ కారుకు సరైన వేగం, ఒక పెద్ద SUV కారుకు ఉండే వేగానికి కచ్చితంగా తేడా ఉంటుంది. సింపుల్‌గా చెప్పాలంటే మీ కారు ఇంజిన్‌పై ఎప్పుడు తక్కువ ఒత్తిడి పడుతుందో, అప్పుడే అది తక్కువ ఇంధనాన్ని తాగుతుంది... ఎక్కువ మైలేజ్ ఇస్తుంది... ఇంధన ఖర్చులు ఆదా అవుతాాయి.

మీ కారుకు సరైన 'స్వీట్ స్పాట్' వేగాన్ని కనుక్కోవడం పెద్ద కష్టమేమీ కాదు. ఇప్పటి ఆధునిక కార్లలో 'రియల్-టైమ్ మైలేజ్ ఇండికేటర్' అనే ఫీచర్ ఉంటుంది. మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఆ క్షణంలో మీ కారు ఎంత మైలేజ్ ఇస్తుందో ఇది స్క్రీన్‌పై చూపిస్తుంది. తర్వాతిసారి హైవేపై వెళ్తున్నప్పుడు, ఈ ఇండికేటర్‌ను గమనించండి. ఏ గేర్‌లో, ఏ వేగంతో వెళ్తున్నప్పుడు మైలేజ్ అంకె ఎక్కువగా చూపిస్తుందో, అదే మీ కారు 'స్వీట్ స్పాట్'.

ఒకే వేగంతో, సడన్ బ్రేకులు, ఆక్సిలరేషన్ ఇవ్వకుండా నడిపితే, ఇంధనం ఆదా అవ్వడాన్ని మీరే గమనించవచ్చు. కాబట్టి, నెక్స్ట్ టైమ్ కారు తీసినప్పుడు కేవలం వేగాన్నే కాదు, సరైన వేగాన్ని దృష్టిలో పెట్టుకోండి. ఇది మీ ప్రయాణ సమయాన్ని పెద్దగా ప్రభావితం చేయదు, కానీ మీ నెలవారీ ఇంధన ఖర్చులో మాత్రం కచ్చితంగా పెద్ద మార్పును తెస్తుంది. చివరగా కారును ఎంత స్మూత్‌గా, ప్రేమగా డ్రైవ్ చేస్తే... అది మీకు అంతటి మంచి మైలేజీని రిటర్న్ గిఫ్ట్‌గా ఇస్తుంది.

సరైన RPM వద్ద గేర్లు మార్చడం : ఇంజిన్‌పై ఎక్కువ భారం పడకుండా ఉండాలంటే RPM (Revolutions Per Minute) చాలా ముఖ్యం. పెట్రోల్ కార్లలో 1,500 నుంచి 2,000 RPM మధ్య, డీజిల్ కార్లలో 2,000 RPM లోపు తర్వాతి గేర్‌కు మారడం వల్ల మైలేజ్ గణనీయంగా పెరుగుతుంది.

టాప్ గేర్ వాడకం : తక్కువ వేగంతో టాప్ గేర్‌లో వెళ్లడం లేదా ఎక్కువ వేగంతో తక్కువ గేర్‌లో వెళ్లడం మైలేజ్‌ను దారుణంగా దెబ్బతీస్తుంది. 70-90 కి.మీ వేగంతో వెళ్తున్నప్పుడు కారు టాప్ గేర్‌లో (5వ లేదా 6వ గేర్) ఉండటం అవసరం.

సిగ్నల్స్ దగ్గర ఇంజన్ ఆఫ్ చేయడం : ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్ దగ్గర 30 సెకన్ల కంటే ఎక్కువ సమయం ఆగాల్సి వస్తే, ఇంజన్ ఆఫ్ చేయడం వల్ల ఇంధనాన్ని ఆదా చేయవచ్చు. హైదరాబాద్ వంటి నగరాల్లో ఈ ట్రిక్ బాగా పనిచేస్తుంది.

