ఇంధన శాఖ మార్జినల్ సెక్రటరీ తరుణ్ కపూర్ నేతృత్వంలోని 'ఫ్యూయల్ ట్రాన్సిషన్ అడ్వైజరీ కమిటీ' వివిధ స్థాయిలలో డీజిల్ ఇంకా పెట్రోల్ వినియోగాన్ని ఎలా తగ్గించవచ్చనే దానిపై పెట్రోలియం మంత్రిత్వ శాఖకు వివరణాత్మక నివేదికను సమర్పించింది.
న్యూఢిల్లీ : 2027 నాటికి, 10 లక్షల కంటే ఎక్కువ జనాభా కలిగిన దేశంలోని అతిపెద్ద ఇంకా అత్యంత కాలుష్య కారక నగరాల్లో డీజిల్‌తో నడిచే నాలుగు చక్రాల వాహనాల వినియోగాన్ని నిషేధించాలని ఎలక్ట్రిక్ ఇంకా గ్యాస్ ఆధారిత వాహనాలకు మాత్రమే అనుమతి ఇవ్వాలని పెట్రోలియం మంత్రిత్వ శాఖకు ఉన్నత స్థాయి కమిటీ సిఫార్సు చేసింది. ఇంధన శాఖ ఎక్స్ సెక్రటరీ తరుణ్ కపూర్ నేతృత్వంలోని 'ఫ్యూయల్ ట్రాన్సిషన్ అడ్వైజరీ కమిటీ' వివిధ స్థాయిలలో డీజిల్ ఇంకా పెట్రోల్ వినియోగాన్ని ఎలా తగ్గించవచ్చనే దానిపై పెట్రోలియం మంత్రిత్వ శాఖకు వివరణాత్మక నివేదికను సమర్పించింది, ఇందులో ఈ అంశాలు ఉన్నాయి.
భారతదేశ లక్ష్యం ఏమిటి?:
అతిపెద్ద గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాల్లో ఒకటైన భారతదేశం 2070 నాటికి ఇంధన వినియోగాన్ని పూర్తిగా పునరుత్పాదక ఇంధనాలకు మార్చడం ద్వారా జీరో కార్బన్ ఉద్గారాలను సాధించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. కానీ ప్రస్తుతం దేశంలో ఉపయోగించే రిఫైన్డ్ ఇంధనంలో 20% డీజిల్. ఇందులో 80 శాతం రవాణా రంగానికి చెందినవి. అందువల్ల, ఈ రంగంలో వినియోగాన్ని తగ్గించడం ద్వారా మొత్తం పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని తగ్గించాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
నివేదికలో ఏముంది? :
*10 లక్షల కంటే ఎక్కువ జనాభా ఉన్న నగరాలు, అత్యంత కాలుష్య నగరాల్లో 2027 నాటికి డీజిల్‌తో నడిచే నాలుగు చక్రాల వాహనాల వినియోగాన్ని నిషేధించాలి.
*2024 తర్వాత డీజిల్‌తో నడిచే బస్సులను కొనుగోలు చేసి ఉపయోగించకూడదు. 2030 నాటికి, ఎలక్ట్రిక్ కాకుండా ఇతర ఇంధనాన్ని ఉపయోగించే బస్సులను పట్టణ రవాణా వ్యవస్థలో చేర్చకూడదు.
*2024 తర్వాత, ఎలక్ట్రిక్ 'సిటీ డెలివరీ వాహనాలు' మాత్రమే రిజిస్టర్ చేయాలి. సరకు రవాణాకు రైల్వే సేవలు ఇంకా గ్యాస్‌తో నడిచే ట్రక్కులను ఎక్కువగా ఉపయోగించాలి.
*దూరప్రాంతాలకు వెళ్లేందుకు ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను వినియోగించాలి.
*రానున్న రోజుల్లో గ్యాస్‌కు డిమాండ్‌ పెరగనున్నందున కనీసం 2 నెలల డిమాండ్‌కు సరిపడా గ్యాస్‌ను నిల్వ చేసేందుకు అండర్ గ్రౌండ్ గ్యాస్ స్టోరేజీ సదుపాయాన్ని ఏర్పాటు చేయాలి.
*ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడానికి, FAME పథకం కింద ఇచ్చే ప్రోత్సాహకాన్ని ఎక్కువ కాలం పొడిగించాలి.