అనవసరపు బరువు తగ్గించండి : కారు డిక్కీలో అవసరం లేని భారీ వస్తువులను తీసేయండి. కారు బరువు పెరిగే కొద్దీ మైలేజీ తగ్గుతుంది. కారు పైన లగేజ్ క్యారియర్లు (Roof Racks) అవసరం లేనప్పుడు తీసేయడం మంచిది... దీంతో బరువు తగ్గడమే కాదు కారు వేగానికి గాలిని అడ్డుకుని మైలేజీ తగ్గకుండా ఉంటుంది.

మిడిల్ క్లాస్ వారికి కూడా లగ్జరీ ట్రావెల్ అనుభూతి.. రూ. 50 ల‌క్ష‌ల కారులో ఉండే ఫీచ‌ర్లు ఇందులో ఉన్నాయిగా

Narender Vaitla — Sun, 19 Jul 2026 17:50:16 +0530

Tata Sierra EV: టాటా మోటార్స్ ఇటీవల కొత్త సియెరా EVను భారత మార్కెట్లో విడుదల చేసింది. ప్రారంభ ధర రూ.18.79 లక్షలు (ఎక్స్‌షోరూమ్)గా నిర్ణ‌యించిన ఈ కారులో అదిరిపోయే ఫీచ‌ర్ల‌ను అందించారు.

టాటా సియెరా EVలో 75 kWh బ్యాటరీ వేరియంట్‌కు ప్రత్యేకంగా క్వాడ్ వీల్ డ్రైవ్ (QWD) సిస్టమ్‌ను అందించారు. ఇందులో ముందు, వెనుక యాక్సిల్‌లకు ఒక్కో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ అమర్చారు. ఈ డ్యూయల్ మోటార్ సెటప్ వల్ల అన్ని వీల్స్‌కి సమానంగా శక్తి అందుతుంది. ఒకసారి పూర్తి ఛార్జ్ చేస్తే గరిష్ఠంగా 624 కిలోమీటర్ల రేంజ్ లభిస్తుందని కంపెనీ చెబుతోంది. అలాగే 504 Nm టార్క్ అందుబాటులో ఉంటుంది. ఇందులో బూస్ట్ మోడ్, ఆఫ్‌రోడ్ టెర్రెయిన్ మోడ్స్, ఆఫ్‌రోడ్ అసిస్ట్ వంటి ఫీచర్లు కూడా ఉన్నాయి. దీంతో నగర రోడ్లపైనే కాకుండా కొండ ప్రాంతాలు, కఠినమైన మార్గాల్లో కూడా సులభంగా డ్రైవ్ చేయవచ్చు.

సియెరా EVలో 540 డిగ్రీ సరౌండ్ వ్యూ కెమెరాతో పాటు ట్రాన్స్‌పరెంట్ మోడ్‌ను కూడా అందించారు. దీంతో వాహనం చుట్టూ ఉన్న పరిసరాలను స్పష్టంగా చూడొచ్చు. అంతేకాకుండా అడాప్టివ్ ఫ్రంట్, రియర్ టర్న్ కెమెరాలు, బ్లైండ్ స్పాట్ వ్యూ మానిటర్ కూడా ఉన్నాయి. ప్రత్యేకంగా ముందు బంపర్ కింద అమర్చిన కెమెరా రోడ్డు పరిస్థితులను నేరుగా చూపిస్తుంది. ఆఫ్‌రోడింగ్ సమయంలో రాళ్లు, గుంతలు, ఎత్తైన మార్గాలు వంటి అడ్డంకులను ముందుగానే గుర్తించి సురక్షితంగా వాహనం నడపడానికి ఇది ఉపయోగపడుతుంది.

హై వేరియంట్లలో ఆటో పార్క్ అసిస్ట్ ఫీచర్‌ను అందించారు. ఇందులో 16కిపైగా పార్కింగ్ ఫంక్షన్లు ఉన్నాయి. సమాంతర పార్కింగ్, నిలువు పార్కింగ్, యాంగిల్ పార్కింగ్, రివర్స్ అసిస్ట్, రిమ్ ప్రొటెక్షన్, మాన్యువర్ వార్నింగ్ వంటి సదుపాయాలు డ్రైవర్‌కు ఎంతో ఉపయోగపడతాయి. రద్దీ ప్రాంతాల్లో లేదా ఇరుకైన పార్కింగ్ స్థలాల్లో ఇది బాగా ఉప‌యోగ‌ప‌డుతుంది.

అదే విధంగా సమన్ మోడ్ కూడా ఇందులో ఉంది. కీ ఫాబ్ లేదా మొబైల్ యాప్ ద్వారా డ్రైవర్ వాహనంలో కూర్చోకుండానే SUVను ముందుకు లేదా వెనక్కి కదిలించవచ్చు. ఇరుకైన ప్రదేశాల్లో వాహనాన్ని బయటకు తీయాల్సిన సందర్భాల్లో ఈ ఫీచర్ ఎంతో ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.

టాటా సియెరా EVలో AirConsole సపోర్ట్‌ను కూడా అందించారు. దీనివల్ల ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్క్రీన్‌ను మల్టీప్లేయర్ గేమింగ్ కన్సోల్‌గా ఉపయోగించవచ్చు. ప్రయాణికులు తమ స్మార్ట్‌ఫోన్‌లను గేమ్ కంట్రోలర్‌లుగా ఉపయోగించి గేమ్స్ ఆడవచ్చు. ఛార్జింగ్ కోసం వాహనం ఆగినప్పుడు లేదా ఎక్కడైనా వేచి ఉండాల్సిన పరిస్థితుల్లో పిల్లలు, పెద్దలు సరదాగా సమయం గడపడానికి ఈ ఫీచర్ ఉపయోగపడుతుంది. దీంతో కారులో ప్రయాణం మరింత ఎంట‌ర్‌టైన్మెంట్‌గా మారుతుంది.

సియెరా EVలో ముందు సీట్లకు అడ్జస్టబుల్ థై సపోర్ట్ను అందించారు. దీంతో డ్రైవర్, ముందు ప్రయాణికుడు ఎక్కువసేపు ప్రయాణించినా అలసట తక్కువగా ఉంటుంది. అలాగే 8-వే అడ్జస్టబుల్ సన్ వైజర్ కూడా ఉంది. సూర్యరశ్మి ఏ దిశ నుంచి వచ్చినా అవసరానికి అనుగుణంగా వైజర్‌ను సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు. దీంతో కళ్లకు ఇబ్బంది తగ్గి డ్రైవింగ్ మరింత సౌకర్యంగా ఉంటుంది. ముఖ్యంగా లాంగ్ డ్రైవ్‌లు చేసే వారికి ఈ రెండు ఫీచర్లు మంచి అనుభూతిని అందిస్తాయి.

Vehicle Insurance : వర్షాలు, వరదల్లో మీ బైక్ లేదా కారు పాడయితే.. ఇన్సూరెన్స్ వస్తుందా, రాదా?

Arun Kumar P — Tue, 21 Jul 2026 17:12:53 +0530

భారీ వర్షాలప్పుడు రోడ్లన్నీ నీటితో నిండిపోవడం ఇప్పుడు మామూలైపోయింది. ఇలాంటి టైంలో మీ కారు లేదా బైక్ నీళ్లలో చిక్కుకుని పాడైతే ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ వస్తుందా? ఈ డౌట్ చాలామందికి వస్తుంది. మరి ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీల రూల్స్ ఏం చెబుతున్నాయి?

ప్రతి వర్షాకాలంలో రోడ్లపై నీళ్లు నిలిచిపోవడం, గుంతల్లో వాహనాలు ఇరుక్కుపోవడం, చెట్లు విరిగిపడి కార్లు దెబ్బతినడం వంటివి చూస్తూనే ఉంటాం. ఇటీవల కాలంలో అకాల వర్షాలు, ప్లాష్ ప్లడ్స్ ఎక్కువైపోయాయి… దీంతో వాహనాల డ్యామేజ్ మరింత ఎక్కువయ్యింది. వరద నీటిలో కార్ల, బైక్స్ కొట్టుకుపోయే వీడియోలు సోషల్ మీడియాాలో వైరల్ గా మారిన సందర్భాలెన్నో.

అయితే ఇలా వర్షాలు, వరదల్లో వెహికిల్స్ డ్యామేజ్‌ అయితే ఇన్సూరెన్స్ కవర్ అవుతుందో, లేదో చాలామందికి తెలియదు. అసలు నిజం ఏంటంటే ఇలా ప్రకృతి వైపరిత్యాల కారణంగా వాహనాలు డ్యామేజ్ అయితే అన్ని ఇన్సూరెన్స్ పాలసీలు కవరేజీ ఇవ్వవు. కొన్ని ప్రత్యేక పాలసీలు మాత్రమే కవరేజీ అందిస్తాయి. అవేంటో ఇక్కడ తెలుసుకుందాం.

చాలామంది వాహనదారులు కేవలం థర్డ్ పార్టీ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ మాత్రమే కలిగి ఉంటారు.. ఇది కేవలం మన వాహనం వల్ల ఇతరులకు జరిగే నష్టాన్ని మాత్రమే కవర్ చేస్తుంది. సాధారణంగా రోడ్డు ప్రమాదం జరిగినా ఎదురువాటికి మాత్రమే పరిహారం దక్కుతుంది. ఇక వర్షం, వరదలు లేదా ప్రకృతి వైపరీత్యాల వల్ల మీ సొంత వాహనానికి జరిగే నష్టానికి ఇందులో పరిహారం రాదు.

అయితే థర్డ్ పార్టీ కాకుండా కాంప్రహెన్సివ్ మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ తీసుకుంటే వర్షాలు, వరదల వల్ల మీ వాహనం పాడైనా డబ్బులు వస్తాయి. ఎలాంటి ప్రకృతి వైపరీత్యాల వల్ల వెహికిల్ దెబ్బతిన్నా నష్టాలకు క్లెయిమ్ చేసుకోగలరని నిపుణులు చెబుతున్నారు.

సాధారణంగా కాంప్రహెన్సివ్ మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ.. వరదలు, నీరు నిలిచిపోవడం, కొండచరియలు విరిగిపడటం, చెట్లు కూలడం వంటి ప్రకృతి వైపరీత్యాల వల్ల కలిగే నష్టాలను కవర్ చేస్తుంది. కాబట్టి భారీ వర్షం వల్ల మీ వాహనం పాడైతే, పాలసీ నిబంధనలకు లోబడి పరిహారం పొందే అవకాశం ఉంటుంది. అయినా పాలసీ షరతులు, కవరేజీ పరిమితులను ముందుగానే చెక్ చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.

వర్షపు నీటిలో వాహనం ఆగిపోతే, చాలామంది వెంటనే దాన్ని మళ్లీ స్టార్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తారు. ఇది చాలా పెద్ద తప్పు అని నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు. ఇంజిన్‌లోకి నీరు చేరినప్పుడు మళ్లీ స్టార్ట్ చేస్తే, ఇంజిన్ దెబ్బతింటుంది. దీన్ని 'పర్యవసాన నష్టం' (Consequential Loss) అంటారు. సాధారణ కాంప్రహెన్సివ్ పాలసీలో ఈ నష్టం అస్సలు కవర్ కాదు. దీనికోసం ప్రత్యేకంగా 'ఇంజిన్ ప్రొటెక్షన్ యాడ్-ఆన్' ఉంటేనే చాలా సందర్భాల్లో పరిహారం లభిస్తుంది. కాబట్టి వరదల్లో చిక్కుకున్న వాహనాన్ని నడపకుండా, వెంటనే టోయింగ్ సర్వీస్‌కు కాల్ చేసి, అధీకృత సర్వీస్ సెంటర్‌కు పంపడం మంచిది.

వర్షాకాలంలో వాహనాన్ని కాపాడుకోవడం అనేది డ్రైవర్ జాగ్రత్త, సరైన ఇన్సూరెన్స్ ఎంపికపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కాంప్రహెన్సివ్ మోటార్ ఇన్సూరెన్స్, అవసరమైన యాడ్-ఆన్‌లు తీసుకోవడం ద్వారా అనుకోని ఆర్థిక నష్టాన్ని తగ్గించుకోవచ్చు. వరద నీటిలో చిక్కుకున్న వాహనాన్ని రీస్టార్ట్ చేయకుండా, వెంటనే ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీకి సమాచారం ఇచ్చి, వారి గైడెన్స్ ప్రకారం క్లెయిమ్ ప్రాసెస్ మొదలుపెట్టాలని నిపుణులు సూచిస్తున్నారు